官方终于出手！大批汽车博主被制裁，原因曝光，小米华为无辜躺枪

这几年中国新能源车有多火？

从街头巷尾的绿牌车到海外市场的中国工厂。

咱们的新能源车早把“弯道超车”喊成了现实。

例如比亚迪，它的海外工厂15个月就建成投产，半年销量就超去年全年。

巴西街头跑的电动车十辆里七辆是“中国芯”。

但有人却把“风口”当提款机，各种“恰烂钱”。

不过，就在近日，官方终于出手了。

2015年沈玮带着“台湾首个电动车品牌”昶洧横空出世。

还号称以40亿新台币专利技术入股。

但是，令人想不到的是，他压根没想过造车。

而是干起了“专利囤积”的买卖。

今天买个电池管理系统专利，明天收个轻量化车身技术。

甚至花大价钱买了个GPS导航专利，对外宣称估值1.28亿美元。

不过，最让人想不到的，还是他在江西的“操作”。

当年，他对外宣称要在江西赣州建立大型新能源汽车工厂。

甚至还和当地政府签了巨额的投资协议。

结果呢？工厂地基都没打，钱就通过各种“研发费用”转到海外账户了。

最令人震惊的，还是他操盘的“资本魔术”。

2024年6月他把昶洧汽车包装成“新能源黑马”，借壳SPAC在美国纳斯达克上市。

上市当天股价2.05美元，三个月后跌到0.52美元，而他本人早就带着钱跑路了。

只留下100多起供应商欠款和员工讨薪的官司。

这出“PPT造车”的戏码，被网友调侃“比贾跃亭还狠”，却也让新能源行业“蒙了层灰”。

这边骗子疯狂“套现”，那边实干家却在闷声发财。

其实，比亚迪的起步非常艰难。

当年它就是靠着拆奔驰车的笨办法，硬学造车的。

但人家根本不玩虚的，一门心思搞研发。

在2020年更是推出的DM-i超级混动技术直接颠覆了行业。

也让比亚迪从“国产低端”逆袭成了全球销量冠军。

而进军新能源汽车后，比亚迪更是一发不可收拾。

不光国内卖得火，还出口到欧洲、东南亚，把特斯拉打得“满地找牙”。

不过，这其实这都源于比亚迪的技术储备。

它单单是刀片电池就申请了上千项的专利，连特斯拉都得低头合作。

但是，要说跨界造车最拼的，那还得是雷军。

这个多年没摸过方向盘的科技大佬，为了造车愣是用三年时间试驾100多辆车。

还写下了几十万字笔记，更是出人意料的考取了赛车驾照。

而小米汽车成品出来后，他更是带着团队在黑河做冬测，在吐鲁番做夏测。

团队光测是试就跑了上百万公里。

不过，在小米SU7刚发布时，网上却一堆人唱衰“月销超3000辆算我输”。

结果打脸来得太快，单是6月小米汽车就直接卖了1.4万辆。

连雷军自己都在发布会上感慨：“我们不是造车，是在悬崖边跳舞”。

新能源车火了，盯上这块“蛋糕”的可就不只有车企。

今年3月鸿蒙智行发布新车时，@我是大彬同学博主突然“跳出来”说

“华为自动驾驶不安全”，甚至还配上伪造的图片去佐证。

而鸿蒙智行法务部宣布起诉他的时候，他不但不认错。

还在微博向其提出了质疑。

不过，最让大家想不到的，还@赛车星冰乐这个博主。

尊界S800发布会当天，他就发视频说“新车电池存在自燃风险”。

结果被车企扒出视频里的冒烟镜头是用特效做的。

此外，他还发布了多条视频说“这车刹车失灵”，甚至配上了“车主维权”的摆拍画面。

最终，尊界直接晒出了相关测试数据，并反手起诉索赔100万。

接下来发生的一幕，直接让许多网友笑出了“鹅叫”。

@赛车星冰乐博主竟然模仿尊界法务的发文格式。

在微博上反诉尊界“侵犯名誉权”，要求赔偿250万。

但是，要说说最胆大包天的，还得是那个伪造法院判决的博主。

今年2月，某博主P了张广州天河区法院的判决书。

声称小鹏G9因L3自动驾驶缺陷致人死亡，被判担责70%。

结果小鹏法务当天报案，警方24小时就锁定了嫌疑人。

而所谓“XNGP 4.0系统”根本不存在，L3自动驾驶也从未商用。

不过，这些把“造谣”当生意的“黑嘴”博主，也受到了应有的惩罚。

今年7月12日，微博官方突然甩出一记“重锤”：

@我是大彬同学、@赛车星冰乐等17个账号被禁言。

就连百万粉大V@石头搞机都被关了小黑屋。

要知道，这些账号平时一条广告报价都要5位数。

现在竟然全成了“此账号已被封禁”。

不过，网友发现这些账号大多有“前科”。

有些博主表面是测评，实际是拿钱办事。

甚至有的博主表面上是“车评人”，实际上干的是“造谣-删帖-索赔”的生意。

就在网上议论纷纷时，微博CEO王高飞，很快就给出了回应。

他在评论区给出了大批汽车博主被“制裁”的原因：“攻击新能源厂商和企业家”。

其实早在6月，他就特意在微博上提醒过“新能源是国家战略产业”、“自媒体别评着评着号没了”。

结果那些博主根本没当回事，反而变本加厉的“搞事情”，最终受到了惩罚。

但总有些网友喜欢搞“阴谋论”，将评论区都“带偏了”。

有人阴阳怪气：“小米华为是不是该感谢微博？”

还有人翻出旧账：“某品牌之前买水军黑友商怎么没处理？”

更离谱的是有人编段子：“以后测评得说‘这车好是好，就是不够华为’。”

不过更多网友支持平台：“造谣一张嘴，辟谣跑断腿，就该重罚！”

从水军博主的“黑料生意”到平台的“亮剑行动”。

让大家看到了国家对“造谣”的态度。

这次封号不是终点，而是行业净化的开始。

网络不是法外之地，新能源的未来，必将属于那些脚踏实地的“追梦人”。