混动 SUV 市场再添猛将 捷途山海 L7 PLUS 成都车展前上市

成都车展临近，各大车企纷纷亮出 “底牌”，捷途汽车便是其中之一。近日，捷途官方发布了山海 L7 PLUS 的官图，这款定位中型 SUV 的新车将在 8 月底成都车展前正式上市。作为山海系列的新成员，它介于 L7 与 L9 之间的定位，加上 1.5T 插混动力和大七座布局，无疑将给 20 万内混动 SUV 市场带来新的竞争变量。

从设计上看，捷途山海 L7 PLUS 延续了家族风格但更显大气。C 形日行灯与贯穿式灯组组成的前脸极具记忆点，低风阻轮圈和半隐藏式门把手降低风阻的同时，也提升了科技感。侧面 4810mm 的车长配合 2820mm 轴距，不仅让车身比例更协调，也为内部空间提供了保障。车尾竖向尾灯与贯穿式灯组的组合，在夜间点亮时辨识度十足，饱满的线条则增添了力量感。

内饰的豪华感与科技感同样在线。双拼色环抱式座舱铺设大量软包，氛围灯与怀挡设计提升了档次，15.6 英寸中控大屏支持左右偏转，搭配液晶仪表盘，操作便捷性拉满。TOUR OS3.0 车机系统的加入，让语音交互、在线服务等功能有了保障，实体按键的保留则兼顾了盲操需求，整体设计兼顾了科技与实用。

空间表现上，捷途山海 L7 PLUS 的大七座布局是核心卖点之一。2-3-2 的座椅排列配合 32 种组合模式，既能满足 7 人出行，又能通过座椅放平获得 3 米 “大床房” 和 1708L 储物空间。理想同源座椅支持按摩、加热等功能，第二排小桌板、车载冰箱等配置，进一步提升了乘坐体验，无论是日常通勤还是长途旅行，都能应对自如。

动力系统是捷途山海 L7 PLUS 的 “底气” 所在。鲲鹏超能混动 C-DM 系统由 1.5T 发动机与电机组成，44.5% 的热效率带来了出色的经济性，265kW 综合功率和 530N・m 综合扭矩，则保证了强劲动力。2 挡 DHT 变速箱让动力输出更平顺，零百加速 7 秒级的表现，远超同价位混动 SUV。

续航与补能同样让人惊喜。220km 纯电续航满足日常通勤，超 1500km 综合续航轻松应对长途出行，20 分钟快充则解决了补能焦虑。6.6kWh 对外放电功能，让户外露营用电无忧。CDC 电磁悬架的加入，更是在舒适性与操控性上实现了越级表现。

随着捷途山海 L7 PLUS 的上市，20 万内混动 SUV 市场的竞争将更加激烈。这款车不仅在空间、舒适、动力等核心维度上表现均衡，更凭借 CDC 电磁悬架、超长续航等越级配置形成了差异化优势。对于消费者来说，又多了一个 “闭眼入” 的选择；而对于同级别车型来说，或许要迎来一位实力强劲的对手了。