似“界”非“界”的岚图FREE+，这次动了谁的蛋糕？

➤作为岚图品牌的开山之作，岚图FREE（参数丨图片）这个车系一眨眼已经迈入了第五个年头，同时也迎来了一次幅度最大的升级改款，涵盖了外观内饰的设计、配置，甚至动力系统、智能化装备等各个方面。也正因为升级幅度较大，这一次它的命名后面也多了一个“+”，岚图FREE+。

岚图FREE+前不久已经正式上市，官方指导价为21.99万起，在评判这个价值不值之前，我们先具体看看岚图FREE+都升级了哪些东西。

堪比换代的变化

岚图FREE+最显而易见的是外观内饰设计方面的变化，外观方面采用了更年轻时尚的设计风格，整体设计语言变得更圆润简洁。前脸的透明发光格栅很有辨识度，相比之前增加了一些科技感，整个前脸的设计跟尾部的呼应程度也更高了。

另外，岚图FREE+这次提供的的车漆色主打的就是低饱和度的色系，保留了老款很好看的韶华青，增加了琉璃紫和香槟金，这种比较淡比较通透的车漆质感会让它显得更雅。

而且这一次岚图FREE+提供三种风格完全不同的轮圈，尺寸规格都是一样的20英寸，我个人比较喜欢这一款。

尽管外观的一些设计细节发生了很大的变化，但岚图FREE+仍保留了FREE这个车系一贯的修长比例，车身线条也比较平直，显得很优雅。车身尺寸方面，现在车长来到了4915mm，车宽为1960mm，车身高度根据不同配置会有1660mm和1645mm这两个参数。轴距则维持为2960mm，这个轴距在同级别的车型中是有一定优势的，也正因为它轴距比较长，所以这车看起来就很舒展。

相比外观，岚图FREE+的车厢几乎可以说是完全重新设计了，舍弃了原先三联屏的布局，采用了时下更主流的中央大屏设计，屏幕尺寸达到了15.6英寸，分辨率也提升到了2K。车机搭载了华为HarmonySpace 5鸿蒙座舱系统，这是目前华为最新版本的智能座舱，所以岚图FREE+可以说是首批甚至首款搭载了华为鸿蒙5车机的车型。

除了屏幕之外，中控台的造型和用料搭配也更显质感，岚图的车厢设计也开始展露出了那种会做减法的克制风格，显得高级了不少。而且这次提供的三种内饰配色也都显得很有格调。

虽然岚图FREE+在内饰设计上发生了很大的变化，但我认为配置的提升才是真正对用户增加了吸引力的地方。之前的岚图FREE因为高规格的底盘和优异的调校，可以说是这类新能源SUV中的驾驶者之车，但与此同时有点忽略了乘客的享受，这次FREE+就不一样了。

主副驾有同样的座椅加热、通风、按摩、记忆，重点是，副驾增加了女王座椅，后排也加入了座椅加热和通风，并且后排座椅靠背角度也可以电动调节，调节范围有39度，可以调得很躺。音响也从10 扬声器升级到了18扬声器，而且还有限时免费选装前排头枕音响的权益，加起来就是22扬声器了。

除了头枕音响之外，目前限时免费选装的还有四门电吸门和前轮的四活塞卡钳，这三个限时免费选装的项目价值总和为18000元，我认为还是挺有吸引力的。

另外，冰箱也变成了标配项目，控温范围是-6℃～50℃，并且这个冰箱从24℃制冷到0℃的时间在10分钟以内，这个制冷效率在这类车载冰箱中属于是比较快的水平了。

当然，岚图FREE+还有一个很重要的升级点就是搭载了华为的乾崑智驾ADS 4，再加上刚才提到的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，两者都是华为最新的智能方案版本，可以说是似“界”非“界”了，这也无疑很大程度上提升了岚图FREE+在智能化方面的体验水准。那么把岚图FREE+扔到竞争激烈的市场当中，它的竞争力表现如何？

性价比与特色兼具

既然有华为智能座舱和华为智驾，大家可能第一时间联想到的就是其他那些搭载了华为智舱和智驾的车型，比如问界的M5、M7。

先看问界M5，严格来说，岚图FREE+是比问界M5高了一个级别的，毕竟车身尺寸摆在那，岚图FREE+属于中大型SUV，问界M5则是中型SUV。但再看价格，岚图FREE+ 21.99万元的起售价比起问界M5 22.98万元还要低了一万。

