2025年上半年新能源重卡销量暴涨220%，徐工、三一破万辆

甲醇混合动力重卡虽基数小，但增长势头惊人，由41辆激增至294辆，同比大增617%。不过，燃料电池重卡和柴油混合动力重卡销量下滑，燃料电池重卡从1294辆降至1024辆，同比减少21%，柴油混合动力重卡从84辆减至63辆，降幅25%。CNG混合动力重卡2024年无销量记录，2025年上半年仅售出1辆。

统计数据来源为终端实际销量，不含出口销量。

近5年新能源重卡销量

电车汇依据终端销量统计显示，今年上半年新能源重卡（不含环卫车、特种车）累计销量68765辆，同比增长220%，今年上半年销量已超过去年全年，市场呈现出爆发式增长的态势。

2024-2025年新能源重卡月度销量

自年初开始，新能源重卡销量就明显超过去年同期，3月份销量突破万辆，至今连续4个月销量都处于高位，6月份的销量已超1.6万辆，单月销量已接近2022年全年销量。

2025年上半年新能源重卡销量前十名企业

在企业竞争格局中，头部企业表现尤为突出。2025年上半年销量前十的企业中，徐工、三一均突破万辆大关，徐工从2024年同期的3140辆激增至11550辆，同比增长267.83%；三一从3575辆提升至10289辆，同比增长187.80%。一汽的增长更为惊人，从1761辆跃升至9978辆，同比增幅高达466.61%。此外，中国重汽、陕汽、福田戴姆勒等企业同比增幅均超200%，仅宇通一家销量下滑11.43%，行业整体呈现蓬勃发展态势。

2024、2025年不同燃料种类新能源重卡销量

对比2024年同期，2025年上半年不同燃料种类的新能源重卡销量表现差异明显。纯电动重卡一马当先，2024年上半年销量11165辆，到2025年上半年飙升至42892辆，同比增长284%，是推动整体市场增长的重要力量。换电式重卡同样增长显著，从2024年的8901辆提升至2025年的24491辆，涨幅175%。

2025年新能源重卡销量前十名城市

政策扶持对新能源重卡的销量带动作用尤为显著。以上海为例，2025年上半年新能源重卡销量12332辆，贡献了全年销量的五分之一，而去年同期上海的新能源重卡销量仅为177辆。销量的爆发就源于上海的几项扶持政策，2024年8月初发布的《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》提出新购置电量≥280kWh的新能源重卡补贴630元/kWh，2025年6月份发布的《上海市2025年落实国家老旧营运货车报废更新工作实施细则》提出报废并新购新能源营运货车最高补贴为报废补贴4.5万元+新购补贴9.5万元。而销量靠前的城市中大多都有类似的补贴扶持政策。

新能源重卡在今年上半年实现了爆发式增长，6月份新能源重卡的销量已占重卡销量的26%，随着政策支持加码、技术迭代加速，未来新能源重卡的市场仍有巨大的增长空间。