北京
泰国：不同区域用户购车选择存明显差异，中国品牌受欢迎
泰国大城银行（Krungsri）集团全方位汽车信贷服务提供商Krungsri Auto发布泰国各地区用户购车行为的研究报告，根据汽车贷款申请数据发现，不同地区用户在新车选择及用车习惯方面存在明显差异。
曼谷是泰国汽车业务中心，作为汽车销量龙头，该地区最受欢迎的是电动汽车和大型轿车，中国品牌比亚迪、埃安、名爵、长安深蓝以及长城欧拉是最受欢迎的汽车品牌；中部地区选车兼顾生活和商务，大型和小型轿车广受欢迎，销量占比达43.3%，企业主青睐大型轿车，小型车是公务员和国企员工的热门选择。
北部以皮卡和中型轿车主导，适应山区地形与多元用途。其电动轿车销量仅次于曼谷地区；东部地区受工业和旅游驱动，中大型轿车需求旺盛，销量占比达51.7%，多功能车增速快，增幅达62%。
东北部皮卡和大型轿车备受欢迎，皮卡的销量仅次于北部地区，大型轿车用于长途。Z世代偏好单厢皮卡，年长群体偏好双厢；南部山海地形使新型皮卡与大型多功能车（PPV）备受青睐，销量占比40.6%。
马来西亚：呼吁延长电动车税收优惠，中国三品牌进入6月销量榜前十
马来西亚汽车工业协会（MAA）主席Mohd Shamsor日前表示，2024年上半年新能源车销量达30,573辆，同比增35.6%，其中纯电动车12,733辆，混动车17,840辆。但MAA呼吁政府延长纯电动车的税收优惠——当前进口电动车（CBU）免税政策将于12月31日截止。
Shamsor认为，若优惠终止，电动车销量将大幅下滑，4%的市占率远未达政府目标。MAA建议将CBU免税期延至2030年（与本地组装车同步），并重新为混动车提供税务减免，以推动新能源车普及化进程。
马来西亚陆路交通局（JPJ）发布6月汽车注册数据：Perodua以22,328辆蝉联冠军，Proton（10,638辆）和Toyota（9,946辆）分列二、三位。中国品牌中Jaecoo 以1,609辆冲至品牌榜第五位（上半年累计9,175辆），比亚迪位居第六，注册量1,045辆，奇瑞第八，注册量884辆。三大品牌集体跻身销量前十，展现出持续增长势头。但在最畅销车型方面，中国品牌未进入榜单前十。
印尼：6月零售销量同比下滑，推动与欧盟经济伙伴关系谈判
印度尼西亚汽车工业协会 （GAIKINDO）统计数据显示，6月印尼汽车零售销量61,647 辆，环比微增0.5%，同比下降12.3%。1-6月累计零售销量390,467 辆，同比下降 9.7%。上半年最畅销汽车品牌排名中，丰田以123,846 辆位居销量榜首，比亚迪销售14,092 辆，位居榜单第六位，奇瑞位居第十位，销售10,283 辆。
GAIKINDO主席 Jongkie Sugiarto表示，希望将于2025年7月24日至8月3日举办的 2025年印度尼西亚国际车展（GIIAS）能够刺激销售，带来汽车市场的复苏。
据外媒报道，印度尼西亚共和国总统普拉博沃·苏比安托和欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩同意推进印度尼西亚-欧盟全面经济伙伴关系协定（IEU-CEPA），该协议将开辟更广泛的市场准入，汽车行业将是IEU-CEPA的受益者之一，谈判计划于 2025 年 9 月完成。
越南：6月汽车销量大幅增长
6月越南汽车制造商协会会员车企销量31,977辆，平均每天售出1,065辆汽车，环比增长9%，同比增长20%。乘用车销量22,934辆，环比增长14.6%，国产汽车销量14,355辆，环比增长4%，进口汽车销量达到17,622辆，环比增长14%。
前6个月，市场总销量163,021辆，同比增长21%，乘用车销量增长18%，国产汽车销量77,119辆，同比增长13%，进口汽车85,902辆，同比增长29%。
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