瑞典“幽灵”战舰，维斯比级巡逻舰，排水量只有600吨

现代海战，还有小型舰艇的生存空间吗？瑞典的维斯比级巡逻舰给出了答案。

它是世界上第一种以复合材料取代钢材作为舰体的海上舰艇之一，排水量只有600吨，没有阿利·伯克级那样庞大的身躯，也没有俄罗斯戈尔什科夫护卫舰那样强大的火力。瑞典作为欧洲的老牌军火强国，为什么要造这样一款海军装备呢？

这主要与瑞典海军的防御思想有关，他们认为与周边一众强国比拼海军规模和吨位是愚蠢的，要想保卫瑞典的海岸线，就要打“海上游击战”，隐身是关键。

维斯比级巡逻舰的隐身可谓是做到了极致，从它的舰艇轮廓就可以看出，这艘船不简单。它不像别国海军的军舰那样横平竖直，也没有前甲板，整个舰体使用了大量的斜平面，结合处圆滑过渡，和美国F117战机的设计风格很像。

这种无直角设计让它可以朝不同的方向散射电磁波，敌军雷达很难探测到它，即便发现了也会把它当成小鱼船或者是海上岛礁。整个舰体使用的是灰暗色的大块迷彩涂装，与瑞典周边海域背景色完美的融为一体。

维斯比级的船身不是钢铁制造的，而是使用碳纤维增强塑料，因此它的重量很轻，比同体积的舰船要轻四分之一左右。这种材料还带来一个好处，就是耐腐蚀能力较强，从画面中找不到这艘船有一点生锈的迹象。

动力系统方面，维斯比级可谓是将节俭发挥到了极致。主动力系统采用的是四台韦里科的TF50A燃气轮机，总功率16兆瓦。在进入战斗模式时，这四台燃气轮机开启能把这艘小艇推到35节的高速。

燃气轮机的尾气通过海水冷却，从尾部喷出，被直升机甲板遮挡，这样对外热辐射就减少了，这也是一个隐身设计。在平时，维斯比级通常以12节的龟速在海面巡逻，这时四台燃气轮机是不开的，使用的是两台MTU柴油机。

维斯比级的火力配置方面只能说是够用，它上面有一门博福斯公司57毫米舰炮，做了隐藏设计，开炮时才露出来。这门炮的射速很高，每分钟220发，射程较近，主要用来近战和防空。

另外，它还搭载了8枚RBS15反舰导弹，射程200公里，弹道轨迹很低，几乎是掠海飞行。在海面杂波的影响下，敌方雷达很难捕捉到它。

这艘巡逻舰的反潜探测手段主要靠两个，一个是直升机，一个是船壳声呐。一旦探测到潜艇它就会发射反潜鱼雷，或者是投放深水炸弹。

总的来看，维斯比级巡逻舰的功能很全面，虽然轻了些，但是护卫舰能做的，它都可以做。

这艘舰艇的研发者有一个很有前瞻性的意识，在他们看来，海战一旦打起来，再精贵的舰船也要做好被击沉的准备。装备损失了可以再造，水兵没了那损失就大了。因此，维斯比级巡逻舰上的舰员人数很少，只有15至30人，战时预计会更少。

据说一名船员就可以把整个船开起来，全面自动化的设计仅需四五名船员就能完全控制。这样，即便被击沉，一架直升机也能将所有船员接走，即便葬身海底，阵亡的士兵数量也少。大型军舰动辄几百人，航母更是有几千人，在瑞典海军看来，这是非常危险的。

维斯比级巡逻舰优点很多，缺点也很明显。

首先它的航程太近了，只有2500海里，不能适应恶劣海况，只能在波罗的海沿岸晃悠。不过这已经够用了，瑞典海军的作战目标很明确，扼守波罗的海处狭小的出海口，锁死俄罗斯海军。

其次是雷达探测距离太近，在天气晴朗、海浪不高的状态下，其雷达探测距离只有22公里，天气不好的话能下降到十几公里，如果开启电子对抗，会锐减至8公里。因此，它发射反舰导弹需要空中预警机或卫星来指引，就是“A射B导”，依靠体系作战。

另外，它还没有垂发系统，这两年瑞典方面正在和美国公司合作，决定给维斯比级巡逻舰加装垂发系统和防空导弹。

以上的缺点都可以改进，或者利用瑞典的地理环境掩盖掉。但是有一个缺点它是不可避免的，那就是实在太贵了，单艘造价达到了2亿美元，瑞典海军原计划装备6艘，后来不得已取消了1艘。