第1次失败后，美国将再次登陆月球南极，曾对嫦娥七号用“手段”，干什么了？

美国不放弃，还要继续前往月球南极，这是要去干什么呢？美国为何对月球南极“情有独钟”？

不过，其实除了美国之外，我国也要前往月球南极，就是嫦娥七号任务，并且还有国外合作国家，所以，接下来月球南极又是后续月球任务之中的关键。

而这一次美国国家航空航天局（NASA）宣布，已选择Firefly Aerospace公司执行第四次月球着陆任务，这次任务将向月球南极地区运送探测车和仪器，再次说明了月球南极的重要性，那下面就详细来看看，到底是咋回事？月球南极有什么独特点？曾对嫦娥七号用“手段”，干什么了？会影响我国月球南极任务吗？

第一次失败后！美国将再次前往月球南极

的确，美国其实已经去过月球南极了，并且进行了一次任务，那就是2025年进行的雅典娜月球南极任务，这一次但是失败了，其雅典娜月球着陆器在着陆的过程之中，出现了仪器故障，最终导致从软着陆变成硬着陆，掉落到了一个直径约20米的大坑之中，美国宇航局（NASA）带上的10个有效载荷，也就全面没有用上，但美国在最后还是“厚脸皮”给自己大赞了，那就是说这一次任务创造了月球最南端的世界纪录。

所以，美国还是挺有意思的，虽然落在月球上存活了12个小时，但除了拍摄一张着陆之后的失败照片之外，也就没有什么了，所以，这一次任务美国算是比较差劲的，但自己也算是“成果满足”一样。

而在美国阿波罗计划之后——50多年来，最为完美的一次月球着陆之下，其实也就是这一次任务新合作的萤火虫航天企业，也是在2025年执行的一次月球探测器任务，蓝色幽灵1号任务，并且在月球危海着陆了。

所以，这美国宇航局（NASA）将新一轮的月球南极任务，压轴在这一次任务上，这也是完全可以理解的，毕竟是美国50多年来就他们成功过，其他都没有成功，这应该就是最为重要的。

从这一次按照有效载荷来看，美国也是要进行对月球南极的一次大规模探索，只是在执行这一次任务前，美国还有两次前往月球的任务。

前面2次任务包含了蓝色幽灵二号任务，将在2026年发射到月球背面，蓝色幽灵3号任务，将于2028年发射到月球格鲁伊休斯环形山区域。

美国为何要去月球南极？有什么不一样的情况？

对于月球南极任务来说，这可以说是非常重要的，从我国嫦娥七号任务都可以看出来，虽然嫦娥七号是我国执行月球科研站建设的重要一部分。

但是对于嫦娥七号任务来说，最为重要就是寻找月球水源，月球水找到之后，将是未来航天员长期居住等关键点，这也说明了，未来人类在月球居住，其实也是锁定在月球南极为主，那从美国这一次的计划来讲，在这方面的探索也就不少了。

所以，这一次美国将蓝色幽灵号探测器送上月球之后，将进行月球漫游车的布局，并且为超过12天的月球表面任务提供数据、电力和通信服务，从这个节点上来看，美国打算新一轮任务执行12天多的任务就结束了。

而所带的有效载荷，其包含了美国自己的月球探险者漫游车和加拿大航天局的漫游车，以及激光 ablation 离子质谱仪（LIMS）、激光 retroreflector阵列（LRA）和用于月球羽流表面研究的立体相机（SCALPSS），这些有效载荷也曾在Blue Ghost任务1上试用过。

这些有效载荷将有助于揭示月球南极的成分和资源，推进月球导航，评估月球土壤的化学成分，并进一步研究着陆器羽流在着陆期间对月球表面的影响。

看到没？这就是美国宇航局（NASA）在月球任务上的目标，不过这一次任务多久执行，美国还没有明确的说明，而美国这一次虽然没有直接说明找水源，但是其揭示月球南极的成分和资源，其实就是包含在里面了，所以，月球南极接下来的资源将是重之重，这是美国锁定的重要目标。

但从现阶段的计划来看，可能中国就是率先探索出这些资源的关键，因为接下来中国嫦娥七号就要去了，预计在2026年前往，美国的这一项任务是在我国的后面，那必然我国成功了，就抢占了先机。

但是话说回来，美国在我国嫦娥七号任务上，也是动了不少的小信心。

美国对嫦娥七号用“手段”，拿了月球车，为什么？

的确，在嫦娥七号任务上，美国还对中国使用了一些“手段”，最初中国跟阿联酋进行合作之下，是要将阿联酋的月球车放在中国的嫦娥七号上，开展联合任务，但是在我国相互合作之下，美国站出来了，对中国嫦娥七号用“手段”，禁止了中阿嫦娥七号合作，为什么美国可以做到呢？

那就是美国认为阿联酋的月球——拉希德二号月球车之中，使用了美国的技术，违反了美国在1976年的《国际武器贸易条例》(ITAR)，因为在这里面，明确指出了——禁止使用中国火箭发射最常见的美国制造的小部件。

所以，中国不能够跟含有美国的技术进行合作，也就这样，就没有机会了，这可能也是为什么大家看到中国嫦娥七号7国合作的名单之中，并没有看到阿联酋的名单原因之一，因为没有办法了。

但对于这一辆月球车来说，还是有点可惜，其功能还是不错，该月球车搭载主相机、次相机、显微相机、热成像仪、Langmuir等离子体探针和材料附着实验装置等6台科学仪器，计划开展月球岩相地质学、月面等离子体、风化层及月尘等研究。

所以，的确没办法跟我国合作，有点可惜了。

然而呢？万万没有想到的是，在2025年，美国突然宣布，要把这一辆月球车用在美国蓝色幽灵2号任务上，跟美国月球探测器前往月球背面。

所以，美国真的是有点让人不敢想象，在航天技术上都有这种情况，只不过话说回来，美国一直把我国当成“眼中钉”，一直害怕我国的航天在各方面超过，这些可以说都是一些小手段，而更大的手段就是长期对我国进行技术封锁，这也是大家看得见的。

那么，也就见怪不怪了，只不过美国也封锁不住，我国航天技术从0 起步，已经走向了全球前列，任何独特的技术都是在我国自己的支持之下发展，而且部分领域已经超过美国了。

说一点大话，那就是美国要是想跟中国在部分领域合作，我国都可以拒绝。

所以，美国在航天领域也不是什么都领先了，这一点对自信还是有的，这里也期待我国嫦娥七号任务能够早点，圆满取得成功，月球南极又将是人类航天的转折点，因为月球资源极其重要。