打破界限！路虎卫士OCTA中国首秀，旷野之上的王者本色

对于拥有77年传奇历史的路虎卫士（参数丨图片）来说，通过这款有史以来速度最快、动力最强的卫士车型——路虎卫士OCTA，开启了越野DNA之上，更具活力与高性能表现的新篇章。

当然，有关路虎卫士强大的越野基因自不必多说，77年时间出现在不同极限场景下的卫士身影早已证明了一切。而随着路虎卫士OCTA的出现，它不仅拥有全球量产车最强通过性，更以635马力的4.4升V8双涡轮增压汽油发动机成就高性能表现，在双腔三阀空悬6D底盘、OCTA模式加持下，更成就了全球唯一量产拉力赛级别豪华越野车。

7月18日，路虎卫士OCTA迎来中国首秀，并计划于今年第三季度正式上市。严格意义上来说，路虎卫士在2008年庆祝60周年的时候，就曾推出过一款同样拥有高性能表现的路虎卫士SVX；如果记忆淡薄了也不要紧，只需要记住，现在的路虎卫士OCTA拥有最强的性能！

4.4升V8，4秒零百性能

如果你还只认为路虎卫士仅仅适合越野，那路虎卫士OCTA的出现则将改变你的印象。在它的发动机盖下是一台配备轻度混合动力技术的4.4升V8双涡轮增压汽油发动机，最高输出功率为635马力，最大扭矩为750牛·米，激活超增压模式后，短时间更能达到800牛·米，匹配八挡自动变速箱。

对于一款三吨重的“大家伙”来说，其4.0秒的0~100公里/小时加速时间足以证明其强大性能历史，并拥有250公里/小时的最高车速。不止于此，全球首创的OCTA模式才是路虎卫士OCTA的重点，你需要做的就是长按方向盘下方的OCTA模式按键。随即OCTA高性能模式便被激活，它可以通过对转向系统、油门响应及悬挂设置的精准调校，车辆允许适度打滑，尾部姿态更灵动，转向精准如赛道猛兽。

再次长按切换至OCTA拉力越野模式，车辆将实现在低附着力路面实现最佳加速表现，当与最低牵引力控制设置结合使用时，将启用路虎卫士全球首创的越野ABS防抱死制动系统，此模式下将实现低附着力和松软路面上的有效刹车，同时允许一定程度侧滑，即便在沙砾与雪地中，也能智能分配四驱动力、自动切换牵引控制系统，释放越野车少有的“制动掌控力”。

更强悍的越野性能

传统豪华越野车往往将高性能让位于舒适与稳定，但路虎卫士OCTA不甘如此。对于路虎卫士来说，越野性能表现一定是重要的。除了拥有更智能的OCTA模式外，新车本身的参数表现也得到了进一步加强。路虎卫士OCTA以323毫米的离地间隙、1000毫米的涉水深度，以及“40.2°接近角、42.8°离去角、29°纵向通过角”的越野三角指标，打造全球量产车最强通过性。

不止于此，新车更配备了双腔三阀空气悬架和6D智能动态底盘，让通过性与舒适性再无妥协。尤其是在崎岖地形上，6D智能动态底盘赋予车辆舒适稳定的全地形驾控，它无需物理防倾杆，可实现最大车轮铰接，即可释放最大550毫米车轮自由行程，再加上具备赛道级强度与脱困能力且耐久性更好的20英寸全地形轮胎，以及更宽的轮距、更高的离地间隙，为要求苛刻的越野驾驶提供了最佳基础条件。尽管它本身的尺寸就算是很大，但所给驾驶者的反馈仍依旧清晰且易于控制，拥有令人印象深刻的越野性能表现。

同时，作为全球唯一量产、具备拉力赛级能力的豪华越野车，路虎卫士OCTA通过了超过200万公里的全地形实地测试，并完成多达13960项极限项目挑战，而新车也将自2026年起，征战达喀尔拉力赛及国际汽联世界越野拉力锦标赛，让极致性能实力在最艰难路况下得到最好诠释。

气场称“王”

路虎卫士OCTA的外观设计，在保留人们熟知的轮廓的基础上，呈现出了更大胆的硬核线条交织鲜明的机械美感。新车车身加宽68毫米，搭配加高33毫米的离地间隙，初见它便会感受到一种特别的“压迫感”，可谓是气场称“王”。

前格栅与保险杠采用全新设计，铝合金前下护板使用了更坚固的石墨涂层来保护车底，夸张的轮拱线条与全新前脸细节的改变，既有视觉冲击力，更能使其霸气呼之欲出。而暗金色DEFENDER徽标和金色救援孔眼，结合独特钛合金圆盘镶嵌亮黑色八面体钻石徽标设计，则是它的身份象征。

新车标配纳尔维克黑车顶和尾门，曲面油箱盖设计，与外廓式轮拱线条融为一体，全新后保险杠，集成了四出主动排气系统，轻松驾驭超强性能。

内饰设计上，路虎卫士OCTA同样颇具看点。新车采用了Body and Soul灵魂座椅，整合人工智能和四个触觉传感器，并与Meridian音响联动，提供六种特别音轨模式，让感官沉浸音乐的涟漪。而半苯胺无缝饰面工艺，结合横向纹理设计，彰显豪华与实用的平衡美感。

从内到外，象征路虎卫士OCTA的专属身份图腾随处可见，点亮后醒目的红色OCTA模式按钮，则与透明赛道换挡拨片巧妙呼应。

这些精心设计的细节，将奢华、越野与极致性能融为一体。除此之外，全车可选装的13处碳纤维饰板，将赛道激情融于整体氛围之中，结合标配空气净化系统、前排中控冰箱、高清车内后视镜以及金属辉光踏板，轻松拿捏更特别的氛围感。

总的来看，路虎卫士OCTA并非单纯野兽，也有“强者亦懂风雅”的另一面，让真正的尊贵藏于细节之中。既要速度，也要乐趣；既要奢华，也要可靠；不止于越野，也要公路性能——这就是路虎卫士OCTA。随着新车在中国完成首秀，路虎卫士OCTA也计划于今年第三季度正式上市，它所实现的技术飞跃，也将打破越野和公路的界限。