时代红利下的洛阳，为何会爆发两大商战？外卖商战和共享电单车商战

一杯奶茶1.8元，0元吃绝味鸭脖，1块多买20块左右好想来零食，这些羊毛你薅到了吗？

外卖骑手日入千元，在2025年7月这个火热的季节，洛阳街头正上演一场“羊毛狂欢”，洛阳百万美团和淘宝闪购、京东用户，开启了“零元购”三国争霸。

这是00后，乃至10后20后没见过的“真实商战”，也是在内卷的当下，可以看得见的、摸得着的，为数不多的“时代红利”。

中西部非省会第一城的经济地位，是资本押注洛阳的底层逻辑。

美团与淘宝闪购的补贴大战，让这座古都的外卖订单单日突破，骑手收入翻了三倍，甚至五倍。

而两个多月前，京东外卖新手入场，让洛阳这个外卖大战又增添了不少乐趣。

2025年2月京东外卖正式启动全国招募，洛阳被列入第二批重点覆盖的46个二线城市之一，且属于平台重点扶持的39个战略城市（含郑州、洛阳等河南核心城市）。

2025年3月京东外卖已在洛阳完成初步落地，并开始招募本地商家入驻，说明业务已进入运营阶段。

为支撑外卖业务，京东物流于2025年1月在洛阳寇店镇开设了河南省首个专业市场转运中心，强化本地配送能力。同时，京东在洛阳布局了京东MALL、京东便利店、物流产业园等多类型产业，形成生态协同。

与此同时，共享电单车企业疯狂圈地，高峰期全国投放量超百万辆，洛阳等二三线城市成为主战场，哈啰、青桔、美团争相撒钱补贴，新加入战场的松果，也喊出了“免费骑3单”的口号。

一个GDP刚过5000亿的地级市，为何成为互联网巨头厮杀的中心？

旅游爆发与政策红利，点燃商战导火索。

2024年洛阳暑期游客1.53亿人次，旅游收入1208亿元，增速均超13%。洛阳跻身“旅游外卖十大热门城市”，游客外卖订单激增12%，热门商圈订单暴涨50%。

游客涌入催生新需求。

牛肉汤店单日外卖300单，60%来自游客。外卖骑手订单30%为游客贡献。消费复苏的土壤上，平台嗅到商机，用补贴争夺用户。“哪家优惠力度大，就用哪家。”已成为开放市场竞争后，用户的购物共识。

产业转型的焦虑，让洛阳成为试验田。

作为老工业基地，洛阳近年面临增长瓶颈。

2022年GDP增速低于襄阳、榆林等同级城市。政府报告：“装备制造业偏重，材料工业偏前端，缺乏联动”。为破局，洛阳押注“风口产业”：引进宁德时代、百万吨乙烯两大千亿项目，布局氢能汽车产业园，目标培育十大产业集群。

这种转型渴望投射到民生领域，体现为对新业态的包容。2025年政府明确“集中全力拼经济”，政策绿灯下，外卖与电单车的野蛮生长获得空间。

对比同级城市，洛阳的“低门槛”成关键变量。

从公开报道可以看出，同为中西部非省会城市，襄阳2022年工业增速是洛阳的近三倍，其产业底盘更稳，平台补贴战意愿弱。

而榆林依赖能源经济，消费场景相对单一。反观洛阳，旅游爆发叠加工业转型期，消费需求旺盛。但本地服务节假日供给不足，热门奶茶店因爆单“忙哭”甚至是闭店，店员抱怨“根本做不完；共享电单车的“方便省力”直击通勤痛点，2元骑15分钟，比开车划算。

缺口即是市场，巨头嗅到了降维打击的机会。

外卖大战每周567火爆，美团、淘宝转向常态化优惠，京东默默退出大补贴。但留下深远影响，本地餐饮线上化率提升，政府借此强化监管，启动外卖商户联合巡检。

而共享电单车的结局或许会更戏剧性，因乱停乱放、牌照缺失，投放得不到监管，运营监督手段有限。

洛阳正在经历粗狂式“共享电单车大战”，但参照全国趋势，后期出台管理和监督标准，规范行业运营和停放秩序，是市场化的必经之路。

前期补贴能短期刺激市场，却难越跨越盈利边界。

洛阳名义上的二线城市的消费升级，正续写商业规则。

5000亿到万亿的经济体量目标，要靠文旅赋能下的洛阳人均消费力爆发。

洛阳的外卖订单密度堪比省会，电单车使用频率超普通地级市2-5倍。

当年轻人把骑着共享单车去喝牛肉汤，点外卖当午餐，性价比消费已成新刚需。这座十三朝古都，正在用烟火气和市场活力证明，地级市不再是商业洼地，而是巨头下沉的必争之地。

这里没有“商战”，只有敏锐者抢占的时代红利。

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