帮大家找了7台能保命的车，最后一台你买得起

最近世界很不太平，俄乌冲突打了三年多没打完，中东地区乱成一锅粥，印度和巴基斯坦打了一轮损失惨重的空战，亚美尼亚和阿塞拜疆剑拔弩张，泰国和柬埔寨也在两国边境处交起火来。

在这样的动荡局势下，有一类车型开始被大家关注，那就是防弹车。问题来了，目前有哪些比较有名的防弹车呢？它们卖多少钱？做了哪些特殊处理？都有哪些著名的富豪政要买了它们？想了解的请往下看。

奔驰S级（参数丨图片）Guard

奔驰S级Guard是最具影响力的防弹车之一，最早诞生于2000年，首款车型为S500 Guard，是在第八代S级基础上打造而来的。随后在2001年，又推出了更高规格的S600 Guard，成为当时顶级政商人士的安全座驾。

以2001年款S600 Guard为例，当时海外基础售价约12万欧元，引入中国市场后，包含税费的落地价超过600万人民币，远超同期的劳斯莱斯银天使（当时约380万人民币）。

目前最新款的奔驰S级Guard是2025款S680 Guard，海外基础售价约45万欧元（约380万人民币）。另外它还有高端定制版，如迈巴赫普尔曼Guard，中国市场售价超过1200万人民币，提供超长轴距、独立座舱和顶级豪华配置。

S680 Guard支持VR10级防护，能抵御7.62x51mm穿甲弹、手榴弹破片以及TNT爆炸冲击。车身关键部位采用多层装甲钢，车窗为10厘米厚的层压玻璃+聚碳酸酯涂层，车门重量达200公斤，既能防弹又能防止碎片飞溅。

底盘装甲可以承受反坦克地雷冲击，油箱采用自密封聚合物材料，即便被子弹击穿也不会起火。车内配备自动灭火系统、紧急供氧装置和密封舱，用来应对火燃和毒气攻击。

它搭载了621马力的6.0L V12 双涡轮增压发动机，配合4MATIC 四驱系统，尽管车重超过4吨，也能跑到190km/h的最高时速，而且0-100km/h加速仅需4.8秒。米其林PAX防爆轮胎在漏气后仍然能以80km/h时速行驶大几十公里。

每一代的奔驰S级Guard都刻意保持与普通S级相似的外观，仅通过加厚的车窗黑边和特殊轮毂暴露身份，这种 “隐形安全” 设计深受用户群体青睐。

奔驰S级Guard的车主当中不乏显赫人物，随便举几个例子：

多位德国总理在接待外宾时选用奔驰S级Guard，赫尔穆特・科尔在位时是S500 Guard，默克尔在位时是S600 Guard；

北朝鲜80后领导人在面临国际制裁的情况下通过特殊渠道获得一台S680 Guard，这台车还特别定制了反电子干扰系统；

前亚洲首富穆克什・安巴尼（印度信实集团总裁）拥有7辆S680 Guard，车队里面每个司机都接受了奔驰提供的漂移、反跟踪等特训，以应对突发状况；

香港富商郭炳联在兄长郭炳湘被张子强绑架后，当年果断买了一台S600 Guard，后来不少其他香港富商也跟着买，一时间香港多了好多台表面平平无奇、实则暗藏玄机的S级。

宝马7系High Security

宝马7系High Security防弹车的历史最早追溯到1978年，但真正形成体系化的High Security系列始于第三代7系，其防弹版车型于1998年正式量产，提供V8和V12动力版本，起售价约为200万德国马克（按当时汇率折合人民币约1000万元）。随后2010年推出第四代7系High Security，进一步强化防护标准。

如今最新的是第七代7系High Security，2023年推出，中国市场的售价约为800-1200万人民币，而纯电动版i7 Protection因技术成本更高，高配售价可达1500万元人民币。

最新款的7系High Security采用BMW Protection Core装甲钢车身结构，覆盖车门、车顶、底盘等关键部位，能够抵御7.62×54mm口径穿甲弹及反坦克火箭弹攻击，达到VR9级防护标准。车窗玻璃厚度达6厘米，内层覆聚碳酸酯涂层，可以抵挡7.62×51mm穿甲弹，车顶玻璃甚至通过VR10级测试。另外，前挡风玻璃通过车内按钮可快速脱落，在车门无法开启时成为紧急逃生通道，这一设计在电影《007：大破量子危机》中就有呈现。

自密封油箱被击中后可自动修复；米其林PAX防爆轮胎失压后仍能以80km/h行驶；车顶配备紧急按钮，可触发灭火、后备箱独立氧气瓶以及车门快速脱离逃生功能。

还特别值得一提的是，宝马7系High Security是最早配备远程启动功能的车型之一，司机提前检测车内是否有爆炸物，避免点火时触发陷阱。如今几万块钱的国产车就有这项功能，但在二十几年前，这算是黑科技了。

英国前首相戈登・布朗、德国前总理默克尔等曾使用宝马7系High Security作为官方座驾，多个中东王室、非洲国家元首也选择了这款防弹车。

当然，大家最熟悉的宝马7系High Security车主还要数李嘉诚，第三代（E38）、第四代（F01）及第五代（G11）7系防弹版他都买过，甚至给保镖团队配备同款车型。为了避免暴露身份，他让保镖将座驾的 “760Li” 尾标抠除，仅保留 “7” 和 “Protection” 徽标，外观与普通7系几乎没有区别。

奥迪 A8L Security

奥迪A8L Security防弹车的出现于2011年正式推出，基于第三代A8打造，售价约为70万欧元（按当时汇率折合人民币约 500 万元），起初满足VR7级防护标准，后续换代升级到VR9和VR10，价格也攀升至千万级别。

