广东
一觉醒来，发现广州要在十五运期间实行早七晚八单双号限行。
具体为11月6日-21日，12月5日-15日，共27天，小一个月。
车牌尾号为单数的小伙伴，要比双号的宝宝们多限行一天！
不知道日常以车代步的打工人，想好到时通勤、出行的代替方案了吗？
具体限行范围如下图：
具体路段为，大观路（广汕路至合景路段，不含）
沈海高速广州支线（黄村立交至火村立交段，不含）
广州绕城高速（火村立交至黄埔大桥段，不含）
珠江水道（黄埔大桥至东圃大桥、至新化快速路、至仑头隧道、至南沙港快速、至番禺大桥、至新光大桥、至洛溪大桥、至丫髻沙大桥、至鹤洞大桥、至洲头咀隧道、至珠江隧道、至珠江大桥、至金沙洲大桥、至广和大桥段，长洲岛和生物岛北面、番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面）
鸦岗大道（不含）
广佛肇高速（朝阳立交至春岗立交段）
华南快速干线（龙洞站至春岗立交段）
广汕路（华南快速干线龙洞站至大观路段）合围区域所有道路。
我研究了一下，大致就是在广州现在工作日早晚高峰外地牌限行区域的基础上，再加上东环高速至沈海高速支线的范围。
非粤A的外地车牌则全部限行。
说起来，广州上次因举行重大赛事而实现单双号限行，还是2010年的亚运会期间。
如今，15年过去了，广州交通高峰期拥堵的路段应该有增无减，大家的出行方式也不断刷新。
2010年广州小汽车保有量约160万辆，到24年已经增加至370万辆，整整多出了200万+。
15年前，广州有9条地铁线路，里程约230公里，现在有19条线路，约750公里。
还有，2007年7月1日起，广州全面禁摩，当时路上肯定没有现在这么多的“电鸡”。
但听闻广州十五运要实现单双号限行后都表示，很多人考虑趁国补入手“电鸡”，作为期间的代步工具。
截至2024年末，广州电动自行车达到576万辆，单日出行量最高达到900+万人次。
这么一来，会不会单日最高骑行量轻松突破1000万人次？
还有，问题也来了，小汽车实行单双号限行，那么“电鸡”完全不做约束？会不会得不偿失？
可以预见的是，一旦实行单双号限行，日常开车通勤的广州打工人、广佛候鸟们等等，就要阵痛一下了。
其实，说到识大体，重大活动、赛事要实行临时的交通管制的话，老广应该都能理解的。
只不过，到底应该怎么限？有没有更科学的方法？则需要多多头脑风暴一下，而不是通通一限了之。
限行后，交通是顺畅了，但能否兼顾赛事的经济效益呢？
本来，十五运在大湾区举行，最拥有近水楼台福利的就是珠三角的居民，他们普遍既多金、又爱玩，现场观赛热忱高，肯定是赛事消费主力军。
限行后，如果没有豁免的话，来穗消费的热情将会打折扣。
现在各地都正在大力促消费的节骨眼，又恰逢盛事，怎么能又兼顾顺畅，又给来客提供便利呢？
大家去现场看比赛意愿最强烈的双休日，不要限行，可否？
最近几年，国内举行的重大体育赛事，除了北京冬奥会不用说，还有西安全运会、成都大运会等等。
紧接着，8月7日，世界运动会也将在成都举行。
据我所知，西安和成都在赛事期间，实行的大致都是机动车尾号限行措施，每日限两个号码。如1号，车牌尾号为1和6的车辆限行，2号限2和7，以此类推。
还有隔壁深圳，现在也是跟广州一样实行工作日高峰期限行。那么。同为十五运的举办城市之一，深圳又会怎么做？会实行单双号限行吗？能不能互相讨论、取经一下？
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