奥迪出品必属精品，一汽奥迪Q6L e-tron先享礼遇价35.3万元起！

豪华品牌做纯电车，怎么才能不陷入和新势力卷配置的死循环，也不陷入一味靠黑科技抬高价格的误区？说白了，横在“豪华”和“纯电”之间的最大门槛：

是价格。

而一汽奥迪Q6（参数丨图片）L e-tron的先享礼遇价，为豪华纯电市场带来实力新选择。

35.3万元-40.3万元预售价格是来自奥迪的先享礼遇，而它背后还有五个“杀手锏”：顶级PPE豪华纯电平台、华为乾崑智驾技术、中国市场定制化、奥迪百年造车工艺，以及全面拉满的配置价值。

一汽奥迪希望通过Q6L e-tron的五大实力，为选择焦虑的消费者，提供一个豪华纯电不会错的答案。

“中德联手”造出的科技猛兽

目前国内电动市场，纯电车型要立足的根本，或者说是起步的底线就是科技实力。而科技实力恰好是一汽奥迪Q6L e-tron“高价值”的核心体现，更是它立足豪华电动3.0时代的基石。

作为PPE豪华纯电平台的首款车，它搭载了全域800V高压平台，解决纯电车最核心的痛点：续航和补能。

107kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航765公里——日常通勤一两周都不用想充电。

独创的Bank Charging充电模式能让它智能识别并适配中国复杂的公共充电网络：

面对400V充电桩，系统以并联形式充电，峰值充电功率可达135kW，远超普通400V车型在此类桩上的速度。

而面对800V超充桩，系统则启用串联模式，火力全开，峰值功率直达270kW，实现最快补能。这意味着，无论你身处何处，只要找到主流快充桩，Q6L e-tron都能高效“吃饱”，彻底摆脱“有桩不能用”或“充得慢”的尴尬。

除了强大的公共兼容性，奥迪车主还能享受保时捷充电联盟的高品质服务。目前在中国已布局730座超充站，提供专属车位、稳定高效的充电体验及尊享服务，进一步保障长途出行和高端补能需求。

无论以哪种方式，哪个供应商，支持Q6L e-tron的充电桩已覆盖全国一、二线71个城市，总计超115万根。对用户而言，在常驻地半径3公里内，充电桩覆盖率高达90%，95%的高速服务区也已覆盖，真正做到“想充就充，随处可充”。

与之相辅相成的，是E³1.2电子电气架构下提供的极高上限和可能性。也是搭载深度定制化的华为乾崑智驾技术的基层建筑。如果把它简单理解为ADS本身可能就有点轻看了奥迪对于豪华的标准和要求：

这套系统搭载了行业少有的带自动加热和清洗功能的双激光雷达，配合13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，数量和质量均傲视同级。更细节的是，一汽奥迪Q6L e-tron在L2辅助驾驶时，不会用对向车道强超车，也不会跨实线，这种“豪华感”建立在了安全的基准之上。

更关键的是，别人家这些配置动辄加价几万，但一汽奥迪Q6L e-tron以35.3万元起的预售价，直接把这两项尖端科技“打包标配”，这高价值实在猛。

安全守得住豪华感底色

历史偏短、电池包大、舆论偏激等事实情况导致安全问题是纯电车绕不开的必解题。

而奥迪的基因就是安全至上。一汽奥迪Q6L e-tron车身结构用了34%的潜艇级热成型钢+83%的高强度钢和铝合金，抗拉强度高达2150MPa，比Model Y、宝马iX3还要强得多。

电池包防护等级IP69K，涉水深度500mm，是国标的4倍。电池区地板几乎100%覆盖超高强度钢，加上独创“4横3纵”框架设计，能抵御来自前后左右的冲击。

一汽奥迪Q6L e-tron的安全性能已获得全球最严苛标准的背书，包括E-NCAP和C-NCAP五星评级和美国IIHS Top Safety Pick+最高评价。满足严苛的标准是一汽奥迪Q6L e-tron的能力，而以35.3万元-40.3万元的预售价来提供这份“硬核守护”，则是来自一汽奥迪Q6L e-tron的满满诚意。

对比某些需要额外付费选装高级安全配置的车型，一汽奥迪Q6L e-tron“高价值”中的“安全无价”属性，无疑为消费者注入了一剂强心针。

德系驾控DNA，电车也能开出“灵魂”

