北京
飞友消息，马来西亚航空本月增购20架A330-900客机，订单是在马来西亚总理安瓦尔访问法国期间宣布的。它被认为是2022年订单的扩展，当时马航订购20架A330-900，附带了20架选购权。
图：马来西亚航空A330-900 网络图片
空客A330-900是A330-300的升级，更换了新型发动机，号称省油14%。业界一直传言说A330-900价格只是A350-900的1/2甚至1/3，因此马来西亚航空选择A330-900被认为相当“务实”。
马来西亚航空是该国的国有航司，机队规模85架。由于民营的亚洲航空价格特别低，竞争特别激烈，马航疫情前日子不好过。但疫情后马航客流反弹，据说2024年净利润5400万林吉特，已经连续3年盈利了。
马航曾经是优质和豪华航司，经营水平不差，只是运气不佳。最低潮的时候它关闭了所有北美和欧洲航线，也抛弃了巨大的A380。现在客流恢复，它陆续恢复了伦敦和巴黎航线。这两条航线现在都使用A350-900执飞，每天一班。
较多评论认为马来西亚航空应该以商务航线为主，依靠优质服务与亚航竞争。马航大量引进A330-900符合这一思想，去年它引进首架A330-900之后便飞往澳大利亚，可惜不巧的是运营首日便发生了机械故障。
马来西亚航空现有4架A330-900，主要部署在墨尔本、悉尼和奥克兰航线上，偶尔也去巴厘岛。随着越来越多的A330-900到达，它可能在北京、香港、东京和迪拜等航线上使用A330-900。
A330-900目前销售情况良好，一些航司给它布置460个座位。而马航现在的A330-900仅布置C28+269=297个座位，相当厚道。
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