北京
瑞财经 王敏 近日，最新零售销量数据显示，在中国市场，今年6月，极星汽车销量跌至了个位数，仅为6辆；而极星汽车今年4月、5月两个月销量无法显示，今年3月销量仅为1辆。
今年上半年，极星汽车在中国累计零售销量数据不到70辆。
值得注意的是，今年6 月，吉利控股集团的重要投资人 PSD Investment Limited 向极星注资 2 亿美元，而该公司由李书福实际控制。
根据最新达成的证券购买协议，极星将通过私募股权投资已上市公司股份（PIPE）方式，向PSD Investment出售新发行的1.9亿份A类美国存托股票（ADS），总交易金额为2亿美元，每股定价1.05美元。
交易结束后，李书福将通过PSD投资和吉利的瑞典子公司持有Polestar极星66%的股份，而沃尔沃汽车在Polestar极星的股份从18%减少到16%。
极星科技成立于2023年6月，最初由极星汽车和星纪魅族联合成立，主要任务是强化极星汽车在中国的本土化运营能力。
今年4月，极星汽车（PSNY.US）发布公告称，与星纪魅族签署了一份终止协议，决定结束双方在中国的合资企业极星时代科技（中国）有限公司（下称“极星科技”）的业务运营。根据终止协议，极星汽车将收回中国市场分销权。
Polester极星于2022年6月在美国纳斯达克上市交易，股票代码“PSNY”，通过与特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim合并达成上市要求。财报显示，2020年到2024年，极星汽车持续亏损。
今年1月，极星汽车发布一份新战略，计划在2025年至2027年间实现年均零售销量增长30%至35%，并力争在2025年实现盈利。
极星汽车旗下拥有极星1、极星2、极星3和极星4四款车型，这些车型基于沃尔沃SPA和CMA燃油平台及吉利SEA浩瀚架构开发。
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