以科技驱动未来出行 东风汽车助力“车路云一体化”生态建设新发展

东风奕派eπ007实践车路云协同技术。

在智能化席卷全球的当下，“车路云一体化”正迈入产业规模化建设和应用的关键期。近日，在东风汽车联合打造的车路云一体化智能网联停车示范区，东风奕派eπ007以车路云协同技术赋能，实现了“云端调度+场端分配+车端执行”的三维协同，构建起智慧停车的未来图景。该项目不仅标志着东风汽车从单车智能向车路协同生态跨越，成为车路云标准制定的核心参与者，也为车路云协同生态的构建提供了国家级标准验证，彰显出东风汽车在智能化竞争中的央企担当与技术实力。

在成都5G智能网联示范区，依托停车场传感器和云端技术，东风奕派eπ007驶入停车场后，无需人工操作，场端设备可瞬间完成车牌识别，将进场时间压缩至15秒内；驾驶员下车后，东风奕派eπ007自动切换至巡航模式，自主驶入云端大脑为其分配的最优车位。这一创新实践不仅让停车效率提升30%，拥堵指数下降10%，也为加速智慧城市的建设提供了关键节点支持。

东风汽车在成都5G智能网联示范区进行创新实践。

在该项目实施过程中，东风汽车以三大技术突破引领行业变革。首先，在动态资源分配算法方面，基于AI学习的车位预测模型，系统可提前15分钟精准预判车流高峰，并自动调整临时车位与固定车位配比，大幅提升车位利用率；其次，其多车协同调度技术支持同时调度50辆以上车辆的路径规划，通过冲突预测算法有效避免交叉行驶，可大幅提升停车场内通行效率；同时，其厘米级导航技术融合了SLAM同步定位与地图构建技术及高精地图实时定位，赋能车辆隐形轨道级精准避障，让转弯半径误差≤5cm。目前，该项目已通过中国智能交通产业联盟认证，其“车路云一体化”架构被纳入《智慧停车系统建设指南》，相较于传统方案，该系统可让车位利用率提升45%，单位面积停车量增加1.8倍。

东风无人集卡赋能智慧港口建设。

近年来，东风汽车以科技创新为驱动，加速推进车路云一体化技术的应用与实践，积极抢占智能化竞争的科技新高地。在智慧交通方面，东风汽车开发的智慧交通调度系统，已在武汉、十堰、雄安等地成功应用，以港口智慧集卡和城市智慧物流等应用场景驱动，助力地方智慧交通基础设施建设，并在北京、天津及鄂尔多斯等地实现了车路云协同的典型场景应用；在智能驾驶方面，东风汽车正在研发基于大模型的端到端智能辅助驾驶系统，自主研发的新一代高阶智能辅助驾驶系统，以更强的场景适应性，给予用户类人的智能辅助驾驶体验。与此同时，东风汽车还搭建了行业首个支撑多车型的车路云一体化系统架构，建设了国内首个商用车领域车路云一体化联合实验室，研发了首个可移动路侧V2X单元。

东风汽车与11家单位共同组建车路云一体化产业技术创新联合体。

作为产业“链主”，东风汽车更持续搭建平台，延伸产业链，带动产业链上下游企业发展。在武汉经开区，东风汽车联合华为、中国移动打造的5G车路云一体化系统已覆盖660公里开放道路，每天300多辆无人驾驶出租车和30辆无人驾驶巴士在该区全域自由穿梭。2024年9月，东风汽车研发总院联合11家单位共同组建车路云一体化产业技术创新联合体，基于车路云一体化领域关键技术难题攻关为目标，携手在车路云一体化领域的顶层设计、技术标准体系实现突破。2025年6月，由东风汽车、中国信科、中国移动和十堰市政府联合打造的十堰市智能网联车路云试点项目已进入落地实施阶段，将成为全国商用场景全域试点应用的典范。

从单车智能到系统协同，从技术突破到标准制定，东风汽车持续以创新实践，推动中国汽车产业向智能化、网联化转型升级，不断为消费者创造更高效、更便捷、更绿色的出行体验。未来，东风汽车将继续深化技术攻关，加速技术产业化与生态共建，在智慧城市建设中发挥更大作用，加快打造更智能的用户出行体验，为智能交通发展提供“东风方案”。(文/图 孙鑫星)