山西
导读：作为上汽荣威旗下高端MPV旗舰，iMAX8系列自2020年上市以来持续迭代，2025款DMH插混版以"新国潮"设计语言和混动科技重塑市场认知。其5016mm车长与3000mm轴距的黄金比例，兼顾商务气场与家庭实用性，81%高强度钢车身和L2级智能驾驶构成安全基石。本文将从造型设计、空间布局、底盘调校及动力系统四大维度，解构这款"移动美学展厅"的产品哲学，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头造型厚重而饱满，并且机盖有着多条隆起的棱角线条来增加肌肉感，大尺寸倒梯形中网采用参数化鳞片镀铬装饰，如铠甲般展现力量感，配合贯穿式LED灯带与星脉流光日行灯，夜间辨识度极佳。前包围两侧导流槽并非装饰，实际可降低风阻系数至0.31，隐藏式毫米波雷达与前置摄像头融入格栅设计。而且整体运动套件的加持让新车的运动感更加出众。
再来看新车的车身侧面部分，车身造型整体方正而厚重，新车通过隐藏D柱与几何切割银色饰板营造视觉延展性，1909mm同级最宽车身确保舱内横向空间。车门采用全包覆式设计避免泥水溅染，18英寸双色花瓣轮毂匹配米其林PRIMACY 4静音轮胎（225/55 R18）。荣威iMAX8（参数丨图片） DMH长宽高分别为5016/1909/1802毫米，轴距为3000毫米。出色的尺寸让新车后备箱常规容积479L，放倒第三排可扩展至1560L，地板下隐藏56L储物格。
再来看车尾部分，车顶部分有着突出而平直的扰流板设计，挡风玻璃面积很大，提升着车内后排的视野与开阔的空间感，而两侧垂直尾灯组通过830mm超长高位刹车灯强化层次感，镀铬饰条与车头呼应的"荣麟纹"图案体现设计一致性。电动尾门支持脚部感应开启，后备箱地台高度仅395mm便于装卸大件物品。
进入车内，车内双拼色的设计整体视觉效果还是很豪华的，12.8英寸中控屏+二排10英寸触控面板联动控制空调/座椅/天窗，扶手箱集成3档冷暖箱。贯穿式的空调出风口能够增加新车的视觉宽度，保留较多的物理按键以及机械挡把设计，操作起来也是很方便的。
座椅方面，新车有着S-Nappa真皮座椅支持360mm超长滑轨、14向电动调节（含69°靠背角度与64°腿托），配备8点气袋按摩/通风/加热三重功能。支持200mm前后滑动（DMH版达360mm），ISOFIX接口与920mm腿部空间优于同级。
动力方面，荣威iMAX8 DMH搭载一套由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机采用与荣威D5X DMH相同的型号（15FKE），最大功率为110千瓦；驱动电机最大功率为176千瓦。底盘方面更是采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，铝合金下摆臂降低簧下质量，德国ZF萨克斯减震器专为MPV调校。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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