五年后就落伍？美媒：歼-35确认正式量产，但很快就会被取代？

最近美国媒体炸开了锅，说中国刚量产的歼-35隐身战斗机，五年后就要被自家的六代机取代。这消息听着挺玄乎，但背后藏着的门道可不少。咱们先把时间线捋清楚——2025年7月，歼-35刚官宣量产，美国"Military Watch"网站就跳出来唱衰，说这玩意儿2030年就得被歼-50顶替。这节奏带得挺急，但咱们得掰开揉碎了看。

先说歼-35为啥能让老美坐不住。这战斗机最大的杀招就是"性价比"。你想想，歼-35用的全是歼-20验证过的技术，研发成本直接砍了一大半。就像上世纪90年代俄罗斯卖苏-27，人家根本不算研发成本，光按生产成本定价，价格直接腰斩，把美国F-15打得满地找牙。歼-35也是这个套路，站在歼-20这个巨人肩膀上，试飞风险低、生产成本低，天生就是个"价格屠夫"。中国海军现在急着铺开五代机规模，歼-35这性价比简直送到嘴边的肥肉，能不香吗？

可问题来了，歼-35刚量产就被盯上取代的事儿。美国媒体说，中国正在试飞的歼-50六代机2030年就要服役，到时候歼-35才用了五年，就得下岗。这话说得挺损，但也不是空穴来风。中航工业这些年确实憋着股劲儿，当年因为底子薄，歼-20小规模量产之后，歼-35才立项。从2021年10月首飞到2025年量产，歼-35已经创下五代机最快试飞纪录，可还是比歼-20晚了七年。现在六代机研发跟着歼-20的节奏走，歼-20S预计2030年停产，刚好接上歼-36和歼-50。到时候海空军可能更愿意买六代机，歼-35就算还有升级潜力，也可能被冷落。

不过这事儿得换个角度看。中航工业为了歼-35可是下了血本，生产线建得那叫一个奢华，再加上歼-35本身气动布局优秀，直接停产太浪费。最好的办法就是学美国F-16——美国空军20多年前就不买F-16了，但生产线到现在还在转，就因为F-16V订单接到手软。洛克希德马丁甚至为了保F-16产线，把它转移到不影响F-35生产的地方，可见利润有多诱人。中国完全可以在歼-50量产后，把歼-35转供出口，既避免资源浪费，又能打开国际市场。

说到出口，中国战斗机这些年一直卡在"叫好不叫座"的怪圈里。从80年代卖歼-7，到现在主推歼-10CE和"枭龙"，主力机型始终没打进主流市场。这里面有政治因素，也有性能和时机问题。比如歼-10性能不错，但出来太晚，错过了国际市场的窗口期。歼-35虽然2025年才问世，但赶上了好时候——F-35现在独领风骚，可价格贵得离谱，而歼-35造价低廉，再加上2030年可能放开技术管制，正好填补市场空白。巴基斯坦到现在都没拿到歼-35，可见中国对技术输出有多谨慎，但一旦时机成熟，歼-35完全可能复制F-16的出口神话。

美国媒体说歼-35很快被取代，这话听着像看衰，其实反而是中国军工进步的写照。六代机研发速度这么快，说明咱们已经摸到了世界顶尖水平。而且把歼-35转向出口，既能盘活产能，又能为六代机出口铺路。等哪天歼-50技术成熟了，再放开出口，那才是真正的降维打击。现在全球装备五代机的国家还没几个，中国手里攥着歼-35和六代机这两张牌，未来十年的国际军火市场，怕是要掀起一场腥风血雨。

说到底，歼-35被取代不是坏事，反而是中国军工从"跟跑"到"领跑"的转折点。当其他国家还在为五代机纠结时，咱们已经开始布局六代机出口，这种战略眼光，才是真正让老美睡不着觉的地方。歼-35这颗棋子，下得妙啊！