河南
在站台候车时
有些旅客注意到
钢轨下铺满了小石头
不禁发问
这些小石头究竟是什么？
为何轨道下的小石头时有时无？
↓↓小编带你深挖一下↓↓
钢轨下的小石头学名叫
道砟
是经过严格筛选和加工的石料
道砟一般选用
花岗岩、玄武岩等
制成的碎石
花岗岩
玄武岩
符合要求的天然石料
被运往道砟生产基地后
先被破碎成小石块
接着清洗、去除杂质
随后经过严格质检
各项指标都合格的小石块
才能在铁路建设和维修现场
“正式上岗”
有无小石头出现是
有砟轨道和无砟轨道的主要区别之一
它们都是
铁路系统的“得力干将”
一起了解一下
有砟轨道
有砟轨道是以道砟为
主要组成部分的铁路轨道结构
常见于时速250公里以下的铁路
建造时
施工人员先在路基上方
铺设并压实碎石
接着安装轨枕与钢轨
道砟铺设完成后
会形成一个缓冲层
起到分散受力的重要作用
列车的重量通过钢轨传递到轨枕
再由道砟均匀分散到路基上
棱角分明的石头之间存在空隙
当列车经过时
它们便相互挤压、摩擦
微小的形变就像弹簧一样
起到减震作用
提高了旅客的乘车舒适度
道砟能够帮助有砟轨道
排除线路上的雨水
碎石层能够调节温度
从而保持轨枕、路基面的干燥
确保线路安全稳定
随着使用年限增长
需要定期清筛破碎、脏污的道砟
补充新道砟
保持有砟轨道的弹性和功能
无砟轨道
无砟轨道是一种
不使用道砟的轨道结构
主要应用于设计时速为
250公里及以上的高速铁路
通常采用混凝土等材料
浇筑形成整体的轨道承重板层
表面铺设平整的钢轨
无砟轨道的稳定性高
能够更好地保证
轨道的平顺度
满足高速列车运行的需求
在列车高速行驶时
无砟轨道的结构能够
避免碎石飞溅
帮助减少噪音
为旅客提供更加舒适的出行体验
看似简单的轨道
藏着铁路设计的巧思
和安全出行的智慧
乘火车出行时
你还有哪些有趣的发现？
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