10万家轿的技术平权，零跑B01上市

在今年上半年最火的新势力品牌，毫无疑问是零跑，在今年6月全系共交付48006台，上半年共交付超过22万台，已经超过了不少传统合资品牌。确实不得不说近两年零跑推出的这几款车型如零跑C11（参数丨图片）、C11、C16以及B10，都有非常出色的口碑和市场表现，而纯电家轿市场，零跑有带来了B01这款车型，拥有8295P车机芯片+激光雷达的它正在重新定义智能电动车的价值标准。

B01以“科技自然美学”为核心理念，整体延续了B家族的设计风格，当然作为一款纯电轿车，它的外形还要为风阻打算，新车将旗鱼背鳍的17.2°黄金弧线融入溜背造型，实现0.197Cd超低风阻。

车身侧面的天梭流体线条与尾部鸭尾设计，不仅强化了运动姿态，更通过梳理乱流将高速风噪控制在62分贝以下。与Pantone联合开发的“摩根粉”车漆堪称点睛之笔，其独特矿物微粒排列工艺使车身在阳光下呈现出波光粼粼的动态效果。

得益于CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，B01以4770×1880×1490mm的A级车身实现了86%的得房率，后排腿部空间达980mm。并且后备箱采用70L下沉式设计，配合26处储物空间（含可放置14英寸笔记本的手套箱），完美适配家庭出行需求。

座舱以“悦动几何”为设计语言，软包覆盖率达88%，座椅采用通过欧盟OEKO-TEX母婴级认证的竹炭纤维面料，蜂窝微孔结构可主动吸附甲醛等有害物质。14.6英寸2.5K中控屏与8.8英寸仪表屏形成黄金视觉夹角，副驾区域创新性设置6个“魔术拓展孔”，支持折叠桌板、手机支架等模块化组合。要知道这十款10万元，不是10万级的纯电轿车，这个水平相当OK了。

另外，它还配备了高通8295芯片，搭载了Leapmotor OS 4.0 Plus系统，首次在10万级车型中实现通义千问+DeepSeek双AI大模型支持。3D灵动桌面支持实时渲染天气、电量等信息，一镜到底交互逻辑大幅提升操作效率。

动力方面，新车采用后置后驱布局，配合160kW油冷电机，零百加速仅需6.4秒，百公里电耗低至11.4kWh。相比起预售阶段，新车还提供了更加入门的430舒享版（不太推荐，增加6000元，续航可以来到550km）。另外还有550km/650km CLTC续航版本，其中650km版本搭载67.1kWh磷酸铁锂电池，支持18分钟30%-80%快充。

在智能辅助驾驶方面，零跑也坚持自研，顶配激光雷达版搭载高通8650芯片+128线激光雷达，配合27颗感知硬件（含11颗摄像头），可实现高速领航辅助（NAP）、停车场记忆泊车等26项功能。

总结：和家族其它车型一样，零跑B01上市后可以算是同级配置无对手，毕竟11万出头就给激光雷达+8295P芯片的目前就它家给，并且续航表现以及整体舒适性配置还不弱。相比起小鹏MONA M03、秦PLUS EV等算是有着全维度的优势，并且随着零跑品牌在用户心中形象的逐渐改变，它的市场表现大概率会进一步上涨。

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