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放眼全球，有能力自主研制五代机的国家，就只有中美俄三家，而有能力研制并服役两款五代机的，就只有中美两国了。美国研制的是F-35和F-22，而中方研制的两款五代机则是歼-20和新锐服役的歼-35。而近期，有美国媒体却认为，歼-35战斗机虽然刚刚服役没多久，其量产也已经展开，但是这种战机很有可能会在五年后的2030年被替代，那么这是为什么呢？
7月18日，美国“Military Watch”网站援引歼-35量产型资料，认为这款隐身战斗机的服役，标志着中方海军步入隐身时代，升级为西太对抗的绝对核心。美国媒体认为，歼-35最大的优势就是性价比很高，得益于中方第一款五代机歼-20战斗机技术的成熟，因此，歼-35战斗机可以大量运用已经非常成熟的歼-20技术，因此其生产进度较快，研究成本也较低。
不过，歼-35也存在一个情况，那就是其服役时间有点晚了，由于中方的新一代空中作战平台已经亮相，美媒认为，新一代战机可能会在2030年服役，届时，才量产五年的歼-35，就有可能会面临被取代的情况。有了更强的战机，海空军未必愿意继续采购歼-35。
笔者认为，美国媒体的言论虽然有几分道理，不过其实也有点夸张。首先要明确一个前提，六代机的研制门槛是极高的，考虑到即便是美国的六代机F-47目前依然处于PPT状态，欧洲和俄罗斯的六代机也不怎么靠谱。因此，未来很长一段时间之内，全球各国空军除了中方之外，应该还会长期处于“五代机时代”，而这，其实就是歼-35的机会。
其实，歼-35战斗机的前身“鹘鹰”，本身就是一款立足于出口的外贸版战机，在五代机会在未来多年内保持全球主流战机的地位之际，歼-35战机其实能够长期拥有极为广阔的海外市场。有了这么大的海外市场需求，歼-35的生产不仅不会停止，反而有可能会继续加快。
巴铁空军装备有200多架枭龙、还有数十架F-16，这些战机未来必然面临着大规模换装，仅仅是满足巴铁空军的五代机换装需求，其实就已经是一个不小的蛋糕了。另外，目前美国的F-35是唯一一款已经实际出口的五代机，但是，F-35只会出口给美国的盟国和伙伴国，这其实就给歼-35留下的巨大的市场空间。
当初被视为“高精尖”战斗机的苏-30，如今都已经出口给了安哥拉这样的国家。因此，从理论上说，未来五代机也大概率会像现在的四代机一样，成为全球不少国家空军的主力。中东国家、非洲国家等无法获得美国五代机的国家，有可能就会成为歼-35的国际用户。
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