厂家生产的“老头乐”,申报的可不是乘用车,而是厂区代步车,这种车只能在景区、园区、厂区这些封闭的区域内行驶,各式老年代步车、观光车、休闲车等也并不属于规范的车辆类型名称,只是销售商或厂家为混淆该类车型为非机动车而起的商业名称。
然而,这类车以蓄电池或燃油驱动为动力,内部的刹车、油门、挡位也一应俱全,行驶速度可达40~50公里/小时,完全超出了非机动车的范畴,属于机动车。
但由于这些车辆都不在国家工信部公告目录内,所以这些车辆无法上牌,因此不得上道路行驶。
这类低速、违规三四轮车
看似优化了出行方式
实则是
更新了危险降临的方式!
案例警示一
(▲“老头乐”闯红灯导致与正在行驶的小车发生碰撞,驾驶人与小孩受伤)
案例警示二
(▲“老头乐”夜间行驶时视野受限、视线不强,右转时与行人发生碰撞,致使行人受伤)
案例警示三
(▲“老头乐”随意变道导致碰撞后,乘车人直接被甩出车外)
“老头乐”为什么会如此危险?
又存在哪些安全隐患呢?
“老头乐”存在的安全隐患
01 部分设计不合理
有些“老头乐”车身往往设计得很窄,底盘轻、性能差,且重心也较高,在行驶中很容易发飘、倾斜。车身内部也没有安全带、安全气囊等相关安全配置,驾驶员又普遍年纪偏高,遇到紧急情况时无法及时作出判断,行驶安全难以保障。
02 驾驶人安全意识薄弱
“老头乐”的驾驶人以老年人居多,大多没有取得驾驶证,交通安全意识差,经常驾车闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、乱停乱放、违规载客,扰乱正常交通秩序,容易引发交通事故。
03发生事故追责难
因“老年乐”生产制造门槛低,技术标准要求远低于国家标准,不能依法登记注册上牌照,不能上道路行驶,也无法购买交强险及其他机动车商业保险,安全更无保障!一旦发生交通事故,追责和赔偿的难度都很高。
横州警方
对于这类所谓不用上牌、不用驾照、
不用买保险、非法非标的“老年代步车”
不购买、不驾驶、不改装、不乘坐
作为子女
更不要把“老年代步车”
当作礼物送给老人
始终把生命安全放在首位
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图文来源:进贤公安
审核:林其材
责编:刘汝宁 编辑:陈传楷 校对:宋业毅
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