上海
7月15日，南航正式运营国产支线客机C909五周年。
五年来，南航C909飞机已累计运营超230条航线，包括广州-揭阳、广州-武汉、武汉-西安等，总共运送旅客超440万人次。目前，南航35架C909飞机全部投运，放行可靠度达99.88%，位居行业前列。
C909飞机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，实现了我国航空工业喷气运输类民用集成创新能力的大幅度提升。五年来，南航为国产民机提供了广阔的运营平台，建立与国产民机协同发展的体系能力和人才储备，为C909机型不断迭代升级提供了宝贵的经验。
南航围绕国家战略搭建C909机型空中之路，大力推进广州、汕头、武汉三地大运行建设。积极融入“干支通、全网联”航空运输网络，构建起联接三地，覆盖粤港澳大湾区、长江经济带及革命老区等多区域的航线网络，已初步形成C909机型规模网络化的运行格局。
在广州枢纽，南航通过强有力的运行保障能力和航班时刻资源打造干支网络高频衔接，提升飞机利用率，通过短程支线完成“最后一公里”的运输，探索出一条助力粤港澳大湾区一体化交通建设的新路径。在汕头基地稳步推进航线开拓步伐，重点关注人才配备、机型使用、基地拓展、国际通航四大关键点，探索国产民机高质量、可持续发展模式。在湖北基地逐步构建“干支结合、支支结合”的特色航线网络，建设中部地区国产民机新基地，助力湖北省建设新时代“九州通衢”。
南航围绕C909运行持续强化保障力量。截至目前，南航共有248名C909机型飞行员及超800名C909机型乘务员，有效保障国产飞机顺畅运行。其中，南航发挥矩阵合力，通过系统间航班代飞等举措提升C909机型日利用率。
南航致力于打造“国产商用飞机生命共同体”，联合民航中南局、中国商飞成立“国产民机维修运行保障能力提升工作组”，成为首家在外站实施无短停维修运行的航司，构建以“广州+汕头+武汉”为主基地、向梅州等70余个机场辐射的维修保障能力。交付全球首批2架C909客改货飞机，打破世界客改货飞机研制最快3年的历史记录，是中国商用飞机第一次客改货的成功实践，标志着我国商用喷气式货机发展取得实质性突破。
南航积极推动科技成果向国产民机转化，在C909飞机上启用中国民航首个自主研发的飞机健康监控系统——南航天瞳系统，建立健康监控模型24项，可全面监控C909飞机状态。攻克C909飞机APU电气部件检测、涡轮修理等关键技术，取得该型号APU全球唯一维修授权。
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