洛马成功测试了新的CMMT-D和CMMT-X导弹提高美国空军的打击能力。

2025年7月16日，洛克希德·马丁宣布，它已经对其普通的多措施（CMMT）航空导弹的两种变体进行了飞行测试，CMMT-D和CMMT-X是为开发低成本，模块化的巡航导弹的一部分，用于未来的美国空军操作。

2025年5月，CMMT-D是一辆滑行配置的空中炸弹，从俄勒冈州Tillamook UAS测试范围的14,500英尺的直升机下方的快速龙托盘上掉落。滑行炸弹部署了机翼并在没有发动机电源的情况下安全下降，从运输飞机中模拟了现实世界的部署。 6月，CMMT-X是一种动力变体，是从Pendleton UAS系列的测试飞机上启动的，标志着CMMT家族的第一个机载塔发射。分离后，CMMT-X展开了翅膀并开始了动力飞行。这两个变体是更广泛的策略的一部分，该策略可提供与广泛的空降平台兼容的灵活，可扩展的巡航导弹系统。

普通的多任务（CMMT）的开发是洛克希德·马丁（Lockheed Martin）在Carrera项目下的臭名昭著作品组合的一部分，该产品集中在基于模型的工程和数字集成下，以减少开发时间和成本。这两种变体都是在不到一年的时间内开发的：CMMT-D在概念启动后的十个月内实现了首次飞行，CMMT-X在七个月内从概念飞往驱动飞行。 CMMT-X直接建立在2020年启动的较早的Speed Racer计划上，该计划测试了消耗性级系统的可行性。洛克希德·马丁（Lockheed Martin）报告说，CMMT设计符合武器开放系统建筑（WOSA）标准。这种模块化方法可以使各种寻求者，推进系统和有效载荷的整合以实现不同的任务配置文件。 CMMT-D是第一枚与Rapid Dragon托盘相兼容的紧凑型巡航导弹，以前与AGM-158 JASSM这样的较大武器使用。 Rapid Dragon允许C-130和C-17等货运飞机充当对峙罢工平台，在不需要专用的发射机的情况下部署弹药。

CMMT（发音为“彗星”）于2025年初揭幕，公开介绍CMMT-D在3月在空中和太空协会战争研讨会上进行。该设计是作为美国空军富兰克林倡议的一部分引入的，该计划建立了一个新类别的精密攻击武器，价格低于每单位150,000美元。根据洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的说法，标准CMMT长96英寸，能够安装在F-35的内部武器湾内，尽管具有额外燃料的扩展版本可能会超过此配置。 CMMT-D Glide的范围约为800公里（500英里），而CMMT-X估计范围为650公里（350英里）。这两个系统都是亚音速的，并不旨在具有高级隐身特征。既定的目标是补充高成本系统，例如AGM-158 JASSM和LRASM，每单位的成本超过150万美元，它提供了能够饱和防空或引人入胜的中值目标的音量射击选项。

洛克希德·马丁（Lockheed Martin）将CMMT家族定位为群众生产的候选人，提供围绕可扩展性和供应链灵活性构建的制造方法。该公司指出，单个C-130最多可携带四个快速龙托盘，每个托盘配备25 枚cmmt-ds，使每种排序的100个武器。该设计支持每年高达2500枚导弹的生产能力。尽管洛克希德·马丁（Lockheed Martin）目前并不是该竞赛的参与者，但该卷与空军家族（FAMM）计划下的空军目标是一致的，其中包括Anduril Technologies和5区技术。 CMMT还旨在从旋转翼飞机和地面平台（例如Himars）部署。为了管理生产成本和时间表，CMMT结合了现有洛克希德系统的组件，并强调了延迟集成的子系统集成，例如油箱和弹头，以使最终组装更接近部署区域。该公司已将阿肯色州卡姆登（Camden）确定为可能的集会位置，但指出，模块化设计允许在包括国外在内的多个地点进行分散的生产和现场集成。

数字工程在减少开发周期时间中起着核心作用。洛克希德·马丁（Lockheed Martin）报告说，通过利用Speed Racer和其他计划的先前工作，它可以将初步设计审查的时间减少50％。这种方法是该公司1LMX倡议的一部分，即迄今为止最大的内部转型工作。 1LMX旨在重新设计工程开发工作流程，结合基于模型的系统工程和简化供应链。洛克希德·马丁（Lockheed Martin）指出，制造业和质量工程人员在CMMT计划的早期参与其中，以确保设计与分布式和可重复的生产兼容。敏捷生产单元旨在允许在美国和相关领域的汇编线快速复制。 CMMT的开放体系结构还允许它接受不需要完整重新设计的不断发展的硬件和软件要求。内部设计目录和软件定义的体系结构的使用旨在加速推销时间并降低跟随配置的成本。

包括CMMT计划的Carrera项目在三个主要的投资领域组织：2000万美元分配了载人无人的团队（包括开发协作自主系统），4,200万美元用于启用开放式建筑，海浪和快速原型，以及3,800万美元用于战场集成系统，包括地球轨道轨道传感器和命令传感器和命令和命令和命令和consemors and Compontrol Intervaces。该项目建立在诸如X-44A和Skyborg之类的早期计划的基础上，并试图为人机互动，自主权和网络目标创建灵活的框架。 Speed Racer是最初用F-35测试的模块化无人机，为CMMT-X机身提供了基础，并为CMMT的建筑设计提供了知情。根据洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的说法，CMMT平台不仅适用于动力学任务，还适用于非动感角色，例如电子战或诱饵操作。在协作战斗机（CCA）计划的背景下，CMMT可以作为能够与载人平台协调执行自主或半自治的支持资产。

尽管美国国防部尚未正式选择洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的CMMT进行当前的收购计划，但该系统已定位为满足低成本，可扩展的对峙武器的既定要求。洛克希德（Lockheed）高管建议CMMT可以集成到富兰克林或企业测试车计划的未来迭代中。 CMMT加入了洛克希德·马丁（Lockheed Martin）最近的其他巡航导弹，包括JASSM-XR和Mako，这是一项更广泛的努力的一部分，以满足对潜在的印度太平洋意义的预计需求。在俄罗斯 - 乌克兰冲突期间，巡航导弹库存的迅速耗竭强调了仅依靠高成本对峙弹药的局限性。洛克希德·马丁（Lockheed Martin）提供的巡航导弹的价格不到战斧的不到5％，同时达到了多达25％的范围，旨在提供更可持续和灵活的解决方案，以支持威慑策略和大量罢工行动。该公司表示，开发和测试将持续到2025年夏季。