余承东连晒两款新车，明年试点商用L4！华为开始给车圈上强度了

车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
编辑 ｜ 志豪

鸿蒙智行双车实车图首曝，余承东开始赶场。

车东西7月14日消息，就在刚刚，华为常务董事、终端BG董事长余承东官宣了两款鸿蒙智行新车的实车图，正式揭开了今年下半年两款重磅车型的神秘面纱，它们分别是华为与上汽合作打造的尚界H5、华为与北汽合作打造的享界S9T。

▲余承东官宣两款新车实车图

其中，余承东官宣，尚界H5将搭载华为ADS 4（参数丨图片）智能辅助驾驶系统，将在秋季上市。

▲尚界H5实车图

关于这款车，余承东喊话上汽：“要准备好足够的产能。”

▲华为常务董事、终端BG董事长余承东

上汽集团总裁贾健旭则表示，“在确定性的市场，用饱和式打击的方法，让红海变成尚界的海，实现铺天盖地的目标。”

根据此前消息，尚界H5或采用增程系统，定位20万级紧凑型SUV，可能会成为鸿蒙智行家族里最便宜的车型，将补齐鸿蒙智行入门级市场空白，直接与比亚迪宋家族、理想L6等热门车型展开竞争。

▲鸿蒙智行旗下品牌全系车型售价及定位

至于第二款车享界S9T，或基于享界S9增程版打造，定位豪华旅行车。享界系列产品总监彭磊表示，S9T旅行车适合家庭出游，尾灯设计有亮点，将于今年秋天发布。

而从图片中推测，新车或搭载尊界同款尾灯，可能还会搭载华为乾崑智驾 ADS 智驾系统，空间方面也具有不错表现。

▲享界S9T实车图

鸿蒙智行要开始上强度了！不仅新车节奏加快，自动驾驶落地也在提速。

华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广公开表示：计划今年进行L3试点商用，同时开展城区L4试点测试；明年推进高速L3规模商用，城区场景开展L4试点商用；计划于2027年实现无人干线物流试点、城区L4的规模商用；2028年实现无人干线物流商用。

虽然外界看起来或许会觉得华为计划激进，但李文广表示，即使华为在2027年实现目标，也已经比特斯拉落后一年了。

一、尚界实车图首曝！上汽砸了60亿5000人

就在两天前，余承东刚官宣尚界首款车型秋季上市，今天就正式发布了新车实车图，极快的宣发节奏也意味着鸿蒙智行新车正加快落地。

▲余承东官宣尚界新车秋季上线

从外观来看，尚界H5前脸采用分体式大灯，灯带线条简洁，下包围辅以极简进气装饰，整体风格简约。

▲尚界H5实车图

车身侧面，从车头至车尾新车腰线利落，在拉宽横向视觉的同时，勾勒出SUV车型特有的力量感。

新车在车尾方面延续了前脸的简约逻辑，采用贯穿式尾灯设计，灯带连贯且纤细，点亮后辨识度极高。

▲尚界H5实车图

关于这款车，上汽内部给予了高度重视。

临港未来城报道称，尚界整车和电池项目工厂已落地上海临港新片区，总投资额超60亿元，配有超5000人的尚界专属团队，上汽还将打造专属超级工厂。

二、鸿蒙智行首款旅行车来了！尊界同款尾灯或上车

除了尚界H5将在今年秋季发布外，享界S9T也将于今年秋季发布。

从外观上看，享界S9T搭载了最新的享界车标，前脸采用贯穿式星河大灯，灯腔内部细节精致，点亮后辨识度极高，传递出科技感。

▲享界S9T实车图

车身侧面来看，新车造型修长，通过大尺寸多辐式轮毂、隐藏式车门把手等设计细节，进一步提升精致度与科技感。

▲享界S9T实车图

车尾方面，新车尾部型面饱满，采用贯穿式尾灯，纤细连贯的灯带点亮后辨识度拉满。车尾标识、灯带细节与前脸 “STELATO” 品牌元素呼应，强化整车设计的统一性与辨识度。

▲享界S9T实车图

图片上看，享界S9T这款车或在车内空间及储物空间上存在优势，可能配备192线激光雷达和高精度固态激光雷达，在智能辅助驾驶方面或许有不错表现。

余承东也曾概括性的指出了新车的几大卖点：该车“空间超大，操控感非常好，纯电续航里程、满电满油续航非常长，行李箱空间非常大，可以家用，可以露营，可以越野”。

结语：鸿蒙智行产品矩阵进一步完善

随着鸿蒙智行第五界尚界实车图发布、新车持续预热，鸿蒙智行产品进入全面扩张阶段，这不仅响应了汽车行业智能化转型的趋势，更折射出华为与车企的深度协同。

就在今年秋天，享界第二款车型和尚界首款车型相继上市，鸿蒙智行对于中高端新能源汽车市场的攻势将更加强烈，有助于进一步巩固鸿蒙智行的新能源汽车技术护城河。