上海
当地时间7月12日，印度航空事故调查局披露了此前印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。这场发生于6月12日的空难，造成机上和地面共270余人遇难，震惊全球。
报告显示，飞机在起飞后数秒内，两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”位切换至“切断”位，致使发动机燃料供应中断，最终在空中熄火。驾驶舱语音记录中，能清晰听到一名飞行员向另一名飞行员发问：“为什么切断？”而得到的回答是：“我没有这么做。”这一对话细节，为事故原因的调查增添了更多悬念。
据悉，印度航空事故调查局早在7月8日，就已向印度民航总局和其他相关部门提交了此次客机坠毁事故的初步调查报告。该报告基于初步评估以及所收集到的证据撰写而成，是首份官方提交的事故报告。
回顾事故发生当日，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机，在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久便坠毁。机上载有242人，仅1人生还。事发后，飞机上的两个黑匣子均已被找到，多国也纷纷派出团队协助调查。此次空难是波音787机型首次发生致命事故，备受全球关注。
此前，据知情人士透露，调查重点聚焦于飞行员操作问题，而非飞机本身存在的故障。发动机燃油控制开关被关闭，导致飞机起飞后丧失动力。但这些开关在飞行过程中通常应处于开启状态，目前尚不清楚它们是如何以及为何被关闭，也不确定这是意外还是故意行为，以及是否有人试图重新打开这些开关。涉事航班的机长拥有1万多个小时大型客机的飞行经验，副机长也有3400小时资历。
随着初步调查结果的公布，后续调查工作将进一步深入，以确定燃油开关被关闭的真正原因，还原这场悲剧的全貌，给遇难者家属及社会一个交代。
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