“温州年轻人跑光了”被疯传！与地铁有关？

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前阵子，家住小南门的A先生，把车卖了。

他所居住的老小区，只有一个袖珍停车场，不是堵着别人就是被别人堵，每次开车出门都很麻烦。

他家周边的小南路、人民路，道路不宽敞不说，时常堵车，开车效率很低，总让人烦躁。

于是他干脆把车卖了，买了一辆电动自行车，可以减少更多开车、停车烦恼。

再说，他的活动圈子不大，老城区什么都有，上班也在黎明路，一辆电动自行车足以。楼下到处都是街边店，在步行范围内，一切生活需求都解决了。

至于滨江CBD、中央绿轴等新区，他本来就不怎么去。

老城区的老旧小区

而另外一位从蒲鞋市搬到黄屿的B先生，出行则基本离不开私家车。开车前往印象城MEGA、吾悦广场就几分钟，到万象城走高架也只用10多分钟。

出差去机场或高铁站，去奥体中心看演唱会、球赛，去瓯海中心区找朋友玩，都可以坐轨道交通S1线，卡点出门。

至于老城区，他搬走后就不怎么去了，毕竟要考虑停车问题。偶尔去一趟，还有一种恍如隔世的感觉，既熟又陌生。

黄屿的人居环境

可以看出，在温州，生活且工作在老城区的人，与生活或工作在周边新区的人，已经产生了两种不同的生活模式了，甚至有些不相往来。

而两种不同的生活模式，时间一长，就会给不同的人带来不同的认知、观念，甚至产生偏见。

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在这样的背景下，这些年，关于“温州年轻人跑光了”的话题，不绝于耳。

温州确实有一部分年轻人离开，但还是有很多年轻人留下来，也有年轻人从其他城市来到温州。

商业综合体里的年轻人

但是，有人凭“信河街、百里路街头没什么年轻人”“温州公交车上没什么年轻人”，就得出了“温州年轻人跑光了”的极端结论。

按这种逻辑，那在温州各大商业综合体里，到处都是年轻人，难道可以说“温州老年人跑光了”？

然而，这些商业综合体都不在老城区，有些住在老城区的人，不常去，或者压根没去过，甚至还有些不屑。

网络上的争议言论

温州老城区年轻人确实越少了，但并不是全都离开温州，而是有不少年轻人搬到滨江CBD、中央绿轴、七都岛、蒲州、梧田、南湖、瓯海中心区等周边新区。

当年轻人搬去新区了，很多适合年轻人的店，也跟着搬去新区了。老城区的商业，除了五马街、公园路等游客多的地方外，也有些降级，甚至出现空铺。面对这一场景，又有一些人说“温州衰落了”。

即便滨江CBD、中央绿轴、瓯海中心区、浙南科技城日新月异，有些住在老城区的人，没怎么去这些新区，自然没有感觉，反而觉得“温州没什么变化”“温州发展停滞了”。

至于温州湾新区、瓯江口，他们就更不会去了，甚至从来没去过，更不知道那边的新兴产业，只知道说“温州没什么产业”。

对于轨道交通S线，住在老城区且工作也在老城区的人，根本享受不到。在一部分人眼里，这是“没人坐”“运椅子”的。

从老城区望向在建的新地标

可以看出，老城区像一个信息茧房，困住的不仅仅是人，还有观念、认知，还产生了很多负面舆论。

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当然，这不代表新区没人吐槽。不同的新区，发展情况各不相同。一些新区城市建设缓慢，配套设施不齐全、生活不便利，居民照样吐槽。

而像瓯海中心区这种同时配套设施齐全、生活便利、有发展空间的新区，当地居民的吐槽就少多了，反而很多人觉得有幸福感。

但是，不管这些新区发展得如何，只要住在新区的人很少来老城区，同样会对这座城市缺乏全面认知。

老城区

即便老城区再旧，作为温州城的发源地，这里永远是温州的根，是温州历史文化最深厚的地方，这里的历史建筑、美味佳肴、风土人情，最能牵动温州人对家乡的情感。

正如大家去一座城市旅游，必定会去老城区，只有这里才与其他城市不一样，更有地方特色。

但是，如今很多住在新区、郊区、郊县的温州人，都不怎么来老城区，慢慢变得不再熟悉。

这些年，温州历史文化街区经过了大面积修缮，比之前变得更有意思了，但很多人不来，也不知道这里的变化。

越来越有意思的老城区

停车难与交通拥堵，成为他们不愿来老城区的重要原因。

这些年，就连本来集中在老城区的优质教育、医疗资源，也对外扩散了，不少人更是没有非来不可的必要了。

对于90后、00后来讲，即便他们现在不怎么来老城区，但很可能小时候还是经常来的，甚至就在老城区长大。

那么，在新区、郊区长大的10后、20后，以及常住温州的外来人口，如果他们不怎么来老城区，记忆中只有“千城一面”的事物，今后对这座城市的记忆与情感，从何谈起？

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城市变大了，资源外溢了，产生这种现象，很正常。

但是，很多城市比温州更大，老城区依旧有着很高的首位度与影响力，新区、郊区、郊县甚至周边城市的市民，还是很愿意来。

其他城市的人，就不怕停车难、交通拥堵吗？

越来越大的城市

关键在于，这些城市有发达的地铁网，可以乘坐地铁从四面八方涌向市中心，运量大、效率高，市民完全无需担心停车难、交通拥堵问题。

同样地，老城区的居民，前往周边新区，乘坐地铁同样很便捷。当交通便捷了，自然愿意走出舒适区，去新的地方看看。

无论买房还是找工作，更多人无需考虑离家近，而是考虑地铁口。

当一座城市里的人群充分流动起来，带着人流、物流、信息流，高效地在整座城市里循环、碰撞，自然会产生更多可能性。

而温州现有的轨道交通，所途经的地方，不能说都是“荒郊野外”，但确实避开了老城区，也没能串联起滨江CBD这座非常重要的新区。

规划中途经老城区、滨江CBD的地铁，至今未获批。

当轨道交通不发达，温州人的出行高度依赖私家车。当老城区难以解决停车难、交通拥堵等问题，自然减少了与周边新区的交流。

部分新区也有便利生活

就这样，一部分住在老城区的市民，以步行、非机动车在小范围内安逸地生活着。而更多住在新区、郊区、郊县的居民，不去老城区，生活也没问题。

但是，在无形之中，大家对温州城的认识，都有了偏差，更多只看到身边那些熟悉的场景，却忘了这座城市的多样性。

互联网看似打破了地域限制，但这些碎片化的信息，对大脑的强化，远没有每天亲身体验来得猛烈。

有时候，互联网反而在大数据推算下，制造了信息茧房。网络上关于温州的负面信息，甚至谣言，总霸屏着不少人的手机，根本没能传递真实的温州。

从老城望向新区

老城区、新城区，是一座城市一体两面，既留下了深厚的历史底蕴，又带来了广阔的发展空间。

温州人，不管住在哪个地方，都应该多走动，多看看，更全面地了解自己生活的城市。

温州，也要为市民创造轨道交通、城市快速路等更快捷的出行方式。

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