环法自行车赛冠军战车：哪些品牌书写了百年传奇？

环法自行车赛自 1903 年诞生以来，便成为自行车运动的巅峰舞台。除了 1915-1918 年因一战、1940-1946 年因二战中断外，这项赛事每年夏季如期而至，见证了无数骑手的荣耀，也刻下了自行车品牌的竞争史。从早期的钢制圆管车架、轮圈刹车，到如今的碳纤维气动造型、碟刹和无内胎轮胎，战车的技术在百年间巨变，但有一点始终未变：能成为环法冠军的座驾，对赞助商而言意义非凡。

下面，我们就来盘点那些在环法历史上最成功的自行车品牌，看看它们如何随时代沉浮，又留下了哪些传奇故事。

1. 皮纳瑞罗（Pinarello）：16 次登顶的王者

意大利品牌皮纳瑞罗以 16 次总成绩冠军高居榜首。1953 年由乔瓦尼・皮纳瑞罗创立，它的环法首胜要等到 1988 年 —— 西班牙骑手佩德罗・德尔加多骑着红色皮纳瑞罗战车夺冠，尽管当年他因检测出丙磺舒（当时国际奥委会列为禁药但 UCI 未禁用）引发争议。

1990 年代，皮纳瑞罗迎来第一波辉煌：米格尔・安杜兰凭借它拿下 5 次冠军，比亚内・里斯（后因承认使用禁药被标注）和扬・乌尔里希也各添一冠。而真正让其奠定统治地位的是天空车队（后更名为英力士掷弹兵车队）时代：布拉德利・威金斯（2012）、克里斯・弗鲁姆（4 次）、杰兰特・托马斯和埃甘・贝尔纳尔（2019）接连夺冠，让这个意大利品牌的冠军数不断刷新。

值得一提的是，1980-90 年代的部分皮纳瑞罗车架实际由 TVT 代工，但按 “车架标识品牌” 的统计原则，这些胜利仍归属皮纳瑞罗。

米格尔・安杜兰 1995 年使用的皮纳瑞罗 “Espada” 计时赛自行车是一款标志性设计

2013 年克里斯·弗鲁姆 （Chris Froome）赢得了本次环法的冠军，标志着皮纳瑞罗在环法自行车赛中的第十场胜利

2. 标致（Peugeot）：11 次胜利的百年老店

标致的历史比环法还要悠久 ——19 世纪初就开始生产自行车，如今虽以汽车闻名，仍未放弃自行车业务。它的环法首胜在 1905 年，由法国骑手路易・特鲁塞尔 拿下；最后一胜则是 1987 年爱尔兰人斯蒂芬・罗奇的胜利。

官方统计的 10 次胜利之外，1919-1921 年，标致参与了法国车企联合成立的 “La Sportive” 项目，为环法提供战车，这三年的冠军也算作它的荣耀，最终总计数为 11 次。

伯纳德・泰韦内（Bernard Thévenet）骑着他的标致自行车参加 1977 年环法自行车赛，注意看那些打孔的刹车手柄和牙盘

这辆标致自行车如今悬挂在 “节奏运动”（Cadence Sport）店内

3. 拉奥特（L’Auto）：10 次 “默认” 冠军

环法的诞生本就是《L’Auto》报纸的营销噱头 ——1903 年，主编亨利・德斯格朗日为拯救销量创办了赛事。1930 年，他出台新规：禁止商业车队参赛，仅允许国家队参与，且所有骑手必须使用贴有 “L’Auto” 标识的统一战车。

1930-1939 年的 10 年间，从黄衫得主到最后一名骑手，都骑着这款黄色战车，让 “L’Auto” 轻松拿下 10 次冠军。但由于缺乏竞争，这些胜利更像是 “默认” 的结果。

1939 年环法自行车赛的 “碎石赛段” 或许曾引发争议，在该赛段中，所有骑手都使用了同一品牌的自行车

4. 吉坦（Gitane）：9 次胜利的黄金时代

法国品牌吉坦在 1960-1980 年代的职业车坛举足轻重，9 次环法冠军中，包括洛朗・菲尼翁和贝尔纳・伊诺的经典胜利（伊诺也曾骑过 Look 战车）。1972 年，它推出的 “环法” 车型采用雷诺 531 钢管，在当时堪称轻量化标杆。

吉坦在 1960 年代收购了 Helyett 公司，后者由雅克・安奎蒂尔在 1957、1961、1962 年拿下的 3 次冠军，虽车架可能由吉坦代工，但按标识原则仍计为 Helyett，因此吉坦的总计数保持 9 次。如今，它与标致、BH 同属 Cyclegroup 集团旗下。

洛朗・菲尼翁骑在吉坦（Gitane）自行车上，当时他效力于雷诺车队

5. 阿尔西翁（Alcyon）：7 次冠军与历史争议

法国制造商阿尔西翁的 7 次胜利背后藏着一段特殊历史：1930-1939 年，环法所有战车虽标 “L’Auto”，但除 1938 年外，普遍认为均由阿尔西翁代工。若计入这 9 次，它的总数会更高，但因缺乏竞争，最终官方计数为 7 次。

