云南
工业和信息化部等五部门
组织修订的强制性国家标准
《电动自行车安全技术规范》
将于9月1日实施
新国际实施在即
“旧国标”车该何去何从呢？
记者走访了解到，我市不少线下电动自行车销售门店都正在清库存，但各品牌商家暂未推出相关促销活动。
记者：“新国标对你们会不会有影响？”
电动车售卖员：“肯定会有。”
记者：“老国标车要怎么处理？”
电动车售卖员：“9月1号才执行的，卖得完就卖。”
记者：“有没有做促销的打算？”
电动车售卖员：“现在还没接到公司通知。”
记者：“卖不完怎么处理？”
电动车售卖员：“卖不完就返厂。”
记者：“老国标卖不完怎么办？”
电动车售卖员：“到时候返厂。”
记者：“现在还可以正常落户？”
电动车售卖员：“对，还可以正常卖。”
据了解，新修订的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）将于2025年9月1日实施，旧版标准将被替代。
新国标明确规定，电动自行车最高设计车速不得超过每小时25公里，并要求车速一旦超过限速，电动机会自动停止动力输出，以此来有效遏制超速行驶带来的安全隐患。
据了解，新国标落地设置了3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日，旧国标电动自行车即将停产。
除了限速，在安全性方面，由于电动自行车产品普遍使用大量塑料作为功能件和装饰材料，这些材料在发生火灾时会加速火势蔓延并释放大量有毒气体，因此，新国标中还增加了“电动自行车使用的塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%”的要求，鼓励使用生产企业用其他不可燃材料代替塑料，从而降低火灾事故的危害程度。
专家：已购买车辆不会被强制淘汰
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，新的标准主要针对的是企业的生产、销售、经营行为，对于普通消费者已经购买的电动自行车，不受新标准的约束，不会被强制淘汰，可以根据消费者自己的意愿来进行正常更换。
值得注意的是
近期
交管部门在进行视频巡查时
频频发现有电动自行车
违规驶入二环快速和高速公路
警方提醒：这样的行为
既不安全，且会面临相应的处罚
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来源：8099999街头巷尾
编辑：马啸楠
编审：李菁
终审：李雄
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