低空经济海外瞭望 | 人民日报：德国加快无人机商业化应用

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德国加快无人机商业化应用

记者 郭梓云《人民日报》（2025年07月31日第17版）

随着空气中响起的嗡嗡声，携带着血液样本的无人机飞过城市的拥挤车流和居民区，稳稳降落在目的地，20公里的路程用时仅十几分钟。在德国巴登—符腾堡州的一些医院，用无人机运送血液储备和实验室样本已成为日常工作的一部分。今年4月起，阿尔布施塔特市的佐勒纳尔布诊所和巴林根市的实验室之间已开始使用无人机定期运送实验室样本，两地相距约20公里。例如，当阿尔布施塔特的一名患者需要输血但血型不明时，工作人员就会使用无人机将采集的样本送往巴林根进行化验分析。

这些用于运输的无人机来自一家名为Diaven的制造商，无人机最大有效载荷为500克，飞行速度为60公里/小时。集成电池容量为260瓦时，充满一次电仅需30分钟。无人机的运输舱是隔热且防水的，以保护运输的样本免受高温和雨水等外界影响，并且只能通过特定应用程序访问。这款无人机还配备了专门的救援系统，旨在最大程度地确保飞行安全。根据佐勒纳尔布诊所的计算，无人机运输不仅有效减少了碳排放，还能为诊所每年节省超过10万欧元的运输成本。

监控发电厂、检查铁路和房屋情况、技术系统维护、向交通不便的地区运送货物和物资……随着技术的不断成熟，全球无人机应用领域持续拓展，展现出极大的发展潜力。德国商业数据平台Statista预计，2025年德国将有约7万架商业使用的无人机。另据德国无人驾驶航空协会的最新数据，自2019年以来，无人机在德国商业领域的使用几乎增加了两倍，预计到2030年商用无人机数量将增长至8万架；到2030年德国商用无人机市场的需求将达到16.5亿欧元，年均增长8%。“我们注意到，越来越多的公司开始制造、使用无人机并寻找更多投资者。”协会指导委员会主席迈克尔·加文斯说。

德国联邦数字化和交通部去年12月提出了先进空中交通战略，目标是在全球无人机和电动飞行出租车开发、运营领域实现领先优势。该部门计划在2032年前分4个阶段实施先进空中交通战略：2026年前建成首批测试线路，2028年前划定先进空中交通战略的专属区域，2030年起将区域交通纳入其中，2032年起实现无人机和空中出租车的全国应用。

为了提高无人机的飞行安全性，德国联邦数字化和交通部还推出了无人驾驶航空数字平台，该平台首次将德国无人机运营的所有信息、规则和流程集中在一个网站上。用户可以在地图工具中在线查看飞行区域以及无人机的具体位置信息，并学习掌握安全驾驶无人机的方法。德国联邦政府还通过《空中交通法》《空中交通条例》《空中交通许可条例》等多项法律法规规范无人机的飞行，希望通过加强规范标准，为低空经济快速发展创造框架条件。

当前，德国无人机产业在商业化过程中仍面临不少挑战。不久前，德国两大空中出租车企业Lilium和Volocopter因遭遇资金缺乏、产品欠成熟、民众不够信任等难题先后申请破产。德国一项调查显示，有64%的民众欢迎无人机运送包裹，德国民众对无人机接受程度较高的领域相对集中于灾害管理、实验研究、医疗、能源网络监控等领域。

（人民日报柏林7月30日电）

来源：人民日报 2025年7月31日

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