出海速递：印尼中国纯电品牌市占率达93%

新加坡：6月电动汽车销量超混动，比亚迪市场占比近五成

受电动车附加注册费优惠计划（EEAI）年底到期影响，新加坡6月电动车注册量1,985辆，占比达43%，年内第二次超越混动车（42%）。上半年电动车总销量36,023辆，占比持续攀升至39%-43%，显著高于去年同期。行业预测，随着充电基建完善及高性价比车型涌入，电动车占比将持续走高。

消费者抢搭政策优惠末班车是关键驱动因素，电动车总优惠最高达4万新元（约合人民币22.4万元），远超混动车型。与此同时，本地电动车品牌从去年不足10个激增至超20个，中国品牌表现亮眼，比亚迪（BYD）总代理商Vantage Automotive董事总经理赵振荣表示，截至5月底，比亚迪在新加坡汽车市场占比约19.8%，在本地电动汽车市场份额达到48.83%。明年上半年，新加坡将引进中国汽车品牌红旗电动汽车，这将是进入新加坡的第10个中国品牌。

泰国：比亚迪赞助泰国足球队，深化本地化战略

日前，比亚迪泰国公司宣布成为泰国国家足球队及职业联赛官方主要赞助商，以“比亚迪冲锋泰足”为核心理念，推动足球产业革新。分别冠名泰国三级职业联赛，泰国联赛1——比亚迪海狮6联赛一（对应旗舰SUV海狮6 DM-i），泰国联赛2——比亚迪海豹（参数丨图片）5联赛二（对应B级车海豹5 DM-i），泰国联赛3——比亚迪海豚联赛三（对应海豚车型）。同时，策划球员见面会、训练营及运动器材捐赠等互动活动，借“充电”概念关联新能源技术与足球运动能量。比亚迪泰国总经理余品克强调，此举旨在通过体育营销深化本地化战略，将新能源汽车技术优势与泰国足球发展动能深度绑定。

马来西亚：美关税影响或推高新车价格，通胀打压汽车销售

马来西亚汽车工业协会（MAA）警告称，美国特朗普政府关税政策或致本地新车涨价。原因在于，马来西亚汽车零部件对美年出口额近1亿美元（占出口总值80%），若关税成本转嫁将推高本地组装（CKD）零件进口价格，除进口成本上升外，非半导体零部件对美出口亦可能萎缩，冲击本土供应链，MAA会长Mohd Shamsor指出，当前影响虽未显现，但连锁反应或在未来半年浮现。叠加明年国内消费税改革，车价上涨压力加剧。

马来西亚兴业银行研究机构（RHB Research）表示，由于消费者面临迫在眉睫的通胀压力，预计马来西亚汽车行业在下半年面临销售疲软势头，加之新车型涌入和价格战，增强消费者观望情绪。

印尼：上半年纯电销量激增267%，中国品牌占比93%

印度尼西亚汽车工业协会数据显示，2025年上半年纯电动车销量35,749辆，同比暴涨267%。其中中国品牌以93%的市占率主导市场，比亚迪、五菱、奇瑞、埃安领跑销量榜。车型多样性正加速市场渗透，城市限行豁免成为核心吸引力。业内人士认为，尽管电动车在印尼仍属培育阶段，但爆发式增长已印证巨大潜力，中国品牌成为印尼电动化转型的关键推力。

7月24日—8月3日，2025年印尼国际汽车展（GIIAS 2025）在印尼坦格朗县ICE BSD City展览中心举办，超55个全球机动车品牌参展，涵盖39个乘用车品牌及120余家汽车配套企业，其中有14家中国车企。