燕观耘：口号反不了“内卷”，锅不能只扔给企业！

自2024年以来，“内卷式竞争”一词以前所未有的频率出现在中国宏观经济政策的顶层设计中。然而，在社会层面，一种普遍的观感却悄然弥漫：当光伏组件价格“坐滑梯”般下跌，当上百款新能源汽车卷入惨烈的价格战，当储能系统中标价屡创新低时，“反内卷”似乎正滑向一种“口号式”的宣示，与市场一线的残酷现实形成了鲜明对比。

2025年的中国消费市场，两起看似不相关的事件，却共同指向了一个深刻的产业命题。其一，是充电宝行业迎来的“强监管时代”，自2024年8月1日起，未获得3C认证的充电宝不得出厂、销售或进口，紧接着民航局于2025年6月28日全面禁运无3C标识的充电宝，工信部亦着手制定新的国家安全技术规范。这场雷厉风行的整治，终结了该行业长达十余年的“标准真空”与野蛮生长。

其二，则是汽车行业早已“公开的秘密”——减配。在愈演愈烈的价格战压力下，从看得见的内饰用料、功能配置，到看不见的防撞梁结构、电池电芯，车企通过各种方式压缩成本，甚至在安全底线上“做文章”，引发消费者普遍的信任焦虑。

这种观感差异的背后，是一个亟待回答的核心问题：我们究竟该如何破除“内卷”？如果仅仅停留在政策呼吁、行业约谈和道德规劝，而不触及竞争规则的底层逻辑，那么任何努力都可能事倍功半。

如何破局？唯有提高行业标准，并严格执行！

汽车行业现状

对“中国行业标准”的评判，不能一概而论。在广阔的中国产业版图中，不同行业在标准化建设的道路上呈现出迥异的图景。有些行业已凭借完善的标准体系实现了高质量突围，成为全球市场的领跑者；而另一些行业则因标准滞后或执行缺位，深陷低质竞争的泥潭。

不容否认，中国在汽车领域的标准制定上雄心勃勃。例如，全面实施的“国六”排放标准，在某些指标上甚至比欧洲标准更为严苛，被誉为“全球最严苛的排放标准之一”，有力推动了汽车产业的绿色转型。在代表未来的智能网联汽车领域，中国同样走在前列。

然而，宏大的标准蓝图之下，是残酷的市场现实。近年来，中国汽车市场陷入了前所未有的“内卷式”价格战。为了在激烈的竞争中守住利润甚至生存下去，压缩成本成为车企的必选项，而“减配”则成了心照不宣的手段。正如澎湃新闻的深度报道所揭示，减配已成为行业的“公开秘密”，其手段五花八门，贯穿于消费者看得见和看不见的各个角落。

看得见的比如：新款更新后，内饰的软性皮革包裹被换成硬邦邦的塑料；老款车型底盘带有的护板在新车上悄然消失；引擎盖下的隔音棉被直接取消；四门无钥匙进入缩水为前门无钥匙进入；甚至豪华品牌也将原本的真皮缝线方向盘气囊盖换成搪塑材质。

看不见的，这部分更具隐蔽性，也往往与安全直接相关，危害更大。例如，更换供应商，将一线品牌的动力电池、电机偷换为二线甚至三线品牌的产品；在车身结构上做文章，如降低防撞梁的强度和尺寸，减少热成型钢的使用比例；更有甚者，将悬架核心部件的铸铁材料表面涂成铝合金的颜色，以蒙蔽消费者。

这些行为的根源，直指残酷的价格战。当市场竞争的唯一标尺沦为价格时，品质和安全必然会成为被牺牲的对象。车企在国家强制标准明确规定的“红线”区域不敢轻易逾越，但在标准未覆盖的“灰色地带”、推荐性标准或消费者不易感知的环节，便有了巨大的“操作空间”。

最具代表性的案例莫过于2019年上汽大众帕萨特在C-IASI测试中A柱发生断裂，创造了历史最差成绩。这一撞，不仅让帕萨特这款“神车”元气大伤，更将合资品牌长期存在的“安全减配”问题赤裸裸地暴露在公众面前。

