不再惯着！菲船3次撞击中方海警船，052D出击强行驶入菲巡航编队

菲律宾9701号海警舰艇于7月15日在黄岩岛岛外围海域，连续三次撞击中方巡逻船，强行闯入中方警戒线。

并连续从21550艇与5009艇之间穿插，最近仅百米。

专家杨霄称，此举已严重威胁我舰安全，稍有差池即酿险情。

三次撞击：不是误会，而是“灰色冲突”的精心设计

如果说此前的海上摩擦还有“误操作”的余地，那这一次已经毫无掩饰。

9701号舰艇的三次撞击，时间间隔短、目标明确、角度精准，这是精心设计的测试行为。

这艘由日本制造、排水量超过2000吨的菲方主力舰，其船首经过加固处理，具备明显的冲撞优势。

中方吨位不足1000吨的5009与21550号海警艇，在面对它时并没有退。

不但没有退还果断封堵航线、呼叫增援。

这种快速响应，透露出中方海警早已建立起一套成熟的应急机制，专为应对高烈度挑衅而生。

吨位不敌，气势不输：小艇硬刚巨舰的背后，是体系的力量

从吨位上看，中方两艘巡逻艇确实处于劣势。

但这一次，拼的不是吨位，而是指挥反应的速度、战术动作的精准、以及背后的支援体系。

现场显示，在不到20分钟内，中方空中与海上增援力量陆续抵达。

尤其是那艘电子侦察船成为了改变战场节奏的关键力量。

这艘电子侦察船，配备多频段雷达、通信截获与电磁干扰模块，它不打炮，却能封锁敌舰的通信与导航，干扰、压制、反制，一气呵成。

据现场透露，052D正是在电子侦察船的掩护下，精准切入菲方编队，完成战略压制。

这不是“船对船”的冲突，而是“体系对体系”的博弈。

电子战首次成为海上主权维权的“主角”，背后是中方战略思维的迭代与实战演练的成果。

驱逐舰出击，压制升级：052D的亮相，不是“撑场面”，是战略信号

很多人看到052D的出现时，第一反应是“这也太硬了吧”。

但回头细想，这一步棋走得并不突兀。

052D是中国现役主力导弹驱逐舰，具备区域防空、反舰、反潜等综合作战能力，此次主要承担外围警戒和应急支援任务，未直接参与执法行动，这是中方在主权海域应对复杂情况的常规力量部署。

排水量超7000吨，火力配置堪比“海上重锤”。

当它驶入菲方编队中央时，哪怕没有开火、没有广播，光是那身影，就足够压场。

菲方舰队的反应就一个字：“散”。

现场画面显示，菲编队迅速转向减速，甚至主动进入“战术静默”，关闭雷达、关闭无线电、降低航速，全线撤退。

菲方的“战术静默”，是应对空白的真实写照

从技术上说，“战术静默”是规避敌方电子侦察的常用手段。

但在此次场景中，菲方没有协同、没有反制、连最基本的编队重组都没来得及完成。

这背后暴露的，不只是战术短板，更是指挥系统的“掉线”与体系建设的“真空”。

面对真正的压制性力量，菲方显然没有准备；甚至可以说，他们根本没想到中方会如此迅速、如此强硬地介入。

统一口径：菲方“降温术”再度登场，却难掩真相

事件发生后，菲律宾外交部第一时间发声，称是“例行补给中被中方拦截”，但三次撞击？9701主动闯入中方警戒区？一句没提。

菲方此次的舆论应对方式，与 2023 年仁爱礁补给事件、马德雷山号搁浅船只相关对峙中的做法类似，均试图通过模糊表述淡化自身责任。

还好中方手中握有完整雷达轨迹、广播录音、证据，在事实面前，模糊空间越来越小。

过去那种“先发声明占据舆论高地”的做法，已难以奏效。

菲方海上力量在体系协同方面存在明显短板

菲方或许以为，有美国、日本的背书，中方仍会保持克制。

认为中方最多喊几句，顶多派巡逻艇“劝退”，不会动用主力舰艇。

虽然9701虽吨位大、防撞强，但在052D面前根本不值一提。

目前，菲律宾的海上力量建设严重依赖外援，体系极不完整。

真正进入实战状态，很难形成有效协同与战略纵深。

这一次的撤退，就是最直观的体现。

“不再惯着” 已从口号变为政策转向

过去中方在南海以克制沟通为主，面对频繁的 “灰色地带冲突” 和底线试探，052D 的有计划出动是体系化战略反制，释放主权问题不再一味退让的信号。

如今中方通过 052D 与电子侦察平台协同展现体系优势，菲方则撤离回避冲突，这印证了南海博弈中实力与体系的重要性。

参考资料：

二两历史2025-07-17不再惯着！菲船3次撞击中方海警船，052D出击强行驶入菲巡航编队

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