最新的奥迪A8L Security基础防护标准为VR9级，能够抵御7.62×51mm穿甲弹攻击，部分区域（如座舱玻璃）可以定制VR10级，用来抵御手榴弹破片和近距离爆炸冲击。

车身采用热成型装甲钢、芳纶纤维层和陶瓷复合板，如车门、底盘等关键部位装甲厚度达5厘米，车窗玻璃为6层聚碳酸酯夹胶结构，厚度约6 厘米，可承受步枪直射。

像防爆轮胎、灭火装置、紧急逃生、毒气过滤、应急照明系统这些，它都一应俱全。车内还设有隐藏式紧急按钮，按下后 10 秒内启动全车防御模式，包括关闭所有通风口、激活灭火系统和锁定车门。

整车重量增至3.8吨，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机（563马力）或6.3L W12发动机（500马力），前者百公里加速6.3秒，最高时速 210km/h。

塞尔维亚总统武契奇的座驾就是奥迪A8L Security，在今年2月份的时候，他乘坐这台车时，突发右后轮脱落。好在得益于车辆的空气悬挂自适应调节和ESP车身稳定系统，司机仍能精准控制方向，最终安全停至路边。

“皮带哥”许家印之前拥有一台京牌定制版奥迪A8L Security，搭载6.3L W12发动机和VR9级防护。

一位俄罗斯能源寡头定制了一台VR10级的奥迪A8L Security车，可抵御 7.62×54mm穿甲弹和5kg TNT当量爆炸。这台车在慕尼黑防弹测试中心经历了足足400小时的实弹射击评估，包括狙击步枪连续扫射和模拟手榴弹爆炸，最终获得VR10认证。

捷豹XJ Sentinel

捷豹 XJ Sentinel是捷豹历史上唯一官方量产防弹车，属于是入门级别的防弹车，它的防护等级为BR7级（欧洲标准），效果相当于VR6级（德国标准），所以售价并不是很高，2010年刚刚发布时售价折合人民币大约120万左右，当然，进口到国内就不是这个数了。

该车已于2020年宣布停产，如果一台2018款捷豹XJ Sentinel保养良好的话，二手价大概在80-100万元人民币之间。

它的车身采用高强度钢材与凯夫拉纤维复合装甲，能够抵御AK-47步枪发射的7.62mm穿甲弹以及15公斤TNT当量的爆炸冲击。底盘额外加装防爆钢板，可以承受常规手榴弹在车底引爆的冲击。车窗采用多层夹胶防弹玻璃，厚度达 65mm。车轮配备邓禄普Self-Supporting Technology防爆胎，即使中弹仍能以80km/h行驶至少50公里。

英国多位首相选用捷豹XJ Sentinel作为官方用车，包括特蕾莎・梅和鲍里斯・约翰逊，该车不仅承担日常通勤任务，还在重大国事活动中作为移动指挥中心，车内配备加密通讯系统、紧急医疗包及独立氧气供应装置。

2024年，鲍里斯・约翰逊乘坐的捷豹XJ Sentinel在伦敦发生较为严重的追尾事故，车身仅轻微受损，车内人员毫发无损，说明可靠性还是在的。

路虎揽胜Sentinel

路虎揽胜Sentinel防弹车由路虎特种车辆部门（SVO）基于揽胜标准轴距顶配车型打造，于2015年9月首次亮相，其初始售价约40万欧元。

该车通过了VR8级防弹认证，能够抵御7.62mm穿甲燃烧弹和15公斤TNT炸药爆炸，车顶、底盘可以承受常规手榴弹袭击。

它的车身采用6片式超高强度钢装甲，并且配合多夹层防弹玻璃。同时它还有防爆轮胎、后排紧急逃生系统、双电池备份、自封闭油箱、抗损排气系统、灭火系统及定制化警报系统等。

英国王室、英国政要、中东王室、俄罗斯寡头是路虎揽胜Sentinel的主要客户群体，英国女王伊丽莎白二世在多次重要活动中使用过该车。

雷克萨斯LX600防弹车

雷克萨斯LX600防弹车由加拿大改装厂INKAS于2022年6月正式推出，起售价超过20万美元，高配版本在30万美元以上。它的标准防护等级为BR6级（欧洲标准），效果相当于VR5级（德国标准）。

该车采用多层复合装甲玻璃，厚度为30mm，可以抵御7.62mm突击步枪（如 M16）的直接射击。油箱、发动机舱和底盘关键部位加装装甲钢板，防止地雷或爆炸物破坏。悬架系统和轮毂都经过强化，以应对额外的车身重量，同时配备防爆轮胎。另外，它还有发动机舱灭火系统、紧急逃生舱门和车门行程限制器。

雷克萨斯LX600防弹车的主要用户群体是驻外外交官、驻外企业高管和私人安保公司，在中东、非洲等地区需求不小，属于是普通人最容易见到的防弹车了。

极氪001防弹车

最后一台是来自咱们中国的极氪001防弹车，不过它既不是官方改装车，也不是国际大牌改装厂出品，而是由巴西一位车主委托当地改装厂完成。

该车车身使用凯夫拉纤维与高强度钢板复合装甲进行加固，重点加强了A柱、B柱、车门等部位，以提升整体的防弹能力。车窗和天窗玻璃采用多层聚碳酸酯与防爆膜的组合，厚度大幅增加，可抵御9mm手枪以及小部分冲锋枪的射击。底盘进行了防爆设计，能够抵御手雷破片和小型爆炸冲击。至于轮胎，当然也是换成了防爆胎。

那么中国车企有没有推出过正式的民用防弹车呢？答案是有的。红旗品牌旗下就有好几款，包括红旗L5防弹车、红旗N701防弹车、红旗HQE防弹车等等。