事件发酵后，巨大的舆论压力倒逼厂商进行结构加强，并在后续测试中取得了优异成绩。这一事件标志着，有效的市场监督能够穿透厂商的营销话术，将产品质量的真相公之于众，从而倒逼企业回归正途。从2017年到2019年，C-IASI测试车型的车内乘员安全优秀率从10%提升至63%，这背后离不开独立测评机构带来的强大威慑力。

汽车行业的现状揭示了一个残酷的现实：高标准不等于高质量。当市场陷入非理性的价格战，而监管和监督机制存在短板时，企业便有足够的动机在标准覆盖不到的区域进行“减配”，从而扭曲市场竞争。这说明，标准体系的建设必须与强有力的执行、透明的监督（尤其是独立的第三方测评）相结合，才能真正形成闭环，否则，标准文本再先进，也可能沦为一纸空文，无法阻止产业滑向“内卷”的深渊。

一个充电宝引发的雪崩

如果汽车行业是标准与执行脱节的复杂案例，那么数码产品中的充电宝（移动电源）则为我们提供了一个“标准真空”导致野蛮生长，最终在安全危机下迎来强力监管的完整演化样本。

在智能手机普及的浪潮中，充电宝作为“续命神器”应运而生，市场需求井喷。然而，在长达十余年的时间里，这个千亿级市场却一直处于“无国家强制标准、无3C认证要求、无统一质量监管”的“三无”状态。正如中国新闻网早在2015年的报道所指出的，由于相关标准的缺失，充电宝市场品牌混杂，大量劣质产品充斥其中。

持续不断的安全事故最终倒逼监管体系出手。2024年8月1日，国家市场监督管理总局正式将锂离子电池和电池组、移动电源纳入强制性产品认证（CCC认证，即3C认证）管理。这意味着，所有在中国市场销售的充电宝都必须通过包括过充保护、短路保护、重物冲击、热滥用等在内的严格安全测试。紧接着，2025年7月，工业和信息化部公开征求对《移动电源安全技术规范》强制性国家标准制修订计划的意见，预示着一个更全面、更细致的“新国标”即将出台。这一系列组合拳，标志着充电宝行业彻底告别“无标准”时代，进入强监管周期。

3C认证和新国标大幅提高了行业准入门槛，过去五年惨烈的价格战（主流产品从百元档降至20元区间）中赖以生存的小作坊将面临灭顶之灾。行业集中度将迅速提升，资源向具备技术实力、品控能力和合规成本承受能力的头部企业集中。

充电宝行业的变迁史，是“标准缺失→市场失灵→安全危机→强力介入”这一逻辑链条的经典教科书。它无可辩驳地证明：在关系到消费者人身财产安全的重要领域，标准的缺位就是对风险的纵容，必然导致产业走向低质化内卷和劣币驱逐良币的恶性循环。唯有建立并严格执行强制性安全标准，才能为行业划定不可逾越的底线，倒逼企业从价格的泥潭转向品质的赛道，最终实现产业的健康可持续发展。

如何引爆“内卷”

当标准体系存在短板，或虽有标准但执行严重缺位时，市场竞争的底层逻辑就会被扭曲。企业竞争的焦点不再是质量、创新或服务，而是赤裸裸的价格。这种单一维度的竞争，最终会形成一个自我强化的恶性循环，将整个产业拖入“内卷化”的深渊。本部分将构建一个完整的逻辑闭环，阐明标准与执行的双重困境是如何成为引爆产业内卷的导火索。

产业内卷并非凭空产生，它遵循着一套清晰的传导机制。标准与执行的缺失，正是这套机制启动的关键扳机。

标准的核心功能之一，是为产品和服务的质量、安全、性能等关键属性提供一个可衡量、可比较的基准。当这个基准缺失或因执行不力而失效时，不同产品之间的“优劣”就变得模糊不清。消费者难以辨别好坏，企业也无法通过提升品质来获得明确的市场溢价。在这种情况下，价格就成了最简单、最直观，甚至是唯一的竞争标尺。正如证券时报所分析的，在“内卷式”竞争中，部分行业企业普遍依赖“低价”、“杀价”的策略，这导致行业利润变得越来越微薄。

