斥资1.2万亿，预计工期20年，中国兴建墨脱水电站，印度为何破防

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“此大坝将对我们构成生存威胁！”

2025年7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程（墨脱水电站）举行开工仪式，中国国务院总理亲临现场，以表国家对项目的重视。

这项总投资超过1.2万亿，预计2045年全面建成的超级工程落成后，年发电量可达3000亿千瓦时，约为三峡水电站的3倍，能够极大地提升中国的总发电量，改善我国能源结构。

项目的建设和落成，也将极大地带动周边地区的经济发展，周边邻国也能从中获益。

然而，印度对于这下水利工程落实却大为破防，上至政府高官，下至无知网民，都在叫嚷中国威胁印度国家安全。

印度为何会有这样的反应？墨脱水电站的落成，到底会给印度造成怎样的影响？

以己度人

其实，印度之所以会对上游建坝如此紧张，归根结底不过是以己度人。

他们不知道中国兴建水电站会对印度造成怎样的影响，但是他们知道，如果把自己放在中国的位置，他们自己会怎么拿捏下游国家。

事实上，即使印度的工程能力十分拉垮，根本没有通过水利工程按照自己的心意调节河流流量的能力，他们还是在利用自己处于河流上游的位置，试图拿捏下游国家。

在过去的10多年中，有国际社会调解背书的《印度河河水条约》制约，印度依然多次对巴基斯坦发出“断水”威胁。

尤其是随着世界局势日渐混乱，俄乌冲突、中东冲突相继升级，吸引了全世界的紧张目光，特朗普二次当选之后更是发起全球关税战，引得各国哀嚎一片。

印度自认此时没有国家有空插手南亚事务，趁机将这份威胁付诸实践，随便找了个巴基斯坦支持恐怖组织在印度搞恐怖袭击的借口，宣布中止履行《印度河用水条约》。

不过，印度虽然早有用水源拿捏巴基斯坦的意图，也维持做了诸多准备，架不住他们的基建能力实在拉垮。

虽然印度在上游建设了一大堆水库，但是这些水库库容十分有限，多拦几天河水就会溢出坝顶，这还是不考虑以印度的基建水平，超出正常水位后水坝会不变承受不住压力垮塌。

但就是凭借这些拉垮的水利项目，印度依旧能通过不加通知地一会儿断水一会儿泄洪，把位于下游的巴基斯坦折腾得不轻。

尽管这种将水源武器化的做法，引起了国际社会的广泛谴责，但印度依旧我行我素。

哪怕后来在印巴空战中吃了大亏，不得不接受停火，也要把“水武器”牢牢把持在手里，不肯恢复履行《印度河用水条约》。

也就是巴基斯坦的国力确实不如印度，加之印度水库的调水能力有限，即使印度以最大的恶意操作也不会造成难以应对的灾难，巴基斯坦才没有纠缠。

印度自身想要将水当成对付下游国家的武器，自然认为其他国家都会像自己一样。

而雅鲁藏布江在流出青藏高原之后，正是南下印度，成为恒河的重要支流。

如今中国要在雅鲁藏布江上兴修水利，自然会引起印度的高度紧张。

毕竟，三峡工程已经证明了中国的水利建设能力，如果中国有心，是真的可以完成印度想要却无法做到的旱季断水、雨季泄洪的缺德操作的。

中国气度

只能说，印度作为前英国殖民地，虽然已经独立，但思维方式、行事方法上还是延续了西方霸权主义的那套，只知零和博弈，不思合作共赢。

殊不知在中国眼中，比起把水资源武器化威胁下游国家，引起与邻国的之间的紧张关系，在开发水利资源的同时用好水库的防灾减灾功效，加强与邻国的战略互信，以更好地推动周边国际合作，才是对国家更好的选择。

