东风领导班子调整；上汽EV30出口欧洲；比亚迪生死状兜底；奇瑞冲刺全球前十 | 7月23日汽车行业日报

东风汽车集团领导班子成员调整

2023年7月22日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，通报了中央组织部的决定：周锋同志被任命为东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。这一调整标志着东风汽车集团领导班子的变动。周锋自2021年3月以来，担任多个要职，包括战略规划部副总经理和战略发展研究中心总经理等职务。面对全球市场竞争加剧，东风汽车集团将继续发挥其在国内汽车行业中的领先地位，以应对挑战。

太猛了！从上海直通欧洲！全球物流巨头大量采购中国品牌，300台上汽大通EV30启运

7月15日在上海海通码头，DHL批量采购的300台上汽大通MAXUS EV30纯电物流车启程前往欧洲。然而，这一交易也反映出中国品牌需要克服的挑战，包括打破国际市场对新锐品牌的不信任以及对中国品牌以价换市的偏见。此外，车辆在使用过程中还需解决司机提出的实际问题，以确保舒适和操作便捷。

汽车早报｜比亚迪第1300万辆新能源汽车下线 Stellantis上半年净亏损初步数据23亿欧元

Stellantis集团公布2025年上半年财报，净亏损初步数据达23亿欧元。这一负面经济指标引起市场关注，同时也凸显出全球汽车行业在当前经济环境中的挑战。各地政府和企业正努力规范新能源汽车产业竞争以促进健康发展。包括广东和安徽等省份正在实施政策以提高产品质量管理、优化供应商货款支付流程及抵制不良网络行为。然而，Stellantis的亏损数据揭示了产业内仍存在的财务压力和市场竞争激烈的问题。

比亚迪向车主签下生死状

比亚迪近日宣布，为所有搭载"天神之眼"系统的中国车主，在智能泊车时因系统故障或算法失误导致的事故全额兜底。此举引发一系列负面事件，包括保险公司因投保率暴跌而损失严重，精算师紧急开会寻求解决方案。此外，老款车主无法享受新系统升级，导致二手车残值下降，引发投诉。同时，责任判定权由比亚迪掌握，用户担忧事故判定不够透明。而自动泊车技术在商场地库晚高峰期间频繁发生刮擦事故，带来交通压力。

近日，比亚迪宣布其第1300万辆新能源汽车已正式下线，其中仰望U7车型被推向市场，售价高达70.8万元。尽管比亚迪在新能源汽车领域取得了显著的生产增长，但该高端品牌的定价策略可能限制其在大众市场的接受度。此外，特斯拉Model 3全球销量突破300万辆，特斯拉预计将在9月推出续航超过800km的后驱长续航版。然而，高昂的价格以及激烈的市场竞争仍可能影响其销售表现。

理想超充站累计上线数突破 2900 座，布局城市 255 个

理想汽车近日宣布，其超充站网络实现了新的里程碑，累计上线数突破2900座。然而，值得注意的是，这一扩张背后可能存在潜在挑战。随着超充站和充电桩数量的增加，尤其是在高速公路服务区，如何确保这些设施的高效运营和维护将成为一大考验。此外，虽然理想汽车已经做到中国自营超充第一，但在持续的基础设施建设过程中，也可能面临市场竞争加剧和资源配置效率等负面因素的影响。

小马智行：L4自动驾驶车规级域控制器累计路测超200万公里

小马智行的第七代Robotaxi搭载的L4自动驾驶车规级域控制器进行了超过200万公里的测试。尽管取得了多个一线城市的L4级自动驾驶路测许可，但仍存在潜在的安全问题，如液冷系统故障时需依赖冗余系统保障车辆安全停车。此外，这些域控制器在体积、重量和功耗方面虽然有显著优化，但仍面临成本压缩和量产效率提升的挑战。

全新零跑C11于7月10日上市，较上代产品有48%的物理部件升级。焕新后的指导价为14.98-16.58万元。此次换代以“造型做减法，体验做加法”为核心理念，没有选择“眯眯眼”车灯设计。尽管更新了28个智能感知硬件与高通8650芯片组合以提升辅助驾驶功能，但对其长期耐看性的承诺以及其增程版续航的实际表现仍需观察和用户验证。

突发！理想遭遇大量质量投诉

近期，多名车主投诉2025款理想L6、L7、L8、L9车型前轮异响，问题集中在下摆臂球头质量。车主表示，新车提车后不久即出现该问题，影响驾驶体验。尽管售后确认该问题不会影响安全并承诺解决，但车主对其处理方式不满。目前已有约400名车主加入维权群，并在多个投诉平台反映类似问题。理想汽车尚未对此作出官方回应。

尹同跃：奇瑞今年要冲刺全球汽车排名前十

IT之家 7 月 22 日消息，奇瑞控股集团董事长尹同跃在安徽全省科技型外向型企业高质量发展交流推进大会上宣布，奇瑞计划今年冲刺全球汽车排名前十。尽管奇瑞在上半年实现了营收2805亿元和汽车总销量126万辆的增长，但这一目标仍面临巨大挑战。奇瑞特别关注技术创新和全球市场扩展，强调吸引顶尖人才以保持竞争力。尹同跃指出，各部门需严格筛选项目，确保每项投入都具有显著行业影响力。