潘展乐成为第1300万位车主，比亚迪销量已稳居新能源汽车销量第一

7月21日，当比亚迪第 1300 万辆新能源汽车 —— 仰望 U7 在深汕工厂驶下生产线时，一个新的行业纪录诞生了。这不仅是中国汽车品牌的历史性时刻，更标志着全球新能源汽车产业进入 "中国主导" 的新阶段。

从上半年超214.6万辆的销量成绩单，到智能驾驶车型 79% 的渗透率，比亚迪正以 "量" 与 "质" 的双重突破，重新定义全球汽车产业的竞争格局。

比亚迪的市场统治力在 2025 年上半年展现得淋漓尽致。数据显示，1-6 月比亚迪国内销量达 214.6万辆，海外市场更是爆发式增长。

这组数据背后，是比亚迪对全球市场的精准把握 —— 在国内，其覆盖从 7 万元海鸥到百万级仰望的全价位矩阵；在海外，欧洲、东南亚等市场的本地化布局已见成效，成为中国汽车 "走出去" 的标杆。

更值得关注的是，比亚迪以 1300 万辆的下线量，成为全球首个达成这一成就的车企。对比来看，这一数字相当于第二名特斯拉累计销量的 1.5 倍，其 "全球新能源销量第一" 的头衔已形成稳固壁垒。

正如上半年销量数据所印证的，比亚迪正以 "国内稳增长、海外高爆发" 的双轮驱动，持续拉开与竞争对手的差距。

作为 1300 万辆里程碑的 "见证者"，仰望 U7 的意义远超一款车型本身。这款全球首款超级四电旗舰轿车，搭载了比亚迪最顶尖的技术成果：云辇 - Z 智能车身控制系统让车身姿态控制精度达毫米级，易四方四电机技术实现 1000 公里续航与 3.6 秒破百的性能平衡，而 "天神之眼 A" 智能驾驶系统则让其成为高端市场智能化的标杆。

这些技术并非噱头。数据显示，仰望品牌智驾车型销量占比超 91%，意味着每卖出 10 台仰望，就有 9 台搭载了最先进的智能驾驶辅助系统。

这种 "高端即智能" 的产品逻辑，让仰望在短短时间内累计交付超 10000 台，成为中国首个站稳脚跟的百万级高端汽车品牌。

当潘展乐 —— 这位巴黎奥运会男子 100 米自由泳世界纪录保持者接过仰望 U7 的钥匙时，仰望的 "名人车主名单" 再添重磅名字。

从 360 集团创始人周鸿祎、新东方董事长俞敏洪，到导演王潮歌、知乎创始人周源，再到如今的潘展乐，这些横跨商界、文化界、体育界的精英选择，构成了仰望品牌最生动的 "价值背书"。

这种选择背后是深层的价值共鸣。潘展乐追求 "更快、更强" 的体育精神，与仰望 "超越极致，前所未有" 的品牌理念高度契合；而企业家们青睐的，则是仰望在技术安全与乘坐体验上的极致平衡。

正如仰望商业研究院的成立初衷 ——"卖一台车，交一个朋友"，这种以用户为核心的高端化路径，让仰望在百万级市场快速站稳脚跟。

在新能源汽车赛道上，比亚迪的领先不仅体现在销量规模上。5 月数据显示，比亚迪国内销售的 29.3 万辆乘用车中，23.1 万辆搭载了智能驾驶系统，渗透率高达 79%—— 这意味着在中国，每卖出 10 台比亚迪，就有 8 台能实现 L2 + 级智能驾驶。6月、7月的数据更是体现出“智能化下半场”的魅力！

这种普及并非以牺牲高端体验为代价。旗下各品牌呈现 "全线智能化" 的态势：腾势、仰望智驾车型占比超 90%，方程豹达 84%，即便是起售价不足 7 万元的海鸥，也标配了基础智驾功能。

截至 5 月底，比亚迪智驾车型累计销量超 71 万辆，每日生成的 4400 万公里驾驶数据，正让其 "天神之眼" 系统在算法迭代中不断进化。

为了智能化，比亚迪砸下来千亿研发资金，再砸下5000名智能驾工程师，与11万比亚迪工程师一起加速比亚迪的智能化发展。到了7月初，比亚迪天神之眼车型突破了100万辆，海量的云数据库，不断迭代增加智驾技术水平。

1300 万辆，比亚迪达成全新里程碑，远不止一个数字那么简单。它标志着中国汽车品牌完成了从 "追随者" 到 "引领者" 的身份转变 。

在新能源领域，比亚迪以技术自研打破外资垄断；在高端市场，仰望以 1 万台交付量证明中国品牌能做好百万级豪车；在智能驾驶赛道，其 "智驾平权" 战略正推动行业从 "少数人专属" 走向 "全民普及"。

从深圳的生产线到全球的大街小巷，比亚迪的每一步突破都在改写行业规则。当仰望 U7 以 "超级四电" 技术重新定义高端轿车，当天神之眼系统让智能驾驶走进寻常百姓家，一个由中国品牌主导的汽车新时代，正在加速到来。