湖北
武契奇力挺，巴尔干崛起
7月18日，塞尔维亚总统武契奇再次出现在中交集团承建的诺维萨德-鲁马快速路跨多瑙河大桥施工现场。盛赞中国建设者，他强调，中交集团是塞尔维亚“兄弟般的公司”，将永远铭记塞中友谊。他特别感谢中国对塞尔维亚发展的强有力支持，并强调将“坚定不移地深化合作”。
这一幕并非偶然，自2014年泽蒙-博尔察大桥通车以来，据公开的信息来看，武契奇已累计视察中资基建项目近20次。
且就在一周前，武契奇出席另一中国企业承建的基建项目，E763高速公路普瑞利纳-波热加段通车仪式，在仪式上他面对众多媒体宣布：塞尔维亚已建成世界级的基础设施网络。
这种高频互动的背后，是中塞两国深度绑定的战略合作。作为“一带一路”在欧洲的支点国家，塞尔维亚过去十年承接了中国在中东欧地区40%的基建投资。这些基建工程不仅为埃尔维雅创造了就业岗位，带动当地GDP增长。
基建狂魔的欧洲突围，直击西方痛点！
中国被称为“基建狂魔”，和中国展开深度基建的塞尔维亚则成了欧洲的“基建狂魔”。
7月5日，在卢查尼市的通车仪式上，E763高速公路宣布正式通车，这一路段被视为改变塞尔维亚交通格局的关键工程。E763高速公路蜿蜒的隧道群全长30.2公里，其地质复杂程度被欧洲工程界称为“不可能完成的任务”。但中国建设者用3年时间，将公路贯通，该路段不仅联通了亚得里亚海和中欧腹地，更使塞尔维亚南部城市正式融入贝尔格莱德发展经济圈，惠及超400万人口。武契奇在致辞中表示，“我们与中国朋友携手，借助他们的技术和我们的决心，克服了一切挑战。”
这条公路不仅为塞尔维亚带来经济红利，更有意义的是，也成为中国基建标准首次在欧洲大规模落地的一个案例，从桥梁设计到隧道施工，全部采用中国规范，让欧洲看到了中国的基建技术和速度。
从高速公路到数字建设，合作全面升级
当中塞基建合作如火如荼进行时，另一领域的合作正在悄然升级。7月18日，2025年中国国际供应链促进博览会上，一则消息引发关注。塞尔维亚商会主席马尔科·查代兹出席了方天会议。
他在与中国企业的会晤后表示：“阿里云正认真考虑在塞尔维亚建设面向整个欧洲市场的云计算基础设施中心。”“我们正从传统农产品出口，向高技术、高附加值的数字服务合作全面转型。”查代兹指出。中塞的合作将进一步深化。
从钢筋水泥到数据云端，从实体道路到数字高速公路，中塞合作正在经历一场深刻的转型升级。查代兹强调，中国视塞尔维亚为联通欧洲的战略物流与数字枢纽，这一认知为双方在大数据、云基础设施等领域的合作奠定了基础。
今年2月22日，武契奇出席“多瑙走廊”快速路通车路段揭幕仪式时动情表示：“塞尔维亚视中国为的‘铁杆朋友’”，这一称谓背后，是两国十年如一日的基础设施合作。
欧洲基建格局的破局者
当武契奇在频繁出现在中国企业承建的基建项目时，当他真诚夸赞中企和中国时，背后是对欧洲传统基建模式的颠覆。曾经，塞尔维亚的铁路项目因欧盟的漫天要价而停滞，最终是中国企业解开这一难题。这种对比在2020年达到顶峰，当塞尔维亚向欧盟国家求助防疫物资无果时，中国派出包机送去呼吸机、口罩、试剂盒等防疫物资，武契奇亲吻五星红旗的画面令人动容。这种信任转化为实实在在的基建合作。
更值得关注的是，2024年，中塞自贸协定正式生效，全年双边贸易额同比增长近32%，中国稳居塞第二大贸易伙伴。塞尔维亚的产品通过中欧班列直达中国市场，中国修路，惠及两国，中国在塞尔维亚的努力，也让中国自身受益。
中塞的这种合作不是单向的援助，而是技术、资本、文化的深度交融；不是短期的利益交换，而是长期的战略互信。正如武契奇总统所说，塞尔维亚将永远铭记这一友谊。这种超越基建的文明对话，或许正是“一带一路”最动人的注脚。
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