北京
中航集团官方媒体号刚刚放出的猛图。安装了国产太行发动机的歼-15T原型机，尾喷口特写，相当清晰。新型国产太行发动机显著提升了耐腐蚀性和红外隐身能力，在高温、高湿、高盐雾的海洋环境中表现稳定。
这架歼-15T是从机号看应该是1518号原型机，该机已经试飞了好几年，曾在去年参加了珠海航展。目前只在这架歼-15T原型机和一架歼-15S双座机上发现装配国产FWS-10H发动机，其余歼-15系列都是三姨夫俄发。
即使是沈飞现在生产的歼-15T，也全都是俄制发动机，安装AL31F3海军型发动机。可能是当年进口发动机还有一些库存，需要消耗掉。这样看，安装太行发动机大规模配用于歼-15T，估计还得等一段时间。
航母舰载机使用的发动机，与陆基战斗机使用的发动机有许多不同。发动机需要分为陆基型和海军型，主要原因有三条：
一是海上应用时环境恶劣，盐雾腐蚀问题严重，需要做针对性的处理。
二是航母舰载机使用的发动机需要对油门感应做专门的改进型，适应舰载起降时突然增加推力的要求。
三是要有更高的可靠性，以便适应航母起降。
因此对于舰载机的发动机来说，陆基型和海基型是不一样的，例如俄制三姨夫发动机，陆基型号的AL-31F，海军型号是AL031F3，很多材料和结构区别。同理太行发动机的陆基版和海军版也有很多不同，需要专门研制改进。新型海军型涡扇-10H的推力达13.2吨，推重比超过7，远超俄制AL-31F的12.5吨，为舰载机起飞和机动性提供了硬核支撑。
那么，为什么新型歼-15T舰载机，以及歼-15DT电子战机，依然在使用俄制AL-31F发动机？为什么不换国产“太行”发动机？
国产“海太行”发动机已经接近研制成功。歼-15T等新型舰载机依然使用俄制发动机，不是不能换，而是目前没有必要换。
我国在十年前购买了一整批海军型的俄制AL-31F3发动机，这些发动机还有库存，需要消耗掉。海军型发动机有一些独特设计，而且比较贵。如果把这种海军型发动机给空军使用，有点浪费。因此需要配备在新型歼-15T舰载机上。
此外也是考虑到后勤维护的统一性。辽宁舰和山东舰上的歼-15T是分批次替换，因此必然长时间和歼-15基本型混编使用，这些早期生产批次的歼-15T使用AL-31发动机，显然能简化两艘航母的后勤维护工作量。在福建舰上服役的歼-15T，应该是新批次飞机，估计将统一使用国产太行发动机。
未来等到歼-15T的生产数量足够多了，基本型的歼-15将转为海军航校中的训练飞机，辽宁舰和山东舰上也将换装全部使用太行发动机的歼-15T。
在不久的未来，随着现有进口俄制AL-31海军型发动机用完，解放军海军的歼-15系列战机将全部换上国产“心脏”。中国海军的舰载战斗机发动机将会做到完全统一。
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