广东
近日，随着线路绝缘测试的完成，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路（广东段）首条110千伏线路迁改工程圆满收官。此次迁改工程应用无人机攻克复杂地形组塔架线等技术难题，打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍。
针对工程量大、地形复杂、安全管控难等问题，中铁武汉电气化局项目团队决定改变传统的架线方式，利用无人机展放牵引绳进行导线架设，实现与地面零接触、地形零受阻、植被零破坏，大大缩短工期，降低安全隐患。
瑞梅铁路电力迁改施工现场。（受访者供图）
施工现场，只见工作人员手持控制器，精准操控一架无人机徐徐升起，机下悬挂的牵引绳迎风展开。随着无人机上升，绳索在空中精准穿过线塔滑轮，被展放在铁塔之上。紧接着，牵引绳又连着导线继续爬升，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间，一段崭新的110千伏输电线路便在崇山峻岭间昂然成型。
“过去人工放线，爬坡越岭耗时费力，几公里线路就得干上一周，尤其是遇上高山密林、沟壑纵横的恶劣环境，电缆硬拽上山容易受损，沿线植被也损毁严重。”现场工作人员说，现在只需无人机出马，十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业，工作效率至少提高3倍。
据悉，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目正线全长75.06公里，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造、梅州站相关股道电气化改造等。
来源：梅州日报
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