广东
近期，关于粤西地区交通事业发展的好消息接二连三地传来：首先，作为国家“八纵八横”高速铁路网中“八纵”之包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分——合湛高铁广东段先行用地获批，标志着这项筹备已久的铁路项目已具备开工条件。其次，同样作为粤西地区连接广西的重要交通基础设施——南湛高速公路广东段，目前项目初步设计正式获得广东省交通运输厅批复，标志着该项目离开工建设越来越近。
南湛高速公路即南宁至湛江高速公路，是连接广西壮族自治区南宁市与广东省湛江市的跨省交通大动脉，全长约217公里，设计时速120公里，采用双向四车道标准建设。广西段作为先行工程，于2020年3月开工、2024年6月18日正式通车。广东段起于廉江市长山镇粤桂交界处与已通车的广西段对接，向东经石颈镇、石岭镇，最终接入玉林至湛江高速公路。南湛高速公路广东段全长约80公里，全线采用双向四车道标准，设计时速120公里，设置互通立交3处、服务区1处。
目前，南湛高速公路广东段已完成施工图设计数据支撑，正全速推进用地报批、施工招标等开工前准备工作。此前，广东省交通运输厅明确提出“力争2025年7月开工建设”的目标。但按照目前的进度，南湛高速公路广东段可能不会在本月开工建设，预计在10月前后开工建设的可能性很大。
作为广东省 “十四五” 规划中联通广西的11条出省通道之一，南湛高速公路对于粤西地区的湛江、茂名两市来说有积极的意义。首先，南湛高速公路可以形成广东湛江直达广西首府南宁最便捷、最经济的跨省高速新通道，湛江至南宁的行程时间将从现在的3.5小时缩短至3小时以内。其次，对茂名化州而言，南湛高速虽未直接过境，但化州北部至广西博白那卜出入口仅40公里，通过省道313可快速接入南湛高速；同时可通过汕湛高速、化廉高速、玉湛高速快速连接南湛高速公路，实现快速直达南宁。让我们共同期待这条粤桂新通道早日建成，为粤西地区的社会经济发展发展注入新动能！
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