一旦价格战打响，所有市场参与者都会被卷入一场残酷的成本压缩竞赛。为了报出更低的价格，企业不得不从各个环节挤压成本。这直接导致了前文所述的“汽车减配”、充电宝使用劣质电芯、食品中以次充好等现象。在这样的市场环境中，一个悖论出现了：那些坚持使用优质材料、投入严格品控、遵守更高标准的企业，由于成本高企，其产品在价格上毫无优势，反而可能被市场淘汰。而那些敢于突破底线、偷工减料的企业，却能凭借低价优势抢占市场份额。这就是典型的“劣币驱逐良币”现象，它会持续拉低整个行业的质量底线。

当市场被低价竞争主导时，企业进行技术创新和质量提升的动力会被彻底扼杀。因为研发投入巨大、周期漫长且充满不确定性，但在一个“唯价格论”的市场里，这些投入很难转化为相应的市场回报。企业的资源和精力会从价值创造（如研发新技术、提升产品性能）转向价值毁灭（如研究如何更隐蔽地减配、寻找更廉价的劣质替代品）。一项研究指出，产业内卷导致企业缺乏技术投入和产品创新的资金实力，将导致制造业总体上持续增长动力不足。最终，整个行业的技术进步陷入停滞，产品高度同质化，只能在存量市场中进行更残酷的“零和博弈”，从而陷入“低水平重复”的内卷泥潭无法自拔。

除了市场自发的恶性循环，一些外部因素，特别是政府的产业政策和监管的滞后，也为内卷的产生和加剧提供了条件。

在推动新兴产业发展过程中，一些地方政府出于政绩冲动，容易出现“一哄而上”的现象。光伏、新能源汽车、半导体等领域都曾出现过地方政府扎堆投资、盲目招商引资的问题。这些趋同的产业政策和财政补贴，在短期内催生了大量企业，但也造成了严重的重复建设和结构性产能过剩。例如，2019年全国新能源汽车销量仅120万辆，但各地规划产能却高达2000万辆。当巨大的产能遭遇有限的市场需求，供给严重大于需求，一场惨烈的价格战便不可避免。这种由政策驱动的产能过剩，为产业内卷埋下了巨大的隐患。

在新兴技术领域，技术迭代和市场模式创新的速度，往往远超标准的制定速度。例如，在共享单车、网约车、直播电商等行业发展初期，都存在一个“规则真空期”。中国新闻网评论指出，行业标准的缺失会导致市场鱼龙混杂甚至恶性竞争。在缺乏统一标准和有效监管的情况下，大量资本涌入，企业野蛮生长，通过烧钱补贴、恶性价格战等方式抢夺市场份额。这种无序竞争不仅造成了巨大的社会资源浪费（如堆积如山的共享单车坟场），也使得行业生态在早期就被严重破坏，难以形成健康的发展模式。

破“卷”而出

汽车行业的“减配”乱象、充电宝行业的野蛮生长史共同敲响了警钟：标准的缺失、滞后，或虽有标准但执行不力，无异于为通向低质化、同质化的恶性竞争铺设了一条无法回头的滑梯。

“内卷”并非无解的宿命。破“卷”而出，关键在于重塑竞争规则，引导市场从消耗性的价格战转向建设性的价值战。这需要一场深刻的系统性变革，其核心在于重塑标准的权威，并以铁腕强化其执行的刚性。

总而言之，整治“内卷式”竞争，是一场关乎中国产业未来的深刻变革。它要求我们不仅要抬头看路，制定出世界一流的标准；更要低头拉车，确保每一条标准都能在广袤的市场中得到不折不扣的执行。唯有如此，才能真正净化市场生态，激发创新活力，引导中国产业摆脱低水平内耗的困境，在高质量发展的道路上行稳致远，最终实现从“中国制造”到“中国质造”的伟大进化。

作者：尼古

编辑：尼克

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