北京
被坏事逼出来的世界纪录
公元1987年，世界摄影史上至今唯一出现的中国一个省竟然有两个省级青年摄影社团用“红頭文件”形式在全球乱飞，让打来打去严重伤害国际形象的恶性事件还在继续。
2025年，几十年过去，这件现在全球摄影圈至今还没出现第二例的坏事和怪事，它事实上已经成为了摄影恶行的世界第一。
我们不能陪着不做正事的人继续毫无底綫又无休止
把自己的生命陪着那些有干坏事喜好和兴趣的傢伙们浪费下去，因为生命终究是自己的。
况且，文化的新价值創造也是要靠文化人自觉去开拓才行。
这种消耗新生的四川省青年摄影家协会也着实没时间去陪，更陪不起！
因此，在四川省青年摄影家协会被逼自卫还击与别人陷于混战之中时，
我和我的同志们决定抽出身来，去策划，运作，完成一项利于当代，功在历史且具有新价值的“世界纪录”。
当然，這个天方夜潭的妄想又是从那个不足二十平米的鐵甲堂中冒出来的。
由《摄影报》社，成都市摄影家協会，成都青年摄影协会三家组织的世界上第一支妇女自行车摄影考察队去北翻秦岭，东渡黄河对川陕，延安，晋绥，晋察冀四个革命老区进行全方位地跨界考察。
这个策划很快得到了中共四川省委，四川省人民政府的全力支持。
省政府，政府办公厅分别发出两份文件，一份省外，一份省内，陕西，山西，河北省人民政府办公厅跟即分别行文各自省内，让车队沿途得到了多角度的工作和生活上多重关照。
我们向四川省财政厅打了个经费报告，当时正值全省银根紧缩，我们咬咬牙打了两万，原以为能批一万就不错了，谁知一分没减，拨款两万。
两万当然不夠，我们随即组织了两只队伍下到社会去寻求支援。
一组以后来的车队队長李丹领队，前往江油的“長钢”。
一组以四川画报的记者领队，前往攀技花的“攀钢”。
前一队带回了七千多元的赞助，并由長钢厂里的女工们为车队制作了大型队旗和车用小旗及车队相应用品。
后一队空手而归，只帶回了一堆报销单据。
四川山川牌自行车厂专为车队配制了一批适合山地行走的加重自行车。为适应多种情况，四川一家汽车制造厂也为车队配备了一台中型的载重生活车随队出行。……
临到出发前，社会捐助数额已到七万多元，加上财政拨款的两万，车队手中的总费用接近十万元人民币。
车队队员总共23人，是从社会上广泛选拔，层层筛选，通过拉练出来的具有多种跨界功能的青年女性。
行前制定了严格的车队纪律，吸取四川青摄遭遇到的“夺印”教训，凡有违车队纪律者，就地除名。
1987年3月5日，考察队明文规定了“违背考察队利益，给考察队造成损失和本人言行破坏团结，损害集体荣誉者”就地除名的七条硬性纪律。
所有队员都在纪律条文上签下了自己的名字。
1987年3月8日，三八妇女节，中共四川省委和省人民政府在成都为车队隆重送行，省委副书记，后来升任中国妇联主任的黄启璪向车队队長李丹授旗。
八千里路云和月的艰难征程就此从年轻的巾国女儿们
脚下起步。……
（上篇完）
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