综合多家媒体报道，印尼政府和航司对在机场附近放风筝的行为发出严厉警告，并强调将对此类危险行为展开执法整治。
据印尼《时代新闻网》报道，仅7月初两日的统计数据就显示，苏加诺-哈达机场周边的放风筝活动导致该机场21个航班被取消或延误。机场警察已经协同安全官员、印尼国民军在机场附近开展执法检查，收缴违反者携带的风筝，并进行警告教育。
印度尼西亚航空导航公司总裁阿维里安托在声明中表示：“我们很遗憾，仍有人不遵守在机场周围禁止放风筝的规定。”阿维里安托称，已经向飞行员发出了航行通告，提醒他们注意苏加诺-哈达机场周围的风筝干扰。作为印尼负责空中交通的国有企业，该公司称，正积极与相关机构开展合作，以避免类似事件再次发生。根据印度尼西亚航空法，在受限空域放飞风筝、无人机或其他任何空中物体均属非法行为。违法者将面临最高3年的监禁或巨额罚款。
印尼安塔拉通讯社报道称，印尼交通部长杜迪·普尔瓦甘迪强调，应加强机场与地方政府的协调，确保放风筝活动不会扰乱航班起降。雅加达和巴厘岛间的航班经常因风筝活动而受到影响，尤其是在节假日期间。普尔瓦甘迪也承认，“对附近居民的安全教育将是一个长期过程，习惯无法在短时间内改变”。
新加坡《海峡时报》20日报道称，在印尼，放风筝是十分常见的娱乐活动。受经济条件或运动场地限制，普通民众特别是孩子们参与运动的方式非常有限。放风筝是为数不多兼顾实惠与方便的选择，有的孩子会用竹子和彩纸制作自己的风筝。另外一些人则在路边摊上以低至1000印尼卢比（约合0.4元人民币）的价格购买风筝。而在巴厘岛等地，放风筝被认为是感谢神灵并祈祷丰收的方式。还有些人放风筝是为了表达政治诉求和立场。
部分专业人士指出，针对风筝一类事件，政府和公众的担忧总会短暂地爆发并展开行动，然后又迅速消退。“驯服这些风筝”仍是印尼推动长期航空安全进程中的一个主要障碍。（李培松）
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