美国海军的“事故现场”?这航母比我上班还惨
1945年,美军“瓜达尔卡纳尔”号航母过得一点也不太平。刚进佛罗里达港没几天,一架F4U战斗机在甲板上飘忽入场,操作像极了刚学会开车的实习生,结果直接侧翻,燃油四处乱喷,仿佛在对着舰长喊:“今天不炸点什么,我浑身难受!”
而这一幕,并不是偶发事件,而是这艘航母甲板上的“日常”。
是的,“瓜达尔卡纳尔”号看似是海军的钢铁巨兽,实则是1945年版本的“事故高发单位”。如果它有保险,保费得翻三倍。
但别小看这艘“出过洋相”的护航航母,它可不是水货。
这哥们儿1944年在大西洋干了件大事——带头抓了德国潜艇U-505,直接刷新美军二战记录,成了“第一艘活捉敌舰”的航母。说它是“海上刑警”,一点不过分。
只不过到了1945年,战事稍缓,它的任务变成了飞行员培训,结果航母成了“驾校”,飞行甲板变成了“教练车翻车现场”。
更魔幻的是,官方资料里一句话都没提这些翻车小插曲,就像HR写员工档案只写“任劳任怨”,不写“咖啡泼总监身上三次”。
当然,瓜达尔卡纳尔号也有“体面收尾”。1946年它光荣退役,1959年被拆解,退出了海军舞台——也终于不用再天天目睹新兵在甲板上摔飞机了。
总结一下:这艘航母从“潜艇猎手”到“飞行事故展示台”,简直就是二战版的职场人生——刚开始意气风发,中期带新人累出内伤,后期默默退休没人管。
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