并且，中国的立场并不止是口头说说而已，而是坚持将其运用于实践当中，有事实作为明证的。

坐拥青藏高原这座亚洲水塔，中国的出境河流并不是只有雅鲁藏布江一条。

澜沧江-湄公河作为多个东南亚国家的水源命脉，也是由中国出境。

相比于雅鲁藏布江的墨脱水电要克服高原施工、复杂地质等重大难题，澜沧江的水利资源开发难度要小得多，中国早在十多年前，就在这里建成一系列水坝。

澜沧江水坝建设之初，在美西方为抹黑中国，在媒体上大肆炒作中国在上游修建水库会影响下游的水文、生态，引得下游国家十分紧张，没少对中国表示反对。

但随着这些水利工程陆续投入使用，这些国家却逐渐意识到，必要的水利设施是有利于流域国家减轻洪涝和旱灾影响的，尤其是当控制这些水利设施的是一个负责任的大国时。

与西方所宣称的，中国会在旱季截水，雨季防水相反，中国始终充分照顾下游国家的用水需求，最大程度上发挥水库对全流域的防灾减灾作用。

甚至，中国愿意在自身也面临灾情压力的情况下，照顾下游的减灾需求，在旱季开闸放水，雨季承压蓄洪。

因此，到了2017年，当湄公河下游有一次面临旱灾，西方照例炒作中国水坝导致灾情时，由下游4个国家联合成立的政府间合作组织湄公河委员会在官网发文驳斥了该说法。

不仅如此，中国利用澜沧江水能发出的电力，在供应本国生产生活的同时，也在向周边国家出口，东南亚国家大多从中获益。

即使不看澜沧江-湄公河水域合作的例子，光是从墨脱水电站的规划，也能够明白中国并没有以水为武器的意图。

墨脱水电站采取的是截弯取直，隧洞引水的穿山设计，只在上游修筑了一个小型水库蓄水，发电的能量更多源自于落差而非流量。

如果按照印度的思路，想要以水为武器，那么绝对不会这么做，而是应该只管沿河道建设拦水坝，尽可能扩大库容，增强水库的调水能力。

事实上，如果按照这种设计，施工的难度还远比凿穿山体要低得多。

但中国依旧选用了施工难度更大的方案，因为中国所看重的，是雅鲁藏布江墨脱段巨大落差所带来的庞大水能。

考虑到电力储存的难度和耗费，以及西藏地区人际罕至、工业有限的实际情况，墨脱水电站建成后，其所发出的电力很有可能会向周边国家出售。

印度作为距离墨脱最近的国家，本身又面临缺电困扰，自然最有可能从中获益。

野心破产

不过，这一切的前提，是印度要放下他那不切实际的南亚小霸王野心，尤其是要放弃对中国领土的觊觎。

一直以来，印度都以大英帝国在亚洲势力的继承者自居，甚至妄想完成英国未曾实现的侵吞西藏的规划。

哪怕1962年被解放军狠狠教训过一会，印度也没能消停多久，战争刚刚结束，就开始发挥赢学威力，通过虚假宣传更改国内对于这场战争的记忆，然后继续对中国摆出进攻姿态。

不过，底层民众可能因为认知水平被政府宣传洗脑，能够坐到政府高层的人还是能够看到真实战报，了解中印实力差距的。

印度政府之所以敢在自身实力不如中国的情况下向中国挑衅，一方面是拿准了中国有“高道德劣势”，不会因为没有得逞的小摩擦与印度翻脸，另一方面也是自恃地利。

诚然，中国的青藏高原对印度居高临下，但青藏高原严寒、缺氧，且地形条件十分复杂，并不利于生产生活，导致中国对中印边境补给十分困难，以至于作为中印对抗前沿的墨脱县，在很长一段时间里都没有一条公路。

中国从1965年开始向墨脱修路的尝试，但一次次因现实困难不得不停工，直到1993年9月，才第一次将汽车开进了墨脱。

然而，由于当地地质极不稳定，没过多久，这条公路就有部分路段因塌方和泥石流损毁。

在接下来的日子里，中国不断对公路进行维护、修复和改造，但始终无法彻底解决地质带来的风险，该公路只能季节性通车。

直到2010年，中国打通了嘎隆拉隧道，避开了冬日积雪的危险路段，新墨脱公路在2013年通车，墨脱没有公路的历史终于宣告结束。

但这条公路依据只是我国公路体系中最低等的四级公路，公路最窄处仅有4.5米宽，且该路段经常受到滑坡、泥石流威胁。

这样的交通条件，显然很难支持部队在当地大规模集结。

相比之下，印度向边境运送物资、军队，就只有临近前线的一小段距离比较难走，只要苦一苦底层的达利特大兵，就能够解决问题。

但是，随着墨脱水电站项目开始建设施工，即使是为了让各种重型施工设备能够顺利到场，墨脱的交通线必然得到进一步升级。

更不必说水电站建成之后，由于电力资源的丰富，墨脱将会迎来一场工业繁荣，就如同石油之于大庆，三峡之于宜昌。

如此一来，印度别说继续“前进”，恐怕连当前对藏南的非法侵占局面都难以维持。

从这个角度来看，印度的破防倒也不是完全没有道理。

要知道，对于印度来说，将藏南交还中国，没法占中国便宜事小，彻底被中国居高临下俯瞰也不是大问题，关键是靠印度赢学堆砌的国家团结可能要破产。

就如同当年中印边境战争，中国并没有越过中印传统边界线，印度却迎来了“国家的士气崩溃”，首都官民都忙着逃亡。

谁也不知道，如果再来一回，并且这次中国不主动退回原本的实控线，印度会不会迎来国家崩溃分裂。