安徽
华为、小米、理想、蔚来、小鹏、零跑统统打不过特斯拉？没错，这是懂车帝36款车辅助驾驶实测的结果，在高速事故场景模拟和城市事故场景模拟中，辅助驾驶表现最好的是2023款的Model 3（参数丨图片）和X。
很多人都表示非常不理解，因为这和很多车主印象中的完全不一样，也和车企宣传的不一样。
于是，一拨人大骂懂车帝，认为懂车帝在搞阴谋，还有博主把懂车帝的视频逐帧分析，找出了懂车帝操作测试结果的证据，还有网友站在民族 大义的立场，指责懂车帝。
还有一拔人则感谢懂车帝，说如果不是懂车帝的测试，还不知道鸿蒙的辅助驾驶居然如此拉胯，看来遥遥领先是个笑话。
我想说的是，很多人其实都混淆了概念。
客观来说，懂车帝的测试是公平公正的，但是，他的测试结果只能对他这次测试负责，是在懂车帝设置的这种场景下，华为、小米们的表现可能确实不如特斯拉，没能避免碰撞，但这不能证明特斯拉的辅助驾驶/主动安全的整体水平就比华为高，就“遥遥领先”了。他测试的只是一个特定的场景，一个已经设定好的场景，不具备普遍意义。
你要借这次测试就说特斯拉辅助驾驶天下第一，那就大错特错了。实际上，我们在日常用车过程中，鸿蒙系的车主、包括小鹏、蔚来、理想们，都会发现自己的车的辅助驾驶的水平是比特斯拉要强的，
同理，那些说懂车帝这次测试揭示了中国品牌车企的辅助驾驶都是PPT，实际表现很差的说法也站不住脚的。我们在视频中可以看到，即使是同一套辅助驾驶系统，同样的方案，在遇到问题时的表现也是不一样的。
这就说明懂车帝这次智驾测试能说明的只是现阶段辅助驾驶的安全性还不够，无论你开的是什么车，都不能把方向盘完全交给车辆，要把方向盘牢牢握在自己手里，要对自己的生命安全负责，任何行驶在路上的车辆，无论辅助驾驶多强，都有出问题的可能。
不要盲目相信辅助驾驶，珍惜生命，安全驾驶，这才是懂车帝这次测试的最大意义和价值所在。
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