驾驶乐趣是奥迪品牌不可分割的灵魂，即使在电动化时代，一汽奥迪Q6L e-tron也完美继承了这份德系驾控精髓，证明了电车也能开出令人心潮澎湃的“人车合一”感。

保时捷同源的前后五连杆独立悬架兼顾运动与舒适、FSD频率选择减震器让颠簸路面过得干脆过滤，高速行驶开得稳定贴地。

而一汽奥迪Q6L e-tron还配备了性能车专属的Brembo四活塞固定卡钳和专为PPE豪华纯电平台优化的前窄后宽运动轮胎。要知道，在传统燃油豪华SUV领域，一套五连杆悬架结构+Brembo卡钳的组合，往往意味着60万以上的门槛，一汽奥迪Q6L e-tron在35.3万元-40.3万元预售价中即标配如此高阶的驾控硬件和调校，这份“高价值”带来的驾控愉悦，无疑是同价位难以企及的优势。

安静得像图书馆，舒服得像大沙发

至于曾经的豪华核心——极致的乘坐体验，一汽奥迪也没有放松在Q6L e-tron上的营造，致力于在一汽奥迪Q6L e-tron上打造一个“静谧十足但不晕车”，专属于电动的移动舒享空间。

奥迪工程师从核心动力层面精确控制电机扭矩输出；然后优化能量回收系统的平顺性，减少非主动刹车带来的不适；再在底盘减震调试上百种阀片组合；甚至座椅也特别为中国用户优化来提供更佳的支撑和包裹性——这一切努力，都是为了实现“油车般顺滑”的乘坐体验，让长途出行成为一种享受。

最后，通过20个扬声器的丹麦皇室御用的Bang & Olufsen顶级音响系统让一汽奥迪Q6L e-tron的听觉享受达到殿堂级水准，结合奥迪独有的VNC实时降噪技术，营造出身临其境的三维环绕声场，关上车门便是专属的移动音乐厅。

大面积超纤绒顶棚触感细腻、天然真皮方向盘、全车25处氛围灯、结合环抱式交互灯带，一汽奥迪Q6L e-tron在35.3万元-40.3万元的预售价区间，连同刚才那些带上B&O音响一起配送，对比理想L7 Max、蔚来ES6选装后的价格，Q6L e-tron在舒享维度提供的“高价值”体验，也足以让挑剔的用户也感到惊喜。

灯厂出品，设计美学始终在线

过去有很多全球豪华车品牌，每一次开发纯电车型，总希望跳脱出原有设计思路和理念，结果大多弄巧成拙，既丢失了品牌原有审美和调性，又无法满足现代时尚审美需求。为了避开这种设计陷阱，奥迪坚持科技审美，一汽奥迪Q6L e-tron拥有接近黄金比例的车身姿态，依靠长轴短悬的设计勾勒出奥迪Q家族标志性的力量感与动感线条。

而同时，奥迪也坚持探索未来美学的方向，作为“灯厂”，一汽奥迪尝试在Q6L e-tron上选择用数字化给灯光来带新生。新一代数字OLED尾灯由6个发光面板组成，能够呈现细腻的动画点亮效果，在泊车、领航、紧急停车提醒等场景化下凸显交互功能，兼顾美感与安全。星辰矩阵大灯的超高亮度相当于4盏路灯，最远照射距离达692米的同时提供了主动数字光签名。

在竞品设计日趋同质化的当下，一汽奥迪Q6L e-tron以极具未来感和品牌 辨识度的美学语言，在35.3万元-40.3万元预售价位段提供了媲美更高阶车型的视觉享受和数字交互价值，这份由设计带来的“高价值”认同感，同样不可小觑。

回望一汽奥迪Q6L e-tron展现的五大核心价值——科技、安全、驾控、舒享、设计，每一项单独拎出都足以支撑其跻身豪华纯电的第一梯队，甚至树立新的标杆。但最狠的是，这些“顶格价值”被一汽奥迪压进了一个足够诚意的价格里。

一汽奥迪Q6L e-tron的预售，不仅仅是一款新车的发布，更是一次对豪华纯电市场价值标准的强势重置。

奥迪出品，必属精品。在这种全链路拉满的状态下，还有什么理由不选一汽奥迪Q6L e-tron？