25.28万起的一汽奥迪A5L，真的只是A4L换壳吗？

百车全说

别人研究车，而我研究你！

预算在2-30万之间，想买辆豪华品牌轿车，BBA肯定是你绕不过的选择。而除了传统34C，现在又多了个新选项，就是一汽奥迪A5（参数丨图片）L。

这台车最近也是公布了先享礼遇价，运动版Plus预售价25.68万、运动版quattro和领航版则是28.98万，这个价格到底是贵还是便宜，网上也是争论不休。

实际上，有争议说明大家在乎这台车，也意味着它自带流量，假如是车圈小透明，反而不会吸引大家的注意力，对于现在的一汽奥迪A5L来说，这是一件好事情。

那么，一汽奥迪A5L的定价到底贵不贵，我觉得还是比较合理的。

之所以网上有人说这车定价偏高，主要还是拿奥迪A4L的价格去做对比，就比如现在A4L主销的40豪华动感型，指导价30.98万，实际落地价24.5万左右，相比新出的一汽奥迪A5L来说，确实便宜不少。

但是，有一个现实情况是无法忽略的，就是A4L的低价，主要还是因为它已经处于产品末期。

你别看A4L是基于MLB EVO平台生产，底盘代号B9.5，其实它早在2020年4月就推出了，要是再往前追溯，这车就是2016年上市的B9系列中改车型，本质是个9年前的老产品。

而现在新上的一汽奥迪A5L，则是基于PPC平台打造，尺寸更大、轴距更长，车辆尺寸做到了4908*1860*1427毫米、轴距2969毫米，比A4L大了一圈。

而这带来最直接的好处，就是车内腿部空间会更大。

我在实测时（身高183cm），将前排调整至正常驾驶坐姿后，后排腿部空间仍有一拳多余，表现可圈可点。

当然，新平台下打造的产品，肯定不会只在尺寸上进行优化，所以一汽奥迪A5L也是换上了最新的第五代EA888 Evo发动机，以及MHEV plus系统。

先说这套第五代EA888发动机，主要优势点还是在于自带VTG可变涡轮，这样理论上的动力更强、低扭表现更好，包括实际参数也是一样，现在的一汽奥迪A5L，入门就做到了204马力/340牛米，顶配更是做到了272马力/400牛米，这个数据还是很不错的。

再说说MHEV plus系统，我觉得这也是现在这台一汽奥迪A5L的核心卖点，而且相比之前的48V轻混系统而言，现在的MHEV plus系统确实有很大的升级，主要变化有三点：

第一，PTG电机能为发动机额外提供18kW功率，还能低速纯电行驶；
第二，采用P0+P3架构，电机直连变速箱输出轴，油耗更低；
第三，支持刹车动能回收前段制动，提升能量利用效率。

而除了这些之外，我觉得一汽奥迪A5L还有一个看不见的配置，能作为它价格的支撑点，就是奥迪和CARIAD联合开发的E³ 1.2电子架构。

如果去系统性的解释这套架构，我估计很多人可能会看着觉得很枯燥，简单来说，就是这套架构，是通过五台HCP高性能计算机，去分别负责不同的车辆功能，让每个HCP都可以专注于特定的领域和功能，比如驱动系统、驾驶员辅助系统、信息娱乐、舒适功能、网络连接和后端连接，这样就能实现更高效的车辆控制和管理。说得再直白一些，就是各司其职，提升工作效率。

加上奥迪为了能让车辆在软件更新、系统OTA、驾驶辅助传感器等等情况下，有足够的数据交换能力，用上了千兆以太网标准（即1000Mbps的数据交换速度），所以现在的一汽奥迪A5L，才能有更好的持续迭代能力，以及这套新的数字化座舱。

实际上，现在并不是没有传统品牌用双连屏或组合屏的设计，但是在之前奥迪的车上，确实很难见到这么大尺寸的多屏组合。

就像一汽奥迪A5L，不仅有11.9英寸液晶仪表，还有14.5英寸的中控车机、10.9英寸娱乐屏副驾娱乐屏和13.1英寸W-HUD抬头显示，多指令连续对话、可见即可说等功能也没有缺席，说白了，就是哪怕你开的是一台燃油车，但也能享受到新能源车的智能化体验。

所以，这也是为什么我说，一汽奥迪A5L预售价25.68-28.98万，还是比较合理的，毕竟光是这一套智能驾驶辅助系统，就已经能拉开差价，更不用说外形、内饰、尺寸、动力、配置等等方面的升级。

那么，假如你对一汽奥迪A5L挺感兴趣，只是纠结配置怎么选，我给你几点建议：

如果说，你本身对车辆的动力没有特别高的需求，也无所谓这种智能化体验，只是觉得现在的A5L比A4L更好看，那25.68万的运动版Plus显然更适合你。

因为现在还处于预售期间，运动版PLUS可以花2000块钱，去选配19寸圈胎+前排座椅通风+前后排座椅加热，整体配置已经看齐28.98万的2.0T领航版，只是少了一套HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统，妥妥的花小钱办大事。

至于再往上的两个28.98万的版本，则是看你到底是想要有更好的智能化体验，还是更想要20喇叭的B&O音响，以及奥迪的quattro Ultra四驱系统、软硬可调悬挂、主动降噪等等。

换句话说，如果你对智能驾驶辅助系统是刚需，那没什么好犹豫的，直接去看28.98万的领航版就行，但假如你想要开起来更有运动感，那显然同样28.98万的运动版quattro会更适合你。

只不过，从我个人角度出发，你如果对驾控乐趣的需求更大，并且预算足够充裕的话，其实完全可以再等一等全域智混版quattro，也就是全系顶配。

这个配置和2.0T运动版quattro一样都有四驱，但多了一套245/35 R20的圈胎，且多一套HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统，虽然目前还没有出价格，但是算算同样2.0T前驱的配置差价，也就是3万左右，这个顶配的价格，大概率就是在28.98万的基础上加3万，也就是31.98万左右。

说到底，一汽奥迪A5L本身的产品力就不算低，现在还有各种销售政策，所以七七八八算下来，其实价格还挺可以的。

如果你的购车预算在25到30万之间，想入手一台有智能化、有颜值、也有品牌底蕴的豪华轿车，那一汽奥迪A5L确实值得重点考虑。

因为，它不是简单的A4L“换壳车”，而是奥迪重新定义B级市场的一张王牌。

作者：兔子

编辑：陈志昊

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