全球首款“隐形坦克”，PL-01主战坦克为何没有量产？

这是全球首款“隐形坦克”PL-01，12年前就已公开亮相，为什么没有量产？

PL-01主战坦克最早由波兰防御控股公司和英国BAE系统公司联合研发，2013年首次公开亮相。它的设计目标非常明确：要成为全球第一款真正意义上的隐身坦克，让敌方雷达、红外传感器都难以发现它。

为此，研发团队设计了一个十分科幻的外形，在这辆坦克上你找不到一个直角，整个车体呈飞碟状，这种设计是典型的五代机才有的风格。为了进一步加强隐身性能，PL-01上布满六边形的复合装甲，这种装甲能做到均匀散热，在热成像仪视角下，只会发出微弱的红外信号，这样敌人将很难发现它，即使发现了，带有红外制导的反坦克导弹也无法锁定它，只要有一点干扰导弹就打偏了。

因为用隐身性能来取胜，所以PL-01的装甲防护能力在设计人员看来并不重要，你都看不见我，就别想击中我了。正因为此，PL-01终于摆脱了欧洲坦克一贯的浪费吨位的设计路线，它很小巧，也很轻，整车重量只有35吨，和我国的“高原小黑豹”15式轻坦挂满爆反装甲时的吨位相当。

PL-01车体长度为7.8米，宽度差不多为3.5米，使用自动装弹机供弹，炮塔很细长，炮管外有包裹。这是一门120毫米口径的滑膛炮，在2000米距离上可以穿700毫米均制钢装甲，能兼容北约标准尾翼稳定脱壳穿甲弹，射速与大多数有自动装弹机的坦克相当，大约是7分钟每发。

PL-01使用的是主动防御系统，有8联装主动拦截弹，类似于以色列的梅卡瓦坦克的“战利品”主动防御系统。

信息化方面，PL-01安装有360度全景雷达，火炮和炮手都有独立的热成像仪。它还有数据链系统，可以与北约集团的其它装备共享数据。

PL-01的车组成员有3名，并排坐在驾驶舱里，打仗就和打游戏一样。远离弹仓，即便被击中发生殉爆，这三名车组成员也有几率生还。

动力系统方面，使用的是1000匹马力的柴油机，功重比大约是30匹每吨。这个数据比较够看了，要知道英国新推出的挑战者3，功重比也不过20匹每吨。

虽然各种数据都还可以，但是这款坦克最终只出了一辆原型车用来展览。网上流传，这辆原型车研发出来就花了12亿欧元。这个数据没有可靠来源，但是以西方这些研发团队的德性来看，5亿欧元至少是花出去了。

“隐形坦克”为什么没有下文了？

因为这辆坦克的隐身性能被人怀疑的，不是怀疑它能否实现，而是这种隐身在战场上是否实用，之前没有一辆坦克朝这个方向发展。坦克的交战距离一般是2公里，这个距离其实人都可以肉眼看到，除非能做到光学隐身，否则只有电磁隐身和红外隐身将毫无意义。况且，它的红外隐身性能还不怎么好。

另外，PL-01的预售价格非常昂贵，据说要1000万美元一辆，这个价格可以买2辆豹2、3辆VT4了。种种原因使得波兰最后放弃了量产化的想法，如今波兰都要花大钱从其它国家购买坦克了。

PL-01上的技术是否真的先进？

显然，在2013年时推出这个坦克，波兰和英国是别有用意的。他们想给第四代主战坦克制定一个指标。当时俄罗斯的“阿玛塔”T-14正好也出了两辆原型车，PL-01就是上去跟它打擂台的。

T-14关于第四代主战坦克的指标定义是大口径，它使用的是125毫米滑膛炮，有源相控阵雷达加主动防御系统，以及全防护一体化的乘员舱，同时也对坦克的隐身性能制定了标准。PL-01和T-14的很多设计思路是一样的，但是没有T-14那样精致，像是把很多技术临时组合拼凑到了一起。

已经十多年了，这两款坦克都没有大规模量产，显然对比第三代主战坦克，在技术上，它俩都没有拉开很大距离，不足以产生代差。不过，这两款坦克对第四代坦克的研发是有指导意义的。

第四代主战坦克将会是什么样的？

隐身只能算一个指标，在动力系统上，第四代坦克肯定是插电混动的。主动防御系统肯定会有，还会针对无人机、巡飞弹专门开发一个武器站，电子战系统、激光炮、可编程近防炮都有可能加装，PL-01改变的还是太肤浅了一些。