南通三家船企获新产能，包含一家新船厂

7月28日，南通市工业和信息化局在官网公示三家船企的产能置换方案：《江苏华滋能源工程有限公司产能置换方案》、《钦实佳美能源科技（南通）有限公司产能置换方案》以及《江苏韩通昌洋智能装备制造有限公司产能置换方案》，旨在推动船舶海工新质生产力发展，为区域船舶与海工装备产业升级注入新动力。

根据公示内容，将原南通东鑫船舶重工有限公司（以下简称“南通东鑫船舶重工”）40万载重吨船舶制造产能，按照1.25:1比例进行减量置换，置换出产能32万载重吨，具体划分如下：

• 经启东市人民政府申请，3万载重吨用于江苏华滋能源工程有限公司绿色高技术清洁能源装备基地技改项目；

• 经通州湾示范区管委会申请，8万载重吨用于钦实佳美能源科技（南通）有限公司高端船舶设计生产基地项目；

• 经启东市人民政府申请，21万载重吨用于江苏韩通昌洋智能装备制造有限公司绿色新能源船舶及高端海工装备造修基地项目。

公开资料显示，南通东鑫船舶重工是由南通东鑫重工发展有限公司投资兴建的一家中型造船企业，成立于2008年，注册资本1亿元，曾是南通港闸区规模最大的造船企业。由于资金储备不足和融资成本过高等问题引发债务危机，南通东鑫船舶重工于2013年被迫停产。

2014年12月，锡市协兴港口机械有限公司以南通东鑫船舶重工不能清偿到期债务，且资产不足以清偿所有债务为由，申请对其进行破产清算；2015年，港闸区人民法院启动破产清算；2020年，船厂开始进行拆除，并于6月底全部拆除；2020年11月10日，该船厂被南通市市场监督管理局列入经营异常名录，后于2021年6月28日被吊销执照。 ‌

官网显示，江苏华滋能源工程有限公司成立于2008年，由上海华滋奔腾控股集团投资设立，占地面积约1000亩，投资总额约20亿元，产品包括超大型LNG\LEG\LPG\LCO2船用液罐及液货系统、LNG燃料供气系统、LNG气化模块，大型海上风电基础装备、石化压力容器、港机装备等以及船舶修理改装。

华滋能源交付21万吨LNG双燃料散货船燃料罐

华滋能源绿色高技术清洁能源装备基地技改项目扩建投资额5亿元（其中环保投资194万）。主体工程新增修船干坞1座、新建2000平方绝缘车间一座；在舾装码头下游侧10米处增设系缆墩一座，外档泊位长度由545米增加至570米，外档可停靠1艘10万吨级+1艘7万吨级空载散货船；内档泊位长度由507米增加至532米，内档可停靠1艘7万吨级+1艘5万吨级空载散货船；改造后码头泊位长共1102米，其中外档泊位长565米，内档泊位长527米。项目建成后，新增180艘/年（折合1350万载重吨）船舶修理能力。

钦实佳美能源科技（南通）有限公司成立于2022年11月，是由天海防务的控股股东之一的钦实集团有限公司与江苏佳美海洋工程装备有限公司联合投资的一家以海工平台、风电智能及高端装备为主的专业化制造公司。

江苏韩通昌洋智能装备制造有限公司成立于2025年2月，注册资本10亿元，是江苏韩通集团的100%控股子公司。

江苏韩通昌洋绿色新能源船舶及高端海工装备造修基地项目总用地约927亩，规划建筑面积约43.3万平方米，主要建设分段车间、管舾车间、涂装房、罐体车间、仓库、堆场、道路等生产建筑和配套附属设施，项目配套建设1座8万吨级码头，利用岸线总长度1357米。项目达产后年产海洋高端装备10万吨以上。