江西
选纯电轿车，后驱省油还是四驱性能强？2025款吉利银河E8（参数丨图片）用双动力方案给出了新答案——后驱版12.4kWh/100km的超低电耗，四驱版3.49秒破百的狂暴性能，20万级市场首次实现‘性能与经济’的双向奔赴。
先看后驱版，它搭载250kW永磁同步电机，峰值扭矩380Nm，匹配62kWh神盾短刀电池，CLTC续航575km。实测城市工况下，电耗低至12.4kWh/100km——换算下来，每公里电费不到8分钱，比多数燃油车省一半。这意味着日常通勤5天充一次电足够，周末周边游跑个300公里也毫无压力。尤其适合以城市代步为主、注重经济性的用户，比如上班族或家庭首辆车。
再看四驱版，前165kW+后310kW双电机布局，系统综合扭矩710Nm，配合800V碳化硅电驱，零百加速直接杀进3.49秒俱乐部。这不是简单的‘快’，实际用车中，高速超车、山路急加速时的推背感更强烈。更关键的是，800V高压平台让SOC 30%-80%补能仅需8分钟——在服务区买杯咖啡的时间，续航就能补回300公里，长途出行彻底告别‘充电焦虑’。适合对动力有要求、常跑长途或喜欢驾驶乐趣的用户，比如经常跨城出差的商务人士，或追求驾驶激情的年轻群体。
两者都标配宽温域热泵系统，-7℃低温下续航保持率仍达82%，北方用户冬天开也不‘缩水’。智能配置上，45英寸8K无界屏+高通8295芯片的组合，支持三指跨屏流转、双向卫星通讯，23扬声器Flyme Sound音响的99%声画同步率，无论是导航、娱乐还是办公，体验都不输40万级豪车。
从市场角度看，银河E8把40万级的800V高压平台、卫星通讯等技术下放到20万级，后驱与四驱的差异化选择，本质是用技术平权让用户‘按需选车’——没有谁比谁更优，只有谁更适合你的生活场景。
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