油车要被淘汰，进入倒计时，燃油车没多少时间了

家人们，今天咱来唠唠汽车圈的大趋势 —— 燃油车，感觉真的时日无多了。你看啊，走在马路上，是不是越来越多绿牌车晃来晃去，新能源车的势头那叫一个猛，反观燃油车，虽说现在还不少，但明显有点 “后劲不足” 的意思。

先给大伙讲讲车企们的动作哈。长安汽车计划在 2025 年全面停售燃油车，北汽集团也打算在 2025 年前，停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售。海外的宝马宣布将于 2030 年在欧盟停止销售燃油车；福特计划在 2026 年年中，让欧洲的所有乘用车系列实现零排放，到 2030 年全面电动化。车企们都在纷纷 “抛弃” 燃油车，这信号还不够明显吗？它们为啥这么做呢？一方面是政策上的双积分压力。车企大量生产燃油车就会消耗积分，导致积分变成负分。要不想停产，又不想花钱找其他车企买积分，那就只能生产新能源汽车来赚积分。另一方面，新能源汽车成本优势太突出了。以前燃油车时代，底盘悬架用料抠抠搜搜，大多用铁。到了新能源时代，一上来就给你用铝合金。以前百万元以上车型才有的空气悬架，现在 20 万的新能源车就能配上。为啥？油车发动机、变速箱成本高，而电池和电机是成熟技术，成本好控制，车企自然更愿意往新能源方向发展。

再聊聊政策方面，这对燃油车也不太友好。海南省计划在 2030 年前实现全岛使用新能源汽车，直接给燃油车在海南的销售和使用画上了倒计时句号。其他一线城市，限行区域不断扩大，上牌指标愈发难搞。国家大力扶持新能源汽车产业，各种补贴政策、优惠措施不断出台。像今年国家开展汽车以旧换新活动，购买新能源车补贴力度可不小，这也在引导消费者选择新能源车。

还有技术层面的突破，也在把燃油车往 “墙角” 逼。以前大家诟病新能源车，主要是续航和安全问题。现在呢，安全方面，明年新国标实施，明确要求新能源汽车不起火不爆炸，厂家得对安全问题负责，咱消费者担心的安全隐患大大降低。续航和补能方面，充电桩越来越多，覆盖面越来越广。而且，固态电池一旦量产上车，那续航焦虑基本就不存在了，一辆电车跨省甚至跨几个省充一次电都不是问题。另外，未来动态无线充电技术也在逐步成熟，我国东莞一家企业已经尝试用道路护栏进行汽车充电技术测试，汽车经过有充电设施的护栏就能自动无线充电。想象一下，以后开车在路上，随时随地都能充电，多方便，到那时燃油车还有啥优势？

当然啦，我也理解，很多人对燃油车有感情，毕竟燃油车发展了这么多年，技术成熟，驾驶感独特。但咱也得面对现实，时代在进步，汽车行业也在变革。就像以前胶卷相机被数码相机取代，现在燃油车被新能源车取代也是大趋势。也许在未来几年，燃油车还会在路上跑，但新车市场，燃油车的份额肯定会越来越小。如果现在你还在考虑买车，真得好好想想，是抓住燃油车的 “尾巴”，还是顺应潮流，拥抱新能源车呢？这可不是个小决定，得综合自己的使用需求、预算，还有对未来汽车发展的判断。

好啦，今天关于燃油车倒计时这事就聊到这儿。觉得有用的朋友，麻烦动动发财小手点个赞，关注一下，祝大伙都能选到心仪的车，日子越过越红火！