西宁机场乘客缺氧晕倒后砸窗自救，乘客发声，机场初步说明公布！

“有人说是头等舱的人还没上飞机，所以就不让摆渡车的人上。” “是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗，我看到有3个玻璃被砸，是中间两个车门和一个小窗的玻璃。车窗玻璃被砸后，摆渡车司机才打开的空调。”

7月13日，有网友哦发文称西宁曹家堡机场一辆摆渡车因为等头等舱旅客迟迟不打开车门，摆渡车内既没有开空调也不通风，100多名乘客被困在车上长达15分钟左右，车上有乘客因为高温缺氧晕倒，现场有乘客砸碎多处玻璃自救。西宁机场摆渡车乘客砸窗一事的实际情况到底如何？机场方面对此如何回应？砸窗乘客该不该承担责任？

一位乘客告诉大风新闻：“乘坐机场摆渡车时人挤人，估计得有100多人，因为后面那辆摆渡车上没几个人，都挤到前面出事这台车上了。一开始摆渡车上就没开空调，温度肯定高。估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调，驾驶室和后面旅客是隔开的，他没注意到。”

上述乘客还提到除了摆渡车司机不理乘客外，机场工作人员看到车内乘客拍打车窗后也不搭理乘客，不光没有得到理会，机场工作人员见状还发笑，不知道乘客有没有将这个画面拍摄下来，如果拍下来的话，建议将这名机场工作人员开除。

现场情况：

从上面现场情况不难看出，机场停机坪上确实有一辆摆渡车的多处车窗被砸碎，有一名乘客被晕倒在地，其他乘客以及机场工作人员正在现场空地上抢救这名乘客。此外，旁边还有一名小孩，从小孩举动来看这位躺着的乘客应该是他亲属。

据同机其他乘客向媒体介绍，那位因高温缺氧导致晕倒的乘客是一名女士，大概在50岁左右。经过这么一耽误，这趟从西宁飞往西安的东航MU2350航班晚点，并且那名晕倒旅客一家人都没有乘坐这趟航班。

这趟航班正常起飞时间是7月11日22时40分，最终起飞时间为当天23时13分，晚点半小时左右，最终于第二天凌晨在西安降落。

多方回应：

7月13日，有媒体人员联系西宁曹家堡国际机场，想从机场方面了解当时现场情况，接线工作人员称自己没在现场，细节还在调查中，调查结束后会进行公布，目前已经有多个部门介入调查此事。与此同时，东航客服回应称：“可能是（曹家堡）机场那边有一些问题，但具体原因机场没有反馈。”

其实这件事不难核实，毕竟机场内到处都是监控，摆渡车内也有监控，只要调取当晚监控便可查清楚。截至发文前，这件事已经过去40多个小时了，也该查清楚了！

值得注意的是，7月13日下午，极目新闻也报道了此事，极目新闻的最新报道中引用了西宁曹家堡机场的回复邮件内容。机场方面在初步说明中称摆渡车旁边有滑行道，摆渡车司机是根据机场规范没开门；初步说明还提到摆渡车司机确认空调当时已经打开！

除了上述情况外，初步说明中还提到事情发生后，机场工作人员立即对现场进行管控，处置善后工作。机场工作人员将晕倒旅客送往医院进行了检查，晕倒旅客及其家属最终放弃当天行程，第二天改签后乘坐航班离开。

西宁机场砸窗乘客该承担什么样的责任？

这件事本身并不复杂，重点是接下来如何处置此事，对摆渡车司机以及现场机场人员如何处理？我们要明确以下三点：

第一：现场有乘客因为高温缺氧晕倒，这种情况属于紧急突发情况，车内任何人都有资格砸窗；第二：一辆摆渡车内100多人，如果通风不畅的话，乘客很难长时间坚持；第三：晕倒乘客的家属（或其他乘客）在砸窗之前曾尝试过求助摆渡车司机和车外的机场工作人员，但是旅客的求助均没有得到理会。

就目前乘客叙述情况来看，很显然主要责任在机场摆渡车司机以及车外机场人员身上，当乘客生命受到危险时，在求助无果的情况下砸窗是完全合理的， 不需要承担任何责任。机场方面在初步说明中也提到没有处罚乘客。

我认为砸窗乘客非但不应该承担责任，如果砸窗乘客是其他乘客（非晕倒乘客家属）的话，建议授这位乘客“见义勇为”称号。

机场也应该对晕倒乘客及其家属进行合理的赔偿，对其他因此事晚点的乘客进行补偿。同时，机场也应该对相关人员进行相应的处罚，加强机场管理、培训。

目前，机场方面的初步说明和乘客们的说法还是有不少出入的，希望机场方面尽快形成最终报告，该机场方面承担的责任不要推诿，有问题及时改正！