女乘客车内闷热昏倒，司机无动于衷，乘客集体砸窗求生

前言

只因车门窗户紧闭，空调不开，导致闷热空气不流通，一名女乘客在摆渡车内昏倒，短短3分钟，众人惊魂未定，情况危急。

让人疑惑是，这期间工作人员和司机都不在意，没有办法，乘客们只能集体砸窗自救，事发后，机场给出理由令人意外。

机场是如何回应的？明明车内闷热，为何司机不开空调和窗户？

3分钟危机

自从位于西宁曹家堡机场，乘客在乘坐摆渡车前往搭乘飞机，中途车内闷热，司机紧闭车门窗，就连空调也没开事件发生后。

一些在场乘客就在网上发文怒批了司机不开窗户和空调，要知道，西宁属于青藏高原，海拔有2000米左右，尽管晚上天气不算炎热，但因为车上人数众多，将车窗紧闭，空调不开。

即便是过了20分钟，车内开始燥热，车上还有老人和孩子，乘客声称，这非明就是“谋杀”。

那么，这中间到底发生何事，明明车内很燥热，为何司机没有给乘客开空调和窗户？

时间回到7月11日，一架由西宁曹家堡机场到西安的航班计划在10点40起飞，因为飞机起飞时间点卡的很死，因此，乘客要提前半小时左右，乘坐机场摆渡车前往搭乘飞机。

从一名知情乘客口中得知，当时乘坐摆渡车是10点左右，距离航班起飞大概有40分钟。

可能是一个航班的人都集中在这个时间点，因此，这次摆渡车人数要比以往多，有100人。

我们都知道，西宁位于青藏高原东北部，虽然属于夏天，可气温并不炎热，即便是热也热不到哪去，关键还是在晚上。

按理来说，摆渡车司机的主要责任就是负责安全100名乘客送往飞机旁边，任务就算完成了。

可令人没想到，所有乘客刚上完车，司机就开始发车，有乘客反映，开车20分钟，空调都没开过，而且车窗紧闭根本不透风。

如果20分钟能达到目的地，这可能并没有什么，但距离起飞有半个小时，将近40分钟，也就是说，100个乘客要在封闭环境中待40分钟，这是无法让人忍受。

更为惊奇是，司机却开车20分钟后，在半路停车，独自下去，连车窗都没打开，就这样将乘客牢牢锁在车里。

起初所有乘客都不知道司机为何突然下车，可伴随时间推移，他们也来不及想，因为车内人数众多，导致空气不流通，开始闷热急躁，许多乘客都按耐不住。

据一些乘客表示，他们从司机下车，到发现，已经在车里15分钟，有些乘客见身边还有小孩和老人，实在受不了，开始拍到车窗，希望能得到司机和工作人员注意。

但双方并未注意到乘客闷热心情，车窗封闭，又未能开空调，空气本身不流通，再加上一些人不适应缓解，一位50岁的女乘客因缺氧昏倒。

谁能想到，在这三分钟时间里，如果乘客没有砸窗自救，或许这名女乘客就有生命危险。

机场回应

女乘客昏倒后，其家人十分着急，周边乘客都拨打急救电话，然而，在救护人员带来之前，他们不能保证女乘客是否有生命危险。

但眼下乘客做的一件事，就是保持车内空气流通，有氧气，在许多乘客的呼吁下，女乘客家属连同一位男乘客，先后用应急锤，将两个车门和一个车窗玻璃砸碎进行自救。

与此同时，旁边的司机见三个玻璃先后被砸，这才过来开空调。

之后，等到救护人员到来，女乘客被送走，其他乘客见无事就搭乘飞机离开，值得一提是，因为这件事发生，飞机延迟了半小时起飞，至于昏到女乘客一家人也因为这件事发生没有赶上到点飞机。

这件事在网上传出，不少网友纷纷质疑司机和机长，在网友看来，不管处于什么原因，车窗都不应该紧闭，即使紧闭也应该打开空调才对，难道他们就不知道，将100个人闷在一个车子里会出现缺氧情况吗？

当然，最重要的一点就是司机丢下乘客下车并未说明原因，这点网友不认同，按理来说，如果出现什么事，都应该给乘客沟通才对，半路将人丢下来自己下车，乘客能不着急吗？

不过，就在网上一片声讨时，机场经过初步调查也给出了理由。

从整个回应来看，主要有两点，第一，司机之所以不让开车门主要是停机位北侧航班已经启动，为了乘客安全和机场规定，不能开门。

虽说有些道理，但这好像跟车窗没有太大关系把，开个车窗，不开门似乎并不影响。

然而，第二点，机场给出的解释是，已经通过司机确认当时空调和车窗都是开启。

至于昏迷女乘客一家人没有赶上飞机，机场已经给他们改航班，次日可以离开。

但机场给出的理由完全跟乘客所讲的根本不一样，乘客说当时车窗和空调都没开，这不禁让人有所质疑。

也有乘客觉得可能是司机跟乘客是隔开的，处于赶路，并未及时注意车内情况，而其他乘客拍打玻璃，司机和工作人员可能误认为是乘客想要下车，而不是车内闷热。

基于出现问题不能开车规定，可能这就是司机和工作人员不在意原因。

总之，不管怎么样，这件事发生后，也给机场提了个醒，在管理上必须要严谨，即便出现问题也应该第一时间告知乘客。

作者声明：作品含AI生成内容