两者的增程四驱版本价格会比较接近，分别是24.99万元和24.98万元。岚图FREE+除了车身尺寸有优势，电池容量也稍微大一点，纯电续航也稍微长一点，只是动力性能方面，问界M5的4.3秒破百会比岚图FREE+的4.9秒略快一点，但我们认为这样的动力级别都是完全过剩的了。

底盘方面，两车都是前双叉臂、后H臂多连杆，规格都不低，但四驱版的岚图FREE+带空悬，问界M5则全系不提供空悬。而且岚图FREE+前轮还有四活塞固定卡钳，而问界M5则是常规的单活塞浮动卡钳。

配置方面，岚图FREE+也略占优势，音响扬声器更多，有冰箱、电吸门、三区空调，还有女王副驾。所以两者对比下来，岚图FREE+在配置、底盘、尺寸上都有一定的优势，性价比更高。

再看问界M7，虽然问界M7尺寸更大，但底盘规格方面前悬架是麦弗逊，规格上是低了一级的，而且也没有空悬，虽然M7到了Ultra版本配置也相当丰富，但价格也水涨船高，五座后驱Ultra版已经去到了28.98万元，相比之下，岚图FREE+就显得实惠很多。

除了鸿蒙智行系列之外，有一个品牌也有很高的“含华量”，那就是阿维塔，其中阿维塔07 21.99万元的起售价跟岚图FREE+是完全一致的。只不过21.99万元的入门版阿维塔07 Pro版搭载的只是基础版的ADS智驾系统，不带激光雷达，所以不能实现城区的智驾领航辅助功能。想要带激光雷达高阶智驾的阿维塔07，那就要买到23.99万元的Max版。

阿维塔07另一个吃亏的地方在于尺寸也偏小一点，虽然2940mm的轴距相比FREE+就差一点点，但车身长度还是处于中型SUV的范围。另外动力电池的容量也略小一点，所以纯电续航里程也短一些。

但我认为岚图FREE+和阿维塔07这两款车都是很具有自身特色的车型，岚图有着优异的驾控体验，阿维塔则在设计上有着很高的前瞻性。

当然，除了搭载华为智能解决方案的车型之外，提及中大型SUV最不能忽略的角色就是理想L6了，岚图FREE+的车身尺寸跟理想L6其实非常接近，只是FREE+相对低矮一些，给人的第一印象可能就不如理想L6那么“高大”。

理想L6标配双电机，起售价跟岚图FREE+四驱版也很接近，但如果拿智驾系统等级相当的高阶版本，则要选择27.98万元的Max版才有。而且理想L6全系都没有电吸门，没有空悬，动力电池也是刚才提到的几款车型里面最小的。不过理想的车型一贯都是以均衡完善的体验为主，不会特意强调某些方面的能力。

所以对比下来，岚图FREE+这次给到的硬件、配置，再结合它的定价，其实还是挺有诚意的。而且不知道大家有没有注意到，岚图FREE+的所有外观车漆色、内饰配色，还有轮毂款式，都是不需要加钱选装的。

还有像刚才说到的，其实岚图FREE+的标配水平已经挺高的了，能够选装的项目也就只有三个，而这三个总价值为18000元的项目当前也都是以限时免费的形式直接送了。

另外，在首销期还有2000元定金抵扣5000元车款的权益，相当于直接优惠了3000元，金融权益方面也有0首付以及1.8%超低年化费率的方案。

正如我们在之前的内容里所说的，前两年可能要花到30万以上才能买到比较精彩的新能源车，但现在20万左右的价位也已经卷出了很多的花样，尤其是SUV品类，25万元已经能买到各方面体验都很不错的车型了。

而岚图FREE+这次的升级，在保留了这个车系一贯的特色的基础之上，智能化体验也有了华为的加持，并且还给出了颇有诚意的价格政策，确实有那么点黑马的潜质。其实上市后的订单表现也印证了这一点，上市15分钟大定锁单量就达到了11583台，这已经是个很有说服力的数字了。