这是一家阿尔西翁（Alcyon）自行车店，橱窗里陈列着环法自行车赛冠军战车的广告

6. 奥托莫托（Automoto）与梅花（ colnago）：各 4 次胜利

· 奥托莫托（Automoto）：1902 年成立的法国品牌，兼产自行车与摩托车。1923-1926 年，亨利・佩利西耶、奥塔维奥・博泰基亚和吕西安・布伊塞连续 4 年夺冠，创下辉煌。1930 年被标致收购，1962 年停产。

· 梅花（Colnago）：1954 年由欧内斯托・colnago 创立，虽早年间可能为冠军骑手代工车架，但官方首胜直到 2020 年才到来 —— 塔代伊・波加查骑着它拿下冠军。截至 2025 年，波加查已凭借 colnago Y1Rs 等车型拿下 2020、2021、2024、2025 年 4 次冠军，跻身环法传奇行列。

2025环法阿联酋航空车队（UAE Team Emirates）战车

7.赛沃洛 （cervélo）、比安奇（Bianchi）、闪电（Specialized）：各 3 次胜利

· 赛沃洛（ cervélo）：加拿大品牌的 3 次冠军来自 2008 年卡洛斯・萨斯特雷（CSC 车队）、2022 和 2023 年约纳斯・温格高，温格高甚至在山地赛段也青睐其气动车型。

· 比安奇（Bianchi）：1949、1952 年由福斯托・科皮拿下两冠，1998 年马可・潘塔尼骑着它夺冠 —— 这也是环法最后一次由铝架战车取胜，当年还因 “Festina 兴奋剂事件” 充满波折。

· 闪电（Specialized）：21 世纪的 3 次胜利包括 2010 年安迪・施莱克（盛宝银行车队）、2014 年文森佐・尼巴利，以及 2023 年女子环法冠军德米・沃勒林。尼巴利更是打破了天空车队在 2010 年代中期的垄断。

2025环法维斯马车队（Visma-Lease a Bike）战车

2025环法阿凯亚 - B&B 酒店车队（Arkéa-B&B Hotels）战车

2025环法红牛 – BORA – 汉斯格雅车队（Red Bull-Bora-Hansgrohe）战车

8. 崔克（Trek）、坎尼昂（ canyon） 等：各 2 次胜利

· 崔克（Trek）：因兰斯・阿姆斯特朗的成绩被取消，官方仅认可 2007、2009 年阿尔贝托・康塔多的两次冠军。

· 坎尼昂（Canyon）：在女子环法中表现亮眼，2022 年安妮米克・范弗勒滕、2024 年卡西娅・涅维亚多玛各夺一冠，共 2 次。

· 此外，Frejus、Stella、Geminiani 等品牌也各有 2 次胜利，但如今已淡出职业车坛。

2025环法利多-崔克车队（Lidl-Trek）战车

2025环法阿尔佩辛 - 德库尼克车队（Alpecin-Deceuninck）战车

百年变迁中的不变：胜利的价值

从钢制车架到碳纤维气动造型，从管式轮胎到无内胎技术，环法战车的进化从未停歇。但对赞助商而言，冠军的价值始终如一 —— 它不仅是技术实力的证明，更是写入历史的荣耀。这些品牌的故事，也正是环法百年传奇的一部分。

以下是 2025 年环法自行车赛各车队及所使用自行车品牌的对应列表，展现了职业车坛品牌与车队的深度绑定：

• 比安奇（Bianchi）：阿凯亚 - B&B 酒店车队（Arkéa-B&B Hotels）

• BMC：都铎职业车队（Tudor Pro Cycling Team）

• 佳能戴尔（Cannondale）：英孚教育-易邮车队（EF Education-EasyPost）

• 坎尼昂（Canyon）：阿尔佩辛 - 德库尼克车队（Alpecin-Deceuninck）、移动之星车队（Movistar Team）

• 赛沃洛（ cervélo）：维斯玛 - 租了个车车队（Visma-Lease a Bike）

• 梅花（Colnago）：阿联酋航空车队（UAE Team Emirates）

• 库珀（Cube）：英特马诗 - 旺蒂车队（Intermarché-Wanty）

• ENVE：道达尔能源车队（Team TotalEnergies）

• Factor：以色列博泰车队（Israel-Premier Tech）

• 捷安特（Giant）：杰科-埃尔奥拉车队（Team Jayco-AlUla）

• 拉比尔 （Lapierre）：野餐-荷兰邮政车队（Team Picnic PostNL）

• Look：科菲迪斯车队（Cofidis）

• 美利达（Merida）：巴林胜利车队（Bahrain Victorious）

• 欧贝亚（Orbea）：乐透车队（Lotto）

• 皮纳瑞罗（Pinarello）：英力士掷弹兵车队（Ineos Grenadiers）

• 瑞德利（Ridley）： Uno-X 移动车队（Uno-X Mobility）

• 闪电（Specialized）：红牛-博拉-汉斯格雅车队（Red Bull-BORA-hansgrohe）、 速的奥-快步车队（Soudal-QuickStep）

• 崔克（Trek）：利多-崔克车队（Lidl-Trek）

• 迪卡侬梵锐思（Van Rysel）：迪卡侬AG2R拉蒙迪奥车队（Decathlon-AG2R La Mondiale Team）

• 威廉（Wilier）：安盟FDJ 车队（Groupama-FDJ）

• 喜德盛（XDS）：喜德盛阿斯塔纳车队（XDS Astana Team）

原文链接：https://www.cyclingnews.com/features/tour-de-france-winning-bikes/

By ：Tom Wieckowski

编